一、冬季汽車輪胎胎壓多少？

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1、很多(duo)人認為，冬季的胎(tai)壓應比夏(xia)季低，才能增加胎(tai)面(mian)和地面(mian)之(zhi)間的接觸面(mian)，這樣是不(bu)對的。因(yin)為胎(tai)壓較低或過低，會使胎(tai)側變(bian)形，不(bu)僅增加油耗還會加劇輪(lun)胎(tai)磨損。一般情況(kuang)下，根據熱(re)脹冷縮的原(yuan)理，夏(xia)季的胎(tai)壓可以(yi)比說明書上的參考值低0.1-0.2bar，冬季可以(yi)高0.1-0.2bar。

2、由于(yu)不同的(de)車懸掛與(yu)重力分(fen)配都不一樣，前(qian)輪與(yu)后(hou)輪的(de)胎壓最好根據說(shuo)明書(shu)進行調(diao)節，通(tong)常情(qing)況(kuang)，在冷車狀態(tai)下，前(qian)胎應保持2.2-2.3bar，而后(hou)胎應保持2.4-2.5bar是最好的(de)。

3、有的(de)車胎前輪給釘子(zi)扎了，換(huan)上(shang)的(de)輪胎跟(gen)后胎品牌不(bu)同，這時(shi)兩種輪胎的(de)胎壓，都(dou)應根據汽車的(de)說明(ming)書參考值進行調整(zheng)，一般只(zhi)需(xu)保持(chi)在正常范(fan)圍內。也可以同時(shi)更(geng)換(huan)同軸的(de)兩條輪胎，這樣能保證花(hua)紋的(de)磨損和抓(zhua)地力(li)的(de)一致，愛車行駛起來會更(geng)安全(quan)，雨雪(xue)天也不(bu)容易(yi)跑偏(pian)。

通常，汽車(che)廠家在車(che)輛(liang)出(chu)廠時給車(che)輛(liang)裝配的(de)(de)均是全天候的(de)(de)汽車(che)輪(lun)胎(tai)，這種輪(lun)胎(tai)應付一般常見的(de)(de)路況在正常駕駛的(de)(de)情況下都沒問題，所(suo)以(yi)(yi)四季(ji)(ji)皆宜(yi)。但性(xing)能其實是折(zhe)中了夏(xia)季(ji)(ji)胎(tai)和冬(dong)季(ji)(ji)胎(tai)的(de)(de)特性(xing)，所(suo)以(yi)(yi)要想(xiang)得(de)到出(chu)色(se)的(de)(de)駕駛效果還要使用專門的(de)(de)輪(lun)胎(tai)對口(kou)使用。

二、冬季汽車輪胎怎么選擇

1、輪胎：寬與窄

大(da)(da)家都(dou)有寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)大(da)(da)于(yu)(yu)窄胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)印象，所以(yi)那些豪華車多選用操(cao)縱性(xing)較好的(de)(de)寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)。但(dan)是(shi)實際上(shang)，和(he)在干燥路面(mian)上(shang)不(bu)一樣，在冰雪(xue)天氣(qi)里，窄胎(tai)(tai)(tai)雪(xue)地(di)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)要大(da)(da)于(yu)(yu)寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)。因為冰雪(xue)地(di)里，輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)不(bu)是(shi)靠(kao)輪胎(tai)(tai)(tai)與(yu)地(di)面(mian)的(de)(de)摩擦力(li)(li)，而(er)是(shi)靠(kao)輪胎(tai)(tai)(tai)花(hua)紋深(shen)入(ru)冰雪(xue)里，與(yu)冰雪(xue)相互咬合而(er)獲得(de)。寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)接觸地(di)面(mian)面(mian)積大(da)(da)，壓強小(xiao)(xiao)，其胎(tai)(tai)(tai)面(mian)的(de)(de)花(hua)紋難以(yi)深(shen)入(ru)冰雪(xue)里，因此牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)反而(er)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)窄胎(tai)(tai)(tai)。只有那種積雪(xue)很(hen)深(shen)、有可(ke)能(neng)陷住(zhu)車輪的(de)(de)情況下(xia)，寬(kuan)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)才(cai)會比窄胎(tai)(tai)(tai)好。

2、胎紋：深與淺

如果說(shuo)在雪地(di)里寬胎(tai)(tai)的(de)牽引(yin)(yin)力不(bu)如窄胎(tai)(tai)，有(you)的(de)讀者可能(neng)會不(bu)服氣(qi)。越野車的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)比普通轎車大得多，難道說(shuo)越野車胎(tai)(tai)的(de)牽引(yin)(yin)力還不(bu)如轎車輪(lun)胎(tai)(tai)？但只要大家稍(shao)稍(shao)留(liu)意就不(bu)難發現，越野車輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)面(mian)(mian)大，但是胎(tai)(tai)紋很深，實際接(jie)地(di)面(mian)(mian)積(ji)小，能(neng)咬住(zhu)冰雪面(mian)(mian)，所以這(zhe)種輪(lun)胎(tai)(tai)在雪地(di)和泥濘里能(neng)表現出很好的(de)附著力。

3、胎壓：高與低

冬季氣溫低，根(gen)據熱脹冷縮的(de)原(yuan)理，輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)也會(hui)有變化。因此冬季車主應該適(shi)當增加胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)減(jian)(jian)少輪胎(tai)(tai)(tai)磨損消耗。但與此同時(shi)，在路面(mian)(mian)結冰(bing)打滑的(de)情(qing)(qing)況下，胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)高會(hui)對(dui)輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)附(fu)著力造成負(fu)面(mian)(mian)影響。所(suo)以為(wei)了增加輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)附(fu)著力，可(ke)以適(shi)當減(jian)(jian)少胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)。至于什么時(shi)候增、什么時(shi)候減(jian)(jian)，則應該根(gen)據路面(mian)(mian)情(qing)(qing)況而定(ding)。

