一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種常見的汽車懸(xuan)架系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空(kong)氣懸(xuan)(xuan)掛，又叫(jiao)空(kong)氣懸(xuan)(xuan)架，一種汽(qi)車懸(xuan)(xuan)掛系統，使(shi)用氣泵(beng)和(he)壓(ya)縮空(kong)氣替代傳(chuan)統的(de)(de)螺旋彈簧(huang)作為彈性(xing)元件，通(tong)過調(diao)節減(jian)震器內(nei)的(de)(de)氣壓(ya)強(qiang)度(du)，從而控制底盤(pan)的(de)(de)高度(du)和(he)減(jian)震器的(de)(de)軟硬度(du)，賦予(yu)汽(qi)車卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)舒(shu)適性(xing)和(he)適應性(xing)。

很多品(pin)牌的(de)(de)(de)高級車型都會(hui)配備空氣懸(xuan)掛(gua)，它是(shi)(shi)實現舒適(shi)性和(he)(he)通過(guo)性能平衡的(de)(de)(de)理想選擇，與傳(chuan)統(tong)(tong)鋼制汽車懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)相(xiang)比，空氣懸(xuan)掛(gua)具(ju)有(you)諸多優勢(shi)，其中最(zui)顯著(zhu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)彈(dan)簧的(de)(de)(de)彈(dan)性系(xi)(xi)數可以根據(ju)(ju)需要進(jin)行(xing)自動調節，可以根據(ju)(ju)路況(kuang)和(he)(he)距離傳(chuan)感器的(de)(de)(de)信號，行(xing)車電腦判斷(duan)車身高度(du)變化，并控(kong)制空氣壓縮機和(he)(he)排氣閥(fa)門，使彈(dan)簧自動壓縮或伸長，從而(er)調整底盤離地間隙(xi)。這不僅增(zeng)強了高速行(xing)駛時的(de)(de)(de)車身穩定性，還提高了復雜路況(kuang)下(xia)的(de)(de)(de)通過(guo)性。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架(jia)按(an)照空氣彈(dan)簧結構不同(tong)，主要可分為三種(zhong)：

1、囊式空氣懸架

這種(zhong)空氣(qi)(qi)懸架系(xi)統(tong)的空氣(qi)(qi)彈簧(huang)由氣(qi)(qi)囊中的封閉壓(ya)縮氣(qi)(qi)體(ti)和夾有簾部線的橡膠氣(qi)(qi)囊組成，彈簧(huang)的彈性隨著節(jie)點數的增加越來越高，相反的密封性就(jiu)會(hui)變差，鋼制的腰環圍(wei)在節(jie)與(yu)節(jie)中間來使中間部分(fen)不(bu)會(hui)徑向(xiang)的向(xiang)外擴張。上下蓋板密閉了氣(qi)(qi)囊，在商(shang)用(yong)車(che)上使用(yong)比較多。

2、膜式空氣懸架

這(zhe)種空氣懸架的密閉(bi)氣囊由橡膠(jiao)膜片(pian)和金屬(shu)壓制件(jian)組成(cheng)，多用于(yu)乘(cheng)用車(che)上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結構比較(jiao)簡單，可以減少重量和裝配的復雜性。