一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎(tai)一(yi)(yi)般(ban)3-5年更換(huan)。憑據(ju)行(xing)業相關規定(ding)(ding)，一(yi)(yi)般(ban)輪胎(tai)的正(zheng)常使用(yong)期是出(chu)廠之日起的3-5年。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說只要內部的編制層不受傷就可以(yi)繼續用(yong)，所以(yi)這和(he)綜合(he)路況，個人騎行(xing)習慣有關系，不一(yi)(yi)定(ding)(ding)按時間來(lai)換(huan)胎(tai)。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個(ge)輪胎胎面凹槽(cao)處都有一個(ge)磨損極限的標(biao)(biao)(biao)識(shi)，這個(ge)標(biao)(biao)(biao)識(shi)厚(hou)度大約2mm左(zuo)右(you)。建議，輪胎厚(hou)度磨損至距離(li)極限標(biao)(biao)(biao)志4mm，也就(jiu)是距離(li)凹槽(cao)最(zui)深處6mm左(zuo)右(you)時就(jiu)應當進行更換。

2、老化嚴重

觀察輪(lun)胎(tai)胎(tai)面以及(ji)胎(tai)壁(bi)上的(de)紋路，如果普遍出現裂紋則表(biao)明輪(lun)胎(tai)已經老(lao)化嚴重。此時(shi)雖然行駛公里數不長或是使(shi)用時(shi)間不久，但(dan)是仍然需(xu)要及(ji)時(shi)更(geng)換。否則老(lao)化的(de)輪(lun)胎(tai)由于(yu)(yu)胎(tai)壁(bi)強度減弱，在高速(su)行駛中由于(yu)(yu)溫度上升(sheng)容易發生爆胎(tai)危險(xian)。

3、頻繁補胎

對(dui)于(yu)輪胎被(bei)扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被(bei)扎，能(neng)否頻繁的(de)補胎呢。一兩(liang)次的(de)補胎不會影(ying)響輪胎的(de)使用(yong)，但(dan)是超過三(san)次之后，出于(yu)安全的(de)考(kao)慮就建議更換輪胎了。因為當(dang)高速(su)行(xing)駛時，輪胎內溫(wen)度升高，損傷過多雖已彌補，但(dan)是仍然增加危險出現的(de)幾率(lv)。

4、起包變形

輪(lun)胎(tai)出現(xian)起(qi)包變(bian)形是一件(jian)很(hen)危險的(de)事情(qing)(qing)，如果發現(xian)起(qi)包變(bian)形的(de)情(qing)(qing)況，最(zui)好第一時(shi)間去專業(ye)維修(xiu)店進行(xing)檢查處理，一般情(qing)(qing)況下都建議(yi)更換輪(lun)胎(tai)。輪(lun)胎(tai)出現(xian)此類情(qing)(qing)況證(zheng)明輪(lun)胎(tai)內部的(de)金屬線(xian)圈已經變(bian)形或斷裂(lie)，如果繼續行(xing)駛(shi)則(ze)極有可能(neng)發生(sheng)爆胎(tai)危險。

5、胎壁被扎

胎(tai)壁被扎的確比胎(tai)面受傷更危險，如果受損處(chu)位于標識下側靠近輪(lun)轂邊緣，此時輪(lun)胎(tai)必(bi)須更換，因(yin)為此處(chu)鋼絲強度很(hen)弱，并且修(xiu)補后在(zai)裝胎(tai)過程中此處(chu)必(bi)然會受到擠(ji)壓變形，很(hen)難保證修(xiu)補效果。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后(hou)變速器(qi)調至最(zui)小盤(pan)，使(shi)鏈條呈現最(zui)松狀態后(hou)把車(che)身倒立，接(jie)著把剎車(che)夾(jia)器(qi)調松（有些開關位置在車(che)把手(shou)）。

2、扳開輪軸快拆，轉松。

3、將(jiang)后變拉開以便取(qu)下(xia)輪(lun)組。

4、放下鏈條。

5、將挖胎(tai)(tai)棒(bang)從(cong)氣嘴(zui)的對向位置插入(ru)外(wai)胎(tai)(tai)與輪框間隙，扳開外(wai)胎(tai)(tai)后固定(ding)于輻條。

6、用(yong)(yong)另一(yi)挖胎(tai)棒順勢將外(wai)胎(tai)外(wai)側陸續(xu)挖出，如太費力可再多(duo)使用(yong)(yong)一(yi)支挖胎(tai)棒固定。

7、從氣嘴的對向位置依序(xu)取(qu)下內胎(tai)及外胎(tai)，接著檢(jian)查(cha)并清除輪框或(huo)外胎(tai)內外的異物。

8、將新的內(nei)胎(tai)稍(shao)微打一點氣，可避(bi)免(mian)產生皺褶或打結，接著從氣嘴位置依序(xu)裝上內(nei)胎(tai)及外(wai)胎(tai)。

9、裝上(shang)外胎(tai)時可(ke)將氣(qi)嘴往上(shang)頂，確(que)定(ding)外胎(tai)將內(nei)(nei)胎(tai)完全包(bao)覆，避免外胎(tai)夾壓到內(nei)(nei)胎(tai)，嚴重時可(ke)能導(dao)致內(nei)(nei)胎(tai)一打氣(qi)就(jiu)爆(bao)裂。

10、用雙手同(tong)時(shi)順勢將外胎(tai)側壁(bi)裝進輪框，最后剩余部分可用挖胎(tai)棒輔助塞回。

11、檢查(cha)外胎是否將內(nei)胎包覆妥善，翻(fan)開(kai)外胎時必須看到輪(lun)框底部，而不能(neng)看到內(nei)胎。

12、依(yi)反(fan)序掛上(shang)鏈(lian)條、裝回輪(lun)組，確(que)定輪(lun)胎位置置中后就(jiu)可(ke)以將(jiang)輪(lun)軸快拆鎖(suo)上(shang)。

13、別忘了將剎車夾器的開關(guan)鎖回，接著將輪胎打(da)滿氣便大功(gong)告成(cheng)！