為加快取消高速公路省界收(shou)費(fei)(fei)站，實現不停車(che)快捷收(shou)費(fei)(fei)，交通(tong)運輸部、國(guo)家發(fa)展改革(ge)委(wei)和財政部聯(lian)合發(fa)布《關于(yu)切實做好貨車(che)通(tong)行(xing)(xing)費(fei)(fei)計(ji)費(fei)(fei)方式調整有關工(gong)作的通(tong)知》，2020年1月1日起，新的《收(shou)費(fei)(fei)公路車(che)輛通(tong)行(xing)(xing)費(fei)(fei)車(che)型(xing)分類》將在全(quan)國(guo)范圍統一(yi)執行(xing)(xing)，貨車(che)通(tong)行(xing)(xing)費(fei)(fei)計(ji)費(fei)(fei)方式將進行(xing)(xing)調整，從以前按(an)重量收(shou)費(fei)(fei)調整為統一(yi)按(an)車(che)(軸)型(xing)收(shou)費(fei)(fei)。

點擊(ji)圖片(pian)查(cha)看原(yuan)文

新的《收費公(gong)路車(che)(che)輛通行(xing)費車(che)(che)型(xing)分類(lei)》行(xing)業(ye)標準(zhun)將載(zai)貨(huo)汽(qi)車(che)(che)按(an)照總軸數(shu)、車(che)(che)長(chang)和總質(zhi)量(liang)進(jin)行(xing)分類(lei)。其中，兩軸載(zai)貨(huo)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)長(chang)小(xiao)于(yu)(yu)6米且總質(zhi)量(liang)小(xiao)于(yu)(yu)4.5噸的為(wei)1類(lei)貨(huo)車(che)(che)，車(che)(che)長(chang)大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)6米或(huo)總質(zhi)量(liang)大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)4.5噸的為(wei)2類(lei)貨(huo)車(che)(che)；三至六軸貨(huo)車(che)(che)分別為(wei)3類(lei)、4類(lei)、5類(lei)和6類(lei)。

目前各地正在對收費(fei)(fei)系統和收費(fei)(fei)車道進(jin)行升級改造，并按照規定程序重新測算車輛通(tong)行費(fei)(fei)收費(fei)(fei)標準。

交通運(yun)輸部公(gong)路(lu)局路(lu)網管理處處長(chang) 顧志峰：在合(he)法裝載的(de)前提(ti)下(xia)，車(che)(che)輛載貨(huo)的(de)多少，同一軸型(xing)的(de)貨(huo)車(che)(che)外殼尺寸完(wan)全相(xiang)同，行駛速度(du)基(ji)本相(xiang)同的(de)情況下(xia)，他對道路(lu)資(zi)源的(de)占用是基(ji)本相(xiang)同的(de)，因此(ci)呢，按照車(che)(che)型(xing)收(shou)費(fei)是具(ju)有科(ke)學(xue)性、合(he)理性、也有公(gong)平性，通過這(zhe)種車(che)(che)型(xing)上收(shou)費(fei)，也可以引導(dao)鼓(gu)勵貨(huo)運(yun)企業，施行節約運(yun)輸，提(ti)高(gao)整個高(gao)速公(gong)路(lu)的(de)利潤效(xiao)率(lv)。

顧(gu)志峰介紹，以(yi)前(qian)國(guo)家(jia)對貨車(che)(che)(che)施行計重(zhong)收(shou)(shou)費，主要(yao)是(shi)為(wei)了遏(e)(e)制貨車(che)(che)(che)“大(da)噸(dun)小標”，超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)(zai)。目(mu)前(qian)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)(zai)現象得到了很好地遏(e)(e)制。貨車(che)(che)(che)由(you)計重(zhong)收(shou)(shou)費改(gai)為(wei)按(an)車(che)(che)(che)型收(shou)(shou)費，同時免(mian)費給這些車(che)(che)(che)輛(liang)裝(zhuang)上ETC，車(che)(che)(che)輛(liang)就可以(yi)在高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路出入(ru)(ru)口收(shou)(shou)費站不用(yong)再(zai)停車(che)(che)(che)稱重(zhong)，此外從明年1月1日起，全國(guo)所(suo)有封(feng)閉(bi)式高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路收(shou)(shou)費站對貨運車(che)(che)(che)輛(liang)，都將全面(mian)(mian)實行入(ru)(ru)口不停車(che)(che)(che)稱重(zhong)檢測，全面(mian)(mian)禁止違法超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)駛入(ru)(ru)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路。

交(jiao)(jiao)通(tong)運輸部公路(lu)局路(lu)網管理處處長 顧志峰：在相同交(jiao)(jiao)通(tong)流量(liang)的(de)(de)條件(jian)下，確保不(bu)增加貨車通(tong)行費(fei)(fei)總體負擔，確保每一類收(shou)費(fei)(fei)車型在標準裝載狀(zhuang)態下的(de)(de)應(ying)交(jiao)(jiao)通(tong)行費(fei)(fei)額均不(bu)大于原計重收(shou)費(fei)(fei)的(de)(de)應(ying)交(jiao)(jiao)通(tong)行費(fei)(fei)額。