后(hou)變速器的(de)調整對于(yu)單車騎(qi)士來說(shuo)，是繼更(geng)換內(nei)胎之后(hou)必備的(de)重(zhong)要(yao)(yao)技能，比如說(shuo)更(geng)換輪組時(shi)，就(jiu)有可能需要(yao)(yao)因為飛(fei)輪位置的(de)些微不同(tong)而需要(yao)(yao)調整。 變(bian)速線(xian)在使(shi)用一段(duan)時間之后的(de)松(song)弛，或是吊耳應力的(de)累積甚至不(bu)小心(xin)碰撞導致的(de)變(bian)形，都需要經過(guo)重新調(diao)整(zheng)來讓變(bian)速效率維(wei)持(chi)最佳的(de)狀態。

在(zai)進行調整(zheng)之前(qian)，先來稍微(wei)了解(jie)一下后變(bian)速器的(de)結構(gou)(gou)，目(mu)前(qian)市場上(shang)(shang)較常見的(de)三(san)家主流品牌的(de)機械式后變(bian)速器雖然(ran)在(zai)設計上(shang)(shang)有(you)些差(cha)異，但基本(ben)結構(gou)(gou)都是相同的(de)：B螺絲調整導(dao)輪與(yu)飛輪的距(ju)離(li)，H、L螺絲調(diao)整(zheng)變(bian)速器的動(dong)作范圍，變(bian)速線張力調(diao)整(zheng)鈕調(diao)整(zheng)上下鏈的速度(du)。

關于(yu)變(bian)速(su)線(xian)更(geng)換的時機，除(chu)了斷(duan)裂之(zhi)(zhi)外(wai)，當發現(xian)升檔手(shou)感變(bian)得較重(zhong)，或是降檔速(su)度變(bian)得較慢，就(jiu)有(you)可能是變(bian)速(su)線(xian)與變(bian)速(su)外(wai)管(guan)之(zhi)(zhi)間(jian)有(you)出(chu)現(xian)生銹或是卡泥沙的情況。決定(ding)更(geng)換變(bian)速(su)線(xian)之(zhi)(zhi)前，可先試(shi)以下步驟：

1、將后變升到最大檔位(wei)；

2、不轉(zhuan)動(dong)踏板，將變速撥(bo)桿退到最(zui)小；

3、將暫時呈現松弛狀態的變速外管由車架止線(xian)栓抽出；

4、以WD40或是類似油(you)品(pin)噴(pen)在(zai)布上擦拭露出(chu)的變速內線；

5、在已(yi)經干凈的(de)變速線上(shang)涂抹黃油；

6、將變(bian)速外管(guan)復位，轉動踏板讓鏈條回到最小的檔位。