自行車(che)車(che)胎分為(wei)很多種(zhong)類,有開口(kou)胎,真空胎,管胎,實(shi)心胎等
開口胎:比(bi)較常用的外胎(tai),需(xu)要安裝內胎(tai)使用,有鋼絲(si)胎(tai)(地面(mian)抓力好和速(su)穩定性高(gao))、折疊胎(tai)(方(fang)便攜帶(dai)更換,價高(gao))兩種。
真空胎:不(bu)用內胎,并(bing)填(tian)充(chong)(chong)了自(zi)補(bu)液,有(you)明顯的(de)字母(mu)標(biao)識,TUBELESS READY,使用時需要配合自(zi)補(bu)充(chong)(chong)液、真(zhen)(zhen)空氣(qi)嘴,且必須是支持真(zhen)(zhen)空胎輪組(zu),真(zhen)(zhen)空輪組(zu)也有(you)TUBELESS字母(mu)標(biao)識。
管胎:把內胎(tai)(tai)外胎(tai)(tai)合在一起,可以看成(cheng)(cheng)只(zhi)有(you)內胎(tai)(tai)。這種胎(tai)(tai)重量較低,相比(bi)開口胎(tai)(tai)更抗“蛇咬(yao)”,但安(an)裝困難(nan),無法快速修補,且成(cheng)(cheng)本較高。
實心胎:相(xiang)對于(yu)充氣輪(lun)胎的一(yi)種,具(ju)有高彈性(xing)、散熱強、耐磨(mo)性(xing)好等特(te)點(dian),但(dan)實心輪(lun)胎過于(yu)笨重,且高彈性(xing)會使車輛行駛(shi)中不(bu)好操控。【 自行車輪胎實心的好還是充氣的好】
英式氣(qi)嘴(zui):在民用通勤自行(xing)車上(shang)還有使(shi)用,可以不借助工具更換氣(qi)門(men)芯。
美式氣嘴(zui):常見用于(yu)胎(tai)壓較低的輪(lun)胎(tai)上,打(da)氣比(bi)較方便。
法式氣嘴:常用于追求效率、高胎壓的公路車或競速用輪胎,微調氣壓較方便。【不同自行車氣嘴的打氣方法】
看(kan)具體情(qing)況,公路(lu)窄(zhai)輪胎好(hao),騎行比較輕松。
相同(tong)花紋的輪(lun)胎(tai)如果胎(tai)面越寬,通常會(hui)帶來更好(hao)的抓地力(li),但(dan)同(tong)時耗力(li)、胎(tai)噪也有可(ke)能增加。
一般都會標注(zhu)在自行車(che)(che)內胎的外(wai)側,例如標注(zhu)的一組(zu)數(shu)字:20×1.95/2.125,其中(zhong)20表(biao)示此內胎是(shi)配合20英寸(cun)輪組(zu)(車(che)(che)圈)使(shi)用(yong)的;1.95/2.125表(biao)示此內胎適合1.95-2.125英寸(cun)寬度的外(wai)胎使(shi)用(yong)。
自行車內胎大小規格合適;氣嘴類型和規格恰當;自行車內胎厚度要符合使用情況;自行車內胎材料挑選。詳細>>
自行(xing)車(che)外(wai)(wai)胎型號很多,尺寸標注(zhu)方法各異,一般(ban)在(zai)外(wai)(wai)胎側面(mian)有標注(zhu)多少×多少,比如常見的(de)26X1.95,就是(shi)26的(de)輪(lun)徑,1.95的(de)寬度。
一般在自行車修(xiu)理店都有賣(mai),或者網上商城也(ye)有。
公路車(che)輪胎(tai)一般需要(yao)打80-130psi左(zuo)右,山(shan)地車(che)輪胎(tai)的胎(tai)壓(ya)范圍是30-90psi左(zuo)右,混合動力車(che)輪胎(tai)胎(tai)壓(ya)在40-80psi左(zuo)右。
買 購網小編提醒,自行車胎壓也需要根據騎手的體重、承載重量來選擇,如果你體重72公斤,騎山地車,因此胎壓在30psi的情況下,騎起來很舒服。此外,路況、季節對于胎壓高低的要求也有一定的影響。詳細>>
自行(xing)車輪(lun)胎(tai)的外胎(tai)上都(dou)有輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓(ya)(ya)范圍(wei)的標識,常見(jian)的輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)(ya)單位有psi、kpa、bar。
