一、冬季汽車輪胎胎壓多少？

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1、很多人認為，冬季(ji)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓應比(bi)夏(xia)季(ji)低，才能(neng)增加胎(tai)(tai)面(mian)和(he)地面(mian)之間的(de)(de)接觸面(mian)，這樣是不對的(de)(de)。因為胎(tai)(tai)壓較低或過低，會使胎(tai)(tai)側變形，不僅增加油耗(hao)還(huan)會加劇輪胎(tai)(tai)磨損。一(yi)般(ban)情況(kuang)下(xia)，根據熱(re)脹冷縮的(de)(de)原理，夏(xia)季(ji)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓可以比(bi)說明書(shu)上(shang)的(de)(de)參考(kao)值低0.1-0.2bar，冬季(ji)可以高0.1-0.2bar。

2、由于(yu)不(bu)同的(de)車懸掛與(yu)重力(li)分配都(dou)不(bu)一樣，前(qian)輪與(yu)后(hou)輪的(de)胎(tai)(tai)壓最好根據說明(ming)書進行調節，通常情況(kuang)，在(zai)冷(leng)車狀態(tai)下(xia)，前(qian)胎(tai)(tai)應(ying)保(bao)(bao)持(chi)2.2-2.3bar，而(er)后(hou)胎(tai)(tai)應(ying)保(bao)(bao)持(chi)2.4-2.5bar是最好的(de)。

3、有的(de)(de)車胎前輪(lun)給(gei)釘子扎了，換(huan)上的(de)(de)輪(lun)胎跟后(hou)胎品牌不(bu)同，這(zhe)時兩種輪(lun)胎的(de)(de)胎壓，都應(ying)根據汽車的(de)(de)說(shuo)明書參考值進行調(diao)整，一般(ban)只需(xu)保持(chi)在(zai)正常范圍內(nei)。也可(ke)以同時更(geng)換(huan)同軸的(de)(de)兩條輪(lun)胎，這(zhe)樣能保證(zheng)花紋的(de)(de)磨損和抓(zhua)地力的(de)(de)一致，愛車行駛(shi)起來(lai)會更(geng)安全，雨雪(xue)天也不(bu)容易跑(pao)偏。

通常(chang)，汽(qi)車(che)廠(chang)家在(zai)(zai)車(che)輛(liang)出(chu)廠(chang)時給車(che)輛(liang)裝配的(de)均(jun)是全天(tian)候(hou)的(de)汽(qi)車(che)輪胎(tai)，這(zhe)種輪胎(tai)應(ying)付(fu)一般常(chang)見的(de)路況(kuang)在(zai)(zai)正常(chang)駕駛(shi)的(de)情況(kuang)下都沒問題，所(suo)以四季皆宜。但性(xing)能其實是折中了(le)夏季胎(tai)和冬季胎(tai)的(de)特性(xing)，所(suo)以要想得到出(chu)色的(de)駕駛(shi)效果還(huan)要使用(yong)專門的(de)輪胎(tai)對口使用(yong)。

二、冬季汽車輪胎怎么選擇

1、輪胎：寬與窄

大(da)家都有(you)寬胎(tai)(tai)(tai)(tai)牽(qian)(qian)引力(li)大(da)于窄(zhai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)印象，所以那些豪(hao)華車多選用操縱性較好的(de)寬胎(tai)(tai)(tai)(tai)。但(dan)是(shi)實際上，和在(zai)干燥路(lu)面(mian)上不(bu)一樣(yang)，在(zai)冰(bing)雪(xue)(xue)天氣里(li)，窄(zhai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)雪(xue)(xue)地(di)(di)牽(qian)(qian)引力(li)要大(da)于寬胎(tai)(tai)(tai)(tai)。因為冰(bing)雪(xue)(xue)地(di)(di)里(li)，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引力(li)不(bu)是(shi)靠輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)與地(di)(di)面(mian)的(de)摩擦力(li)，而(er)是(shi)靠輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)花紋(wen)(wen)深(shen)(shen)入冰(bing)雪(xue)(xue)里(li)，與冰(bing)雪(xue)(xue)相互(hu)咬合而(er)獲得。寬胎(tai)(tai)(tai)(tai)接觸地(di)(di)面(mian)面(mian)積大(da)，壓(ya)強小(xiao)，其(qi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)花紋(wen)(wen)難以深(shen)(shen)入冰(bing)雪(xue)(xue)里(li)，因此牽(qian)(qian)引力(li)反(fan)而(er)小(xiao)于窄(zhai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。只有(you)那種(zhong)積雪(xue)(xue)很深(shen)(shen)、有(you)可(ke)能陷(xian)住車輪的(de)情況下，寬胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)牽(qian)(qian)引力(li)才會比窄(zhai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)好。

2、胎紋：深與淺

如(ru)果說在(zai)雪(xue)地里寬胎的(de)(de)牽(qian)引力(li)(li)不(bu)如(ru)窄胎，有的(de)(de)讀(du)者可能會不(bu)服氣。越(yue)野車的(de)(de)輪(lun)胎比普(pu)通(tong)轎(jiao)(jiao)車大得多，難(nan)道說越(yue)野車胎的(de)(de)牽(qian)引力(li)(li)還不(bu)如(ru)轎(jiao)(jiao)車輪(lun)胎？但只(zhi)要大家稍稍留意(yi)就(jiu)不(bu)難(nan)發現(xian)，越(yue)野車輪(lun)胎的(de)(de)胎面大，但是(shi)胎紋(wen)很深，實際接地面積小(xiao)，能咬住冰雪(xue)面，所以這種輪(lun)胎在(zai)雪(xue)地和泥濘里能表現(xian)出很好的(de)(de)附著力(li)(li)。

