一、自行車胎沒破為什么漏氣

自行車胎沒被(bei)扎(zha)但慢慢漏(lou)氣是因為：?

1、輪(lun)胎氣門(men)嘴中的氣門(men)芯老化或者積灰，建議換個氣門(men)芯。

2、自行車內(nei)胎時間(jian)長了，老化薄弱(ruo)，熱天容(rong)易漏氣，不易發現，建議更換內(nei)胎。

3、外胎(tai)(tai)側(ce)面及內沿(yan)(yan)破(po)損(sun)，經常讓輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)側(ce)面蹭馬路牙子，久而久之就會(hui)磨(mo)損(sun)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)側(ce)面；輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內沿(yan)(yan)的(de)破(po)損(sun)，則(ze)是(shi)由于往(wang)輪(lun)(lun)轂上(shang)拆裝(zhuang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)時操作失誤導致(zhi)的(de)，這(zhe)種情況基(ji)本出現在(zai)換裝(zhuang)新輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)或補胎(tai)(tai)后(hou)安裝(zhuang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)環(huan)節上(shang)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)側(ce)面和內沿(yan)(yan)破(po)損(sun)，都會(hui)造成輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)暗(an)漏(lou)，還會(hui)有很高的(de)爆(bao)胎(tai)(tai)風險。

4、輪(lun)胎(tai)(tai)存在(zai)(zai)細小的沙(sha)眼，導(dao)致(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)慢漏氣，可以(yi)將(jiang)輪(lun)胎(tai)(tai)先打到正常(chang)胎(tai)(tai)壓，之后(hou)把整個(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)連(lian)同輪(lun)轂放在(zai)(zai)一(yi)個(ge)大(da)水(shui)缸中(zhong)，看下是(shi)否有冒(mao)(mao)氣泡，有冒(mao)(mao)氣泡說明(ming)這個(ge)部位就存在(zai)(zai)沙(sha)眼了。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、單車輪胎漏氣了怎么補

如(ru)果是(shi)輪(lun)胎(tai)慢性漏氣(qi)(qi)，可(ke)能是(shi)氣(qi)(qi)嘴的(de)(de)問題，先(xian)檢查氣(qi)(qi)嘴的(de)(de)密(mi)封性，再進行輪(lun)胎(tai)的(de)(de)檢查，一般來說，如(ru)果是(shi)慢性漏氣(qi)(qi)就是(shi)輪(lun)胎(tai)被扎(zha)的(de)(de)比較小，如(ru)果是(shi)急性漏氣(qi)(qi)的(de)(de)話(hua)就是(shi)輪(lun)胎(tai)被割到很大的(de)(de)裂痕了。下面是(shi)補胎(tai)的(de)(de)步驟：

1、首(shou)先，擦拭(shi)清理(li)內胎(tai)(tai)外面、外胎(tai)(tai)內側可(ke)能存在的沙礫、雜質，還(huan)可(ke)用(yong)手沿外胎(tai)(tai)內側進行環周觸摸(mo)，檢查有無異物嵌入并清除掉，避免(mian)補好(hao)后發(fa)生二(er)次爆胎(tai)(tai)。

2、把內(nei)胎(tai)(tai)用撬胎(tai)(tai)棒(bang)撬出來，注意，在撬胎(tai)(tai)的時(shi)候不要把車(che)圈弄凹或者刮花，因為撬胎(tai)(tai)棒(bang)一不小心就會把車(che)圈弄花的，在這(zhe)里可以選擇(ze)膠質的撬胎(tai)(tai)棒(bang)，金屬的撬胎(tai)(tai)棒(bang)最燃質量好(hao)，但是容易把內(nei)胎(tai)(tai)割(ge)破(po)和車(che)圈刮花。

3、在撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的時候(hou)，先用一把(ba)撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)棒把(ba)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)撬(qiao)開(kai)，然后(hou)固定好，接著再用第二支撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)棒進(jin)行撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，然后(hou)從(cong)氣嘴相對的車圈一端(duan)開(kai)始下手。掰(bai)開(kai)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，用撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)棒卡(ka)入外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)，這(zhe)里要特(te)別注(zhu)(zhu)意(yi)撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)棒不能卡(ka)住內胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，防止卡(ka)爆內胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，同時注(zhu)(zhu)意(yi)對車圈邊(bian)的保護，注(zhu)(zhu)意(yi)卡(ka)實卡(ka)穩，將外(wai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)邊(bian)撬(qiao)起，撬(qiao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)棒的另一端(duan)卡(ka)在輻條上。

4、接著就可以慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)把外胎(tai)(tai)掀開，拔內(nei)胎(tai)(tai)拿出，打(da)好氣，然后(hou)檢(jian)查(cha)哪里漏氣，把漏氣的(de)(de)(de)氣孔(kong)旁邊用砂紙或者(zhe)鋸子進行(xing)摩擦(ca)，使其表面粗糙，補(bu)胎(tai)(tai)片的(de)(de)(de)附和力(li)也(ye)剛更強，在安裝上去(qu)的(de)(de)(de)時(shi)候，記(ji)得進行(xing)二次檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)內(nei)胎(tai)(tai)還(huan)有(you)沒有(you)其他漏氣的(de)(de)(de)地方，清理(li)外胎(tai)(tai)內(nei)部(bu)，避(bi)免二次爆胎(tai)(tai)。

5、安裝過程(cheng)幾乎是與拆(chai)卸完全相反(fan)的一(yi)個過程(cheng)。如果仍使用原(yuan)來的外(wai)胎(tai)，且前(qian)(qian)(qian)后(hou)外(wai)胎(tai)型號規格完全相同，建議安裝時可以視(shi)前(qian)(qian)(qian)后(hou)外(wai)胎(tai)磨損(sun)(sun)的程(cheng)度將(jiang)其(qi)前(qian)(qian)(qian)后(hou)對換一(yi)下，因為前(qian)(qian)(qian)輪(lun)的外(wai)胎(tai)相對來說(shuo)，損(sun)(sun)耗會(hui)比(bi)(bi)較小，輪(lun)胎(tai)的厚度也會(hui)比(bi)(bi)較厚。