山(shan)地車胎的(de)胎壓范(fan)圍(wei)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)30~90psi之(zhi)間,公路(lu)車的(de)胎壓則一(yi)(yi)般(ban)在(zai)80~130psi或更高(gao)范(fan)圍(wei),由于輪胎規(gui)格(ge)不同(tong),具體胎壓也各不相同(tong)。高(gao)級的(de)打氣(qi)筒一(yi)(yi)般(ban)都(dou)會配備氣(qi)壓表,可根據氣(qi)壓表觀察輪胎氣(qi)壓值。
用(yong)兩個(ge)手捏住車胎的(de)兩側(ce),用(yong)力(li)按(an)(an)壓,感知它的(de)硬度(du),如(ru)果按(an)(an)不動,說明(ming)胎壓較大。
一般感覺到比較有硬度,大姆指略能捏動就合適了。詳細>>
兩周。
自行(xing)車輪胎打(da)氣需要(yao)看具體情況而定,一(yi)(yi)般情況下兩周可(ke)以(yi)打(da)一(yi)(yi)次氣,但要(yao)根(gen)據輪胎新(xin)舊、漏氣情況等而定。
準備(bei)充氣(qi)工具,打氣(qi)筒,根據自行車輪(lun)胎的接(jie)口(kou)選擇充氣(qi)口(kou)。
將自行車充氣接(jie)口(kou)的保護帽(mao)擰下來,和打氣筒(tong)的充氣口(kou)連接(jie)。
按下充氣(qi)接(jie)口(kou)卡扣(kou),推動打(da)氣(qi)筒充氣(qi)活塞,開始給(gei)自(zi)行(xing)車充氣(qi)。
用手壓一下輪胎,如果壓力夠了,拉起打氣筒的(de)卡扣,將接口斷開。
蓋上(shang)自行車輪胎的充氣接口保護帽,自行車充氣就完成(cheng)了。
崎嶇山路:用(yong)大拇指按(an)壓(ya)輪胎正(zheng)中橫面,用(yong)力能按(an)下(xia)半(ban)拇指厚度(du)即可。
平時公路:同上,用(yong)力按下時,沒有(you)明(ming)顯下壓感,人坐在車上時,輪胎(tai)2側有(you)輕微突出即(ji)可(ke)。
M_aigoo小編提醒,新車的輪胎最好別打足,八成就可以了;胎壓還要綜合考慮天氣、路況以及自己的偏好;胎壓越高,滾動阻力越小,速度越快。 詳細>>
相(xiang)對于汽車,自行車只有(you)兩(liang)輪胎,接觸地(di)面的面積(ji)小,單(dan)位面積(ji)負荷大,壓力就要(yao)高。
但自行車胎壓并不是越高越好,過高的胎壓,不但不會騎得比較快,反而更快消耗掉自己的體力,還容易爆胎。詳細>>
自行車輪胎更換的常見流程是:拆下整條輪胎→放氣→剝胎→安裝新輪胎→充些許氣→新輪胎裝回車上。詳細>>
拆卸后輪→氣嘴帽拆下→撬胎→拔出內外胎。詳細>>
使用(yong)三年或(huo)者8萬公里的時候,就需要進行更換了(le)。
但輪胎(tai)的更換(huan)需要看具體(ti)情況,如果輪胎(tai)的花紋沒有(you)磨(mo)損太厲害(hai),而(er)且沒有(you)鼓包、裂紋的話可以適當的延(yan)長一段時(shi)間,不(bu)過最多也就是四年左右就應該更換(huan)了。
不行。
山地車和公(gong)路車輪胎(tai)的(de)(de)內外(wai)徑是不(bu)一樣的(de)(de),此外(wai),山地胎(tai)的(de)(de)花(hua)紋(wen)更(geng)(geng)粗(cu),越野性(xing)能更(geng)(geng)好,比較(jiao)適(shi)合(he)路況較(jiao)差的(de)(de)郊外(wai);公(gong)路胎(tai)的(de)(de)花(hua)紋(wen)更(geng)(geng)細密,舒(shu)適(shi)性(xing)很好,更(geng)(geng)加適(shi)合(he)公(gong)路騎行。
如果想要騎車輕松些,有兩個方面可以考慮,一種是不換內胎,僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。第二種是換內外胎,建議內胎換成26*1.5/1.75,外胎換成26*1.5半光胎。詳細>>
自行車(che)胎沒破(po)也(ye)有可能(neng)會慢慢漏(lou)氣(qi),原因主要有門(men)(men)嘴中的氣(qi)門(men)(men)芯老化或(huo)者積(ji)灰(hui),內胎使(shi)用時間太長,輪(lun)胎側面和(he)內沿破(po)損,輪(lun)胎存在細小的沙眼等。
