助(zhu)力(li)車(che)輪胎(tai)選購看什么?燃油助(zhu)力(li)車(che)輪胎(tai)怎么選?

助力車輪胎選購

在(zai)選擇一個(ge)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時，其(qi)耐(nai)磨(mo)損(sun)性是(shi)一個(ge)重要(yao)的(de)考慮(lv)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)。軟材質輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可以(yi)(yi)獲(huo)得較大(da)(da)牽引(yin)力(li)，但其(qi)磨(mo)損(sun)很快；而(er)硬材質輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)壞(huai)較慢(man)，但其(qi)抓地(di)性能較差。制造(zao)商(shang)在(zai)設(she)計(ji)摩托車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時通(tong)常考慮(lv)眾多影(ying)響因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)以(yi)(yi)使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可以(yi)(yi)在(zai)抓地(di)性能和可以(yi)(yi)行駛(shi)的(de)里程之(zhi)間獲(huo)得一個(ge)最佳(jia)平衡(heng)點(dian)。在(zai)摩托車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)眾多影(ying)響因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)中最關鍵的(de)要(yao)數摩托車(che)(che)(che)駕駛(shi)者(zhe)了。而(er)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓不(bu)(bu)足是(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)壞(huai)的(de)最重要(yao)的(de)影(ying)響因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，由(you)摩托車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)維修點(dian)的(de)統計(ji)資料(liao)可以(yi)(yi)發現85%的(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)壞(huai)是(shi)因(yin)(yin)(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓不(bu)(bu)足而(er)引(yin)起的(de)，其(qi)不(bu)(bu)僅(jin)使(shi)摩托車(che)(che)(che)駕駛(shi)更為(wei)危險，同時也使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壽命降(jiang)低(di)20%~40%左右。因(yin)(yin)(yin)此在(zai)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)充氣(qi)(qi)時，最好按照(zhao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)制造(zao)商(shang)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)側上所(suo)標注的(de)最大(da)(da)氣(qi)(qi)壓來(lai)充氣(qi)(qi)，而(er)不(bu)(bu)要(yao)根據摩托車(che)(che)(che)制造(zao)商(shang)在(zai)摩托車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)說明書上所(suo)標注的(de)最大(da)(da)氣(qi)(qi)壓來(lai)充氣(qi)(qi)，這樣(yang)才能使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)獲(huo)得最佳(jia)的(de)使(shi)用(yong)性能，燃(ran)油(you)助力(li)車(che)(che)(che)。

助力車輪胎磨損問題

其(qi)次，不同的駕駛(shi)方式也會使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)產生(sheng)不同的磨(mo)損(sun)。對于(yu)巡航摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)來說，由于(yu)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)大(da)部分的重(zhong)量都落(luo)在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)上，同時大(da)多數駕駛(shi)者在(zai)(zai)行駛(shi)中更習慣(guan)于(yu)使(shi)用后(hou)(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)來使(shi)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)承載摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)行駛(shi)所需(xu)要(yao)的大(da)部分牽(qian)引力和制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力，因此其(qi)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)通(tong)常磨(mo)損(sun)得較(jiao)快(kuai)；而對于(yu)激(ji)進狂野的摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)駕駛(shi)者來說，其(qi)在(zai)(zai)轉彎時通(tong)常制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)較(jiao)遲并使(shi)用前(qian)(qian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)從而使(shi)其(qi)以較(jiao)高的速(su)度(du)“沖進”拐角內，這樣其(qi)前(qian)(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)則需(xu)要(yao)承載更多的抓地性能(neng)和制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力，因此其(qi)前(qian)(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)通(tong)常損(sun)壞得較(jiao)快(kuai)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造商通(tong)常將后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)冠花紋深度(du)設計得大(da)一點以使(shi)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)在(zai)(zai)差(cha)不多時間損(sun)壞。建議您在(zai)(zai)更換您的摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)時最(zui)好同時更換前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)以保證前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的牽(qian)引力均衡，此外，在(zai)(zai)更換您的摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)時最(zui)好更換使(shi)用新(xin)的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣嘴。