亞馬遜在倉庫機器人方面的投入力度一直很大，2012年，亞馬(ma)遜斥資7.75億美元收購了Kiva機器人，如今，在亞馬遜位于世界各處的倉庫里，總共有大約3萬臺Kiva機器人在快速穿梭著。這些機器人的加入可以讓亞馬遜倉庫的運營費用減少了約20%。據悉時至2015年亞馬遜已經將機器人數量增至10000臺，用于北美的各大運轉中心。Kiva系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。當然，除了Kiva機器人，亞馬遜倉庫(ku)所使用的其(qi)他自動化(hua)技(ji)術也是令人嘆(tan)為(wei)觀止的。

京東對于快遞速度的口號是“當日送，當日達”，這足以顯示了京東對(dui)于快(kuai)遞效率的(de)自(zi)信。雖然這(zhe)少不了數量(liang)龐大的(de)京東快(kuai)遞小哥的(de)功(gong)勞，但是這(zhe)也與(yu)京東智(zhi)能化(hua)的(de)倉庫管(guan)理密不可(ke)分。

京東研(yan)發了一(yi)(yi)套(tao)(tao)國內智能倉儲(chu)(chu)技術，由機器人(ren)代替人(ren)工分揀存(cun)儲(chu)(chu)貨(huo)物，能比傳統人(ren)工存(cun)儲(chu)(chu)倉庫提(ti)高(gao)一(yi)(yi)倍以上的(de)效率，節(jie)省一(yi)(yi)半以上的(de)成本。這(zhe)套(tao)(tao)智能倉庫存(cun)儲(chu)(chu)分發技術，運用了大量的(de)自動化設備，不僅減(jian)(jian)少了工作人(ren)員的(de)大量時間(jian)，還極(ji)大的(de)減(jian)(jian)少商品搬運入(ru)庫的(de)時間(jian)以及(ji)人(ren)工受傷的(de)風險(xian)。

入庫：驗收員用(yong)無線設備掃描后，系統會自(zi)動進行分配放到相應的地方。

出庫(ku)：系統自動(dong)完成波次(ci)安排，智能定位(wei)，任務(wu)分發，一鍵領取，庫(ku)存打包，工(gong)作人員只需最后揀貨(huo)上車即可(ke)。

阿里巴(ba)巴(ba)在(zai)國內(nei)電商市場份額向來是一騎絕塵，據(ju)(ju)悉，阿里現在(zai)平均(jun)每天要(yao)配(pei)上2700萬件(jian)的包裹，如此龐大(da)的數據(ju)(ju)，靠人工去完成(cheng)不僅效率低(di)，而且運(yun)營升(sheng)本太大(da)，阿里已(yi)經(jing)啟動了“菜鳥網絡”工程，志在(zai)提(ti)升(sheng)物流的效率，近期曝光(guang)的智(zhi)能倉庫也足以吸(xi)人眼球。

時至(zhi)今日，菜(cai)鳥網絡(luo)成立已經有好(hao)幾年了，在三周年的(de)時候馬云這(zhe)樣(yang)說到(dao)：“成立三年以來，我們(men)一(yi)直在探索一(yi)個(ge)(ge)問題：菜(cai)鳥到(dao)底做(zuo)什么？我想我們(men)有兩個(ge)(ge)三年來沒有變過的(de)原則：第一(yi)，菜(cai)鳥要做(zuo)別人(ren)做(zuo)不了的(de)事(shi)情(qing)；第二，要做(zuo)別人(ren)不愿意(yi)做(zuo)的(de)事(shi)情(qing)。我們(men)不應該去搶物流行業的(de)飯碗，即使去搶，我們(men)也(ye)搶不了。”