3、胎壓：高與低

冬(dong)季氣溫低，根據熱脹(zhang)冷縮(suo)的(de)(de)原(yuan)理，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)壓也會有變化(hua)。因此冬(dong)季車主(zhu)應該適當增加胎(tai)(tai)(tai)壓減少(shao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)磨損(sun)消耗。但與此同時，在(zai)路面(mian)(mian)結冰(bing)打滑的(de)(de)情況下，胎(tai)(tai)(tai)壓高會對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)附著力造成負面(mian)(mian)影響。所以為了(le)增加輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)附著力，可以適當減少(shao)胎(tai)(tai)(tai)壓。至于什(shen)么(me)時候(hou)(hou)增、什(shen)么(me)時候(hou)(hou)減，則(ze)應該根據路面(mian)(mian)情況而定。

三、使用不當冬季同樣爆胎

大多(duo)數人認為爆胎(tai)(tai)只是夏季(ji)才會出(chu)現的(de)(de)(de)(de)(de)問題，其實不然，冬天如果(guo)對輪(lun)胎(tai)(tai)使(shi)用不當一(yi)樣會有(you)(you)爆胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)危險。一(yi)般冬季(ji)常見的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)兩種(zhong)情況：一(yi)種(zhong)是車(che)輛行駛在(zai)路上遇到(dao)外(wai)(wai)(wai)界異(yi)物的(de)(de)(de)(de)(de)撞擊(ji)或被割(ge)破，形(xing)成爆胎(tai)(tai)；另一(yi)種(zhong)則是輪(lun)胎(tai)(tai)虧氣(qi)發(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)爆胎(tai)(tai)，也是我(wo)們最容易忽視的(de)(de)(de)(de)(de)。現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)家庭轎車(che)在(zai)出(chu)廠時裝備的(de)(de)(de)(de)(de)基本都是子午線輪(lun)胎(tai)(tai)，其氣(qi)密層和外(wai)(wai)(wai)胎(tai)(tai)是緊(jin)密結合在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)，沒有(you)(you)內胎(tai)(tai)，所以在(zai)意外(wai)(wai)(wai)扎胎(tai)(tai)時輪(lun)胎(tai)(tai)內部的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)體(ti)不會一(yi)下(xia)子漏光(guang)，而(er)是慢(man)撒氣(qi)。但當氣(qi)壓降低到(dao)一(yi)定程(cheng)度時，胎(tai)(tai)面兩邊的(de)(de)(de)(de)(de)變形(xing)就會加大，胎(tai)(tai)紋(wen)發(fa)生(sheng)過(guo)(guo)度磨損，胎(tai)(tai)體(ti)最終(zhong)會因無(wu)法抵擋過(guo)(guo)度的(de)(de)(de)(de)(de)壓力而(er)扭曲(qu)變形(xing)，最后就導(dao)致了爆胎(tai)(tai)。

四、冬季汽車輪胎保養技巧

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10～15％的充(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)，但不能超過產品手(shou)冊(ce)規(gui)定(ding)的最大充(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)。另外，在寒(han)冷的冬季，車主(zhu)要(yao)經常檢(jian)查輪胎的充(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)，當輪胎的充(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)不足時，應及時給予(yu)補充(chong)。

2、控制行駛速度

在寒冷(leng)的(de)冬季(ji)，如果是停車(che)(che)后重(zhong)新啟(qi)動，由于輪胎較(jiao)為(wei)僵硬(ying)，必須在啟(qi)動后以(yi)較(jiao)低的(de)速(su)度行駛(shi)一段時間，才(cai)能按普通速(su)度行駛(shi)。當(dang)然，冬天(tian)要安全(quan)行駛(shi)最重(zhong)要的(de)控制(zhi)行駛(shi)速(su)度。特(te)別是在高速(su)公路駕駛(shi)時，都要注意控制(zhi)車(che)(che)速(su)，切勿急加速(su)、急剎(cha)車(che)(che)，這(zhe)樣才(cai)能確保(bao)安全(quan)，才(cai)能在寒冷(leng)的(de)季(ji)節里，有(you)效地(di)保(bao)護愛車(che)(che)和輪胎、從而規避交(jiao)通事故(gu)的(de)發生。

3、加強防護清潔

在(zai)寒冷的冬季駕(jia)車前、后都要特別注(zhu)重(zhong)輪胎(tai)的清(qing)潔(jie)。駕(jia)車前，要檢(jian)查輪胎(tai)花紋溝里(li)是(shi)否被冰(bing)雪覆蓋，如果是(shi)，則(ze)要清(qing)理(li)干(gan)凈。如果夾在(zai)花紋溝里(li)的冰(bing)很硬，則(ze)不能強行撬挖(wa)，也不能往(wang)輪胎(tai)表面澆燙水。

用(yong)常溫水(shui)澆輪胎花(hua)紋的表面即可，然后(hou)啟動(dong)愛車，低(di)速行(xing)(xing)駛一(yi)段(duan)時間后(hou)在按(an)普通(tong)速度(du)行(xing)(xing)駛。駕(jia)車后(hou)，要檢(jian)查輪胎花(hua)紋溝里是否夾有(you)石頭、鐵塊或釘子等硬物(wu)，如(ru)果有(you)，要馬(ma)上清理干凈。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有(you)(you)磨耗(hao)標記，凡是(shi)有(you)(you)磨耗(hao)標記的地方都有(you)(you)一個小凸臺(tai)，這個凸臺(tai)稱為(wei)“胎面(mian)磨耗(hao)標記”，凸臺(tai)旁邊有(you)(you)“胎面(mian)磨耗(hao)標記”的英文縮寫“TWI”。在正常(chang)使(shi)用的前提下(xia)，輪(lun)胎磨(mo)損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪(lun)胎了。

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