汽車節能模式會積碳嗎

eco模式(shi)(shi)并不會引(yin)起(qi)積(ji)碳(tan)，eco模式(shi)(shi)眾(zhong)所周(zhou)知動力較弱，很(hen)多車主(zhu)誤以為低(di)速(su)(su)行駛是積(ji)碳(tan)的原(yuan)因，所以偶爾高(gao)速(su)(su)行駛可以減少積(ji)碳(tan)的產生甚至(zhi)清理(li)積(ji)碳(tan)。但其實積(ji)碳(tan)與車速(su)(su)無關(guan)，與發動機轉速(su)(su)有(you)關(guan)。

發(fa)動(dong)機產生積(ji)碳(tan)主要是因為燃(ran)(ran)油質(zhi)量差，燃(ran)(ran)燒(shao)不充(chong)分，這很容(rong)(rong)易理解(jie)。汽油中有膠體(ti)物質(zhi)，不能完全燃(ran)(ran)燒(shao)，時間長了自然會產生積(ji)碳(tan)。其次，燃(ran)(ran)燒(shao)不充(chong)分。之所(suo)以城(cheng)區慢時容(rong)(rong)易產生積(ji)碳(tan)，其實是因為發(fa)動(dong)機在低速甚至怠速運轉，燃(ran)(ran)燒(shao)自然不充(chong)分，會產生積(ji)碳(tan)。

要知道eco模式開啟時，行車電腦會根據發動機轉速、變速箱檔(dang)位(wei)、車速等(deng)，通(tong)過限制節氣門和(he)噴油器來提供合理的(de)燃油。并減少(shao)不必要的(de)消耗(hao)，所以eco模式(shi)將節省燃料，并且(qie)正是因為(wei)這種燃料節省，燃料噴射減少(shao)并且(qie)燃燒平(ping)均。

但是如果你在市(shi)區走(zou)走(zou)停(ting)停(ting)，長(chang)時(shi)間停(ting)留在堵車狀態(tai)，還是會產生積碳，因為這(zhe)種節(jie)能模式傾向于低速工作(zuo)，長(chang)時(shi)間堵車，低速和(he)發(fa)動機(ji)低速運轉自然(ran)會增加油(you)門和(he)發(fa)動機(ji)的積碳，所以即使你在市(shi)區出(chu)行而不(bu)是步行，也(ye)不(bu)適(shi)合開eco模式。

新車磨合用eco節油模式好嗎

在新車磨合的前3000公里，沒必要開(kai)啟eco節(jie)能(neng)模(mo)式(shi)，使用正常(chang)模(mo)式(shi)就行。在車(che)輛過(guo)了磨合期后，在城區內行駛(shi)可以(yi)使用eco模(mo)式(shi)，雖(sui)然起步慢(man)了一點，但是從長遠來看還是節(jie)省(sheng)燃(ran)油消耗的。

磨合期開eco模式，在擁堵(du)的城(cheng)區頻繁的起步(bu)等紅綠燈，不(bu)僅(jin)達(da)不(bu)到省油(you)的效果，還會(hui)讓行車電腦形成(cheng)一種油(you)門(men)響應慢(man)的記憶(yi)，磨合后的結果就(jiu)是感覺車子的動力(li)比較肉。

節能模式對發動機有影響嗎

ECO只是對變速箱軟件的調整，對硬件基本沒有影響；不(bu)過(guo)不(bu)分(fen)路(lu)況的使(shi)用(yong)ECO，對發(fa)動機(ji)會(hui)存在一(yi)定的(de)隱患，比如車輛一(yi)直處在低(di)轉速，高負荷的(de)情況(kuang)下，對發(fa)動機(ji)會(hui)產生損傷(shang)。