一、彎梁摩托車排量是多少

彎梁摩托車排量普遍不大，在(zai)(zai)彎(wan)梁(liang)車的排量上，有(you)70ml、80ml、90ml、100ml、110ml以(yi)及125ml。一般情況(kuang)下(xia)，彎(wan)梁(liang)摩托車的常(chang)(chang)規排量都是110cc，即(ji)便有(you)些車型加大了排量，也沒(mei)有(you)超過(guo)150cc。因為彎(wan)梁(liang)摩托車本身(shen)自重和排量以(yi)及發動(dong)機結構的原因，在(zai)(zai)日常(chang)(chang)使用中，油耗通常(chang)(chang)比較(jiao)低(di)。

二、為什么大部分彎梁摩托車的排量都是110cc的

國內的(de)(de)彎梁車(che)(che)確實大(da)部分都是(shi)110cc，這個(ge)排量相比有(you)些車(che)(che)型顯然就要(yao)小很多，那么作為一款實用性比較高的(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)，為什么會采用如(ru)此(ci)小排量的(de)(de)發動機(ji)呢(ni)？

1、車型用途

彎梁(liang)摩托車(che)它主要的用途就(jiu)是短距離通勤，而110cc動力表(biao)現基本上能夠(gou)滿足(zu)這(zhe)種需求下的騎行。

2、使用人群

喜(xi)歡騎(qi)彎梁(liang)摩托車的人群(qun)主要就(jiu)是(shi)婦女，老人，而(er)這兩類車人群(qun)對(dui)車輛動力的表現(xian)，要求不會太過(guo)強(qiang)烈，所以110cc對(dui)于(yu)他們來說已經(jing)夠(gou)用了。

3、技術原因

彎梁摩托(tuo)車(che)都(dou)采用(yong)的(de)(de)是(shi)平臥式發(fa)動機，而這類發(fa)動機再升級改造(zao)的(de)(de)可能性已經不大了，如果重新研發(fa)發(fa)動機也會(hui)受(shou)到車(che)架結(jie)構的(de)(de)限(xian)制，所(suo)以這類發(fa)動機基本上都(dou)會(hui)保持(chi)原狀。

以上就是彎梁車普遍采用110cc發動機的主要原因，在受眾人群，使用用途比較明朗，車架結構限制的前提下，彎梁摩托車的發動機排量只能保持原樣，如果貿然升級動力總成不見得市場就會買單，所以大部分彎梁摩托車都采用了(le)110cc的發動機。

但隨(sui)著(zhu)車型需(xu)求(qiu)的(de)變(bian)化，有些(xie)品牌(pai)也(ye)推出(chu)了(le)排量比較大一點的(de)彎梁車，所(suo)以(yi)只要市(shi)(shi)場(chang)(chang)對車型的(de)需(xu)求(qiu)發生變(bian)化，那么廠(chang)家還(huan)是(shi)會想盡辦法去改進，總而言之，車型的(de)基本結(jie)構主(zhu)要和市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)求(qiu)有直(zhi)接關系。