一、自行車胎壓怎么看

給自行車胎(tai)充氣前必須(xu)先考慮(lv)胎(tai)壓(ya)(ya)的(de)問題，選擇合適的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)可以(yi)讓(rang)騎行更(geng)舒(shu)適，胎(tai)壓(ya)(ya)不足或者(zhe)過高都有可能造成不適，甚至是爆胎(tai)。

自行車輪胎的(de)外胎上都有(you)輪胎胎壓(ya)范圍的(de)標識，常(chang)見的(de)輪胎氣(qi)壓(ya)單位有(you)psi、kpa、bar。山地(di)車胎的(de)胎壓(ya)范圍一(yi)般(ban)在30~90psi之間，公路車的(de)胎壓(ya)則一(yi)般(ban)在80~130psi或更高范圍，由(you)于輪胎規格不(bu)同(tong)，具體(ti)胎壓(ya)也各不(bu)相(xiang)同(tong)。高級的(de)打氣(qi)筒一(yi)般(ban)都會配備氣(qi)壓(ya)表，可(ke)根據氣(qi)壓(ya)表觀察(cha)輪胎氣(qi)壓(ya)值。

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二、自行車胎壓怎么用手測量

自行車的胎壓，可以用手去測試，用兩個手捏住車胎的兩側，用力按壓，感知它的硬度，如果按不動，說明胎壓較大，如果輕易能按凹進去，可以憑借凹的程度，大致估算胎壓多少。一般感覺(jue)到比較有硬度，大姆指略能(neng)捏動(dong)就合(he)適了(le)。

自行車輪胎應該偏(pian)軟一點，不要偏(pian)硬，氣壓(ya)偏(pian)高，附著力小(xiao)，雖然(ran)蹬著輕(qing)，但是顛得(de)厲害，騎行穩定(ding)性差，容易滑倒。氣壓(ya)偏(pian)小(xiao)，雖然(ran)附著力大，但騎行費力，還(huan)可能會(hui)滑圈(quan)，捏著偏(pian)硬時，會(hui)有3個左右大氣壓(ya)，前輪氣壓(ya)應該比后輪略小(xiao)些。

高TPI的(de)車胎往往更(geng)加柔軟，在壓過不(bu)平(ping)整路(lu)面的(de)時候(hou)，仍可(ke)保持與地面的(de)最大接(jie)觸面積，并且不(bu)會讓震動(dong)擴散開來(lai)，需要(yao)注意的(de)是更(geng)高的(de)TPI織網(wang)罩外殼更(geng)薄，需要(yao)更(geng)高的(de)胎壓來(lai)支持。

三、自行車胎壓設定技巧

自行車胎(tai)的(de)實際氣壓(ya)要根(gen)據具體騎行環(huan)境進行設定，主要是看輪胎(tai)胎(tai)壓(ya)與抓地力、阻(zu)力、騎行舒適性之間的(de)關系。

在輪胎氣壓允許范圍內胎壓增高，意味著自行車輪胎觸(chu)(chu)地(di)(di)面積變(bian)小，抓(zhua)地(di)(di)力(li)和(he)騎(qi)行阻力(li)變(bian)小，騎(qi)行舒適(shi)性降(jiang)低(di)；胎(tai)壓降(jiang)低(di)，則輪胎(tai)觸(chu)(chu)地(di)(di)面積增加，抓(zhua)地(di)(di)力(li)和(he)騎(qi)行阻力(li)變(bian)大，騎(qi)行舒適(shi)性提高(gao)。

如(ru)(ru)為(wei)晴天(tian)、平整(zheng)路面(mian)，可使(shi)輪(lun)胎(tai)氣壓偏向最(zui)高(gao)值(zhi)，踩踏更輕松(song)；如(ru)(ru)為(wei)雨天(tian)、顛(dian)簸路面(mian)或(huo)易打滑路面(mian)，則應(ying)使(shi)氣壓偏向最(zui)低值(zhi)，以增加(jia)輪(lun)胎(tai)抓地力和(he)騎行(xing)的舒適性。

對(dui)于(yu)體重較(jiao)大的車手(shou)，要達到更大的牽引力則需要適當(dang)增加胎壓，打氣增壓，可以有效保護車圈、防止蛇咬爆胎的發(fa)生，尤其(qi)是在亂石路(lu)徑、大落(luo)差等崎(qi)嶇路(lu)段。