1、普通輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)我們常(chang)見的汽車或是(shi)(shi)轎車上使用的輪胎(tai)(tai)，通常(chang)子午線(xian)輪胎(tai)(tai)用得較(jiao)多，其(qi)接地面積大，行(xing)駛是(shi)(shi)變(bian)形小(xiao)，可降低油耗，散熱性能也(ye)好，更為適(shi)合公路地面。

2、防爆輪(lun)胎胎壁加厚加固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣的情況(kuang)下，車輛(liang)(liang)仍可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更(geng)安全，避免出(chu)現車輛(liang)(liang)出(chu)現瞬間失控(kong)的情況(kuang)，比較(jiao)適(shi)合復(fu)雜(za)路面。

3、雪(xue)(xue)地輪胎(tai)是適合在積雪(xue)(xue)路面(mian)使(shi)用的(de)輪胎(tai)，橡(xiang)膠(jiao)輪胎(tai)有金屬釘，可以增加(jia)抓地力，在較為寒冷且(qie)容易(yi)積雪(xue)(xue)的(de)地方，這種(zhong)雪(xue)(xue)地胎(tai)是出(chu)行車(che)輛的(de)必(bi)備。

4、越(yue)野輪胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張，胎牙(ya)之(zhi)間的距離明(ming)顯偏大，可適應野外的復(fu)雜地(di)形(xing)，在一(yi)些惡(e)劣環(huan)境的地(di)面上(shang)更容(rong)易增加附著力(li)，也不易損壞，帶來更好的駕駛體驗。

5、跑車追(zhui)求的(de)(de)是速度，當然輪胎(tai)和汽車轎車輪胎(tai)也就不(bu)一(yi)樣(yang)了(le)，一(yi)般(ban)采用(yong)的(de)(de)輪胎(tai)扁(bian)平率都很低，這樣(yang)對提高(gao)速度有很大幫(bang)助，另外扁(bian)平率低的(de)(de)輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁通常都是非常堅實的(de)(de)，轉彎時輪胎(tai)的(de)(de)變形量小，可以保證盡可能大的(de)(de)輪胎(tai)接(jie)地面積和抓地力(li)。