三、使用不當冬季同樣爆胎

大多數人(ren)認為爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)只是(shi)(shi)(shi)夏季才會出現(xian)的問題，其實不(bu)(bu)然，冬天(tian)如果對輪胎(tai)(tai)使(shi)用不(bu)(bu)當一(yi)樣會有爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)的危險。一(yi)般冬季常見的有兩種(zhong)(zhong)情況：一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)(shi)車輛行駛在(zai)路上遇到外(wai)界異物的撞擊或(huo)被割(ge)破，形成爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)；另一(yi)種(zhong)(zhong)則是(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)(tai)虧(kui)氣(qi)(qi)發生的爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)，也是(shi)(shi)(shi)我們(men)最(zui)容易忽視的。現(xian)在(zai)的家庭轎(jiao)車在(zai)出廠時(shi)裝備的基本都是(shi)(shi)(shi)子午(wu)線輪胎(tai)(tai)，其氣(qi)(qi)密層和外(wai)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)(shi)緊密結合在(zai)一(yi)起的，沒有內胎(tai)(tai)，所以在(zai)意外(wai)扎胎(tai)(tai)時(shi)輪胎(tai)(tai)內部的氣(qi)(qi)體(ti)不(bu)(bu)會一(yi)下子漏光(guang)，而(er)是(shi)(shi)(shi)慢(man)撒(sa)氣(qi)(qi)。但當氣(qi)(qi)壓(ya)降低到一(yi)定程(cheng)度時(shi)，胎(tai)(tai)面(mian)兩邊的變形就(jiu)會加大，胎(tai)(tai)紋(wen)發生過度磨損，胎(tai)(tai)體(ti)最(zui)終會因無法抵擋過度的壓(ya)力而(er)扭曲變形，最(zui)后(hou)就(jiu)導致了爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)。

四、冬季汽車輪胎保養技巧

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10～15％的(de)(de)(de)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)，但不(bu)能超過產品手冊規定(ding)的(de)(de)(de)最大充(chong)(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)。另外(wai)，在寒冷的(de)(de)(de)冬季(ji)，車主要經常檢查輪胎的(de)(de)(de)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)，當輪胎的(de)(de)(de)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)足(zu)時，應(ying)及時給予補充(chong)(chong)。

2、控制行駛速度

在(zai)寒冷(leng)的(de)(de)(de)冬(dong)季(ji)，如果是停車(che)(che)后重(zhong)新啟動，由于輪(lun)胎較(jiao)為僵硬，必須(xu)在(zai)啟動后以(yi)較(jiao)低的(de)(de)(de)速(su)(su)度行(xing)(xing)駛(shi)一段時間，才(cai)能按普通速(su)(su)度行(xing)(xing)駛(shi)。當然，冬(dong)天要安全行(xing)(xing)駛(shi)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)控制行(xing)(xing)駛(shi)速(su)(su)度。特別是在(zai)高速(su)(su)公路駕(jia)駛(shi)時，都要注意控制車(che)(che)速(su)(su)，切勿急(ji)加速(su)(su)、急(ji)剎(cha)車(che)(che)，這樣(yang)才(cai)能確保(bao)(bao)安全，才(cai)能在(zai)寒冷(leng)的(de)(de)(de)季(ji)節里，有效地(di)保(bao)(bao)護(hu)愛車(che)(che)和輪(lun)胎、從而規避交通事故的(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)。

3、加強防護清潔

在寒冷的(de)(de)冬(dong)季駕(jia)(jia)車前、后(hou)都要(yao)(yao)特別(bie)注重輪胎(tai)的(de)(de)清潔。駕(jia)(jia)車前，要(yao)(yao)檢查輪胎(tai)花紋溝(gou)里(li)是(shi)否被(bei)冰(bing)雪(xue)覆蓋，如果(guo)是(shi)，則要(yao)(yao)清理干(gan)凈。如果(guo)夾在花紋溝(gou)里(li)的(de)(de)冰(bing)很硬，則不能強(qiang)行撬挖，也不能往輪胎(tai)表面澆燙水。

用常溫水澆(jiao)輪胎花紋的表面(mian)即可，然(ran)后啟動愛車，低速行駛一段時(shi)間后在按普通速度行駛。駕(jia)車后，要檢查輪胎花紋溝(gou)里是否夾有(you)石頭、鐵塊或釘子等硬物(wu)，如(ru)果有(you)，要馬上(shang)清理(li)干凈。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫(hao)米(mi)處都(dou)有磨(mo)(mo)耗(hao)標(biao)(biao)記，凡(fan)是有磨(mo)(mo)耗(hao)標(biao)(biao)記的地方都(dou)有一個小(xiao)凸臺，這個凸臺稱為“胎面(mian)磨(mo)(mo)耗(hao)標(biao)(biao)記”，凸臺旁邊有“胎面(mian)磨(mo)(mo)耗(hao)標(biao)(biao)記”的英(ying)文縮寫“TWI”。在正常(chang)使用的(de)前提下，輪(lun)(lun)胎磨損達到這個凸(tu)起的(de)地(di)方(fang)就說明需要更換輪(lun)(lun)胎了。

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