如果是輪胎慢性漏氣,可能是氣嘴的問題,先檢查氣嘴的密封性,再進行輪胎的檢查,一般來說,如果是慢性漏氣就是輪胎被扎的比較小,如果是急性漏氣的話就是輪胎被割到很大的裂痕了,補胎詳細內容>>
正規(gui)渠道(dao)購買的公(gong)路(lu)車輪胎一般不會太(tai)容易爆胎。
公路車(che)輪(lun)(lun)胎爆(bao)胎的(de)原因有(you):輪(lun)(lun)胎漏氣(qi)(qi)、輪(lun)(lun)胎氣(qi)(qi)壓過高、輪(lun)(lun)胎氣(qi)(qi)壓不(bu)足、輪(lun)(lun)胎“帶病(bing)工作”等,注(zhu)意(yi)這些(xie)問題(ti),一(yi)般(ban)不(bu)會很容易就爆(bao)胎的(de)。
此外,盡量避免通過碎石等雜物較多的路面,定期檢查外胎的磨損程度以及輪胎上所附著的異物,定期更換外胎和內胎等都會減少公路車爆胎的發生。詳細>>
黃(huang)芩主要用種子(zi)繁(fan)(fan)殖,也可(ke)用扦插(cha)和分根(gen)繁(fan)(fan)殖。黃(huang)芩喜溫(wen)暖,耐嚴(yan)寒,地下部(bu)可(ke)忍受-30℃的(de)低溫(wen);耐旱怕凍,在排水不(bu)良或多雨地區種植(zhi),生長(chang)環(huan)境,生長(chang)不(bu)良,容易引起爛根(gen)。
黃(huang)芩主要用(yong)(yong)種(zhong)(zhong)子繁殖,也可用(yong)(yong)扦插和分根繁殖。黃(huang)芩喜(xi)溫(wen)暖(nuan),耐嚴寒,地下部可忍(ren)受-30℃的低溫(wen);耐旱怕凍,在(zai)排水不(bu)良或多雨地區(qu)種(zhong)(zhong)植(zhi),生長環境,生長不(bu)良,容易引起(qi)爛(lan)根。
隨著公眾的(de)環(huan)保意識不斷增強,綠色騎(qi)行(xing)受到了越(yue)來越(yue)多(duo)人的(de)追捧和喜愛。選擇騎(qi)行(xing),最重(zhong)要的(de)一(yi)步莫(mo)...
很多人喜(xi)歡騎(qi)行(xing),在(zai)騎(qi)行(xing)時,輪胎(tai)氣(qi)壓關系到騎(qi)行(xing)的(de)阻(zu)力,只有(you)配合適當的(de)胎(tai)壓,才能夠將自己的(de)技術...
自行車所(suo)(suo)有部件中只有車胎是接觸地面的(de),所(suo)(suo)以(yi)自行車輪胎的(de)選擇很重要。那(nei)么自行車輪胎實心的(de)好還...
騎(qi)(qi)自(zi)行(xing)車是(shi)很多人(ren)喜歡的(de)(de)一種運動方式,出門騎(qi)(qi)車,氣是(shi)首先要打(da)足的(de)(de),因為好多時候都是(shi)騎(qi)(qi)著騎(qi)(qi)著突...
山(shan)地車(che)和公路(lu)車(che)的(de)輪胎(tai)(tai)是不(bu)一樣(yang)的(de),山(shan)地胎(tai)(tai)的(de)花紋更粗,越野(ye)性能(neng)更好,比較適合路(lu)況較差(cha)的(de)郊外(wai);公...
自行車輪胎有內胎和外胎,內胎是需要充(chong)氣(qi)(qi)的(de),是通(tong)過自行車輪胎氣(qi)(qi)嘴才能(neng)(neng)往里充(chong)氣(qi)(qi),充(chong)足(zu)氣(qi)(qi)才能(neng)(neng)騎起...
自(zi)行(xing)車(che)內胎(tai)(tai)是內部可以充氣(qi)的膠胎(tai)(tai),自(zi)行(xing)車(che)內胎(tai)(tai)的規(gui)格(ge)大小一定要嚴格(ge)的和(he)外(wai)胎(tai)(tai)配合,這樣才可以保證...
公(gong)路(lu)自(zi)行車(che)深受(shou)運(yun)動(dong)愛好者(zhe)的(de)歡迎,在(zai)城(cheng)市的(de)公(gong)路(lu)上,我(wo)們總能(neng)看(kan)見騎著公(gong)路(lu)車(che)的(de)人。公(gong)路(lu)車(che)好不好騎...