據路透(tou)社報道,波音數月來首(shou)次收獲了(le)(le)波音737MAX飛機訂單。波音公布了(le)(le)第三季度的交付(fu)量(liang),前(qian)9個月交付(fu)總量(liang)僅(jin)為2018年的一半(ban)。
據悉,自2019年3月以來,波音737MAX飛機遭(zao)遇(yu)全球停飛。目前波音正致力(li)于在年底恢復該機型的運營。
波音(yin)表示,一家未透露姓(xing)名的公(gong)務機客戶訂購了(le)1架波音(yin)737MAX飛機。波音(yin)數(shu)據顯示,該(gai)訂單是從(cong)其他機型轉(zhuan)換而來。
2019年(nian)前9月(yue),波(bo)音(yin)凈訂(ding)單量(liang)(liang)(包括取(qu)消(xiao)量(liang)(liang))為-84架。印度捷特航空的破產,導致波(bo)音(yin)取(qu)消(xiao)了210架飛機(ji)訂(ding)單。
2019年前9月(yue)波音(yin)累(lei)計交付302架飛機,同比下降了47%。9月(yue)份波音(yin)交付了26架飛機。
波(bo)音(yin)公(gong)(gong)(gong)司(si)是(shi)全球(qiu)較(jiao)大的航空航天業公(gong)(gong)(gong)司(si),也(ye)是(shi)世界出色的民用飛機和(he)防務(wu)、空間與(yu)安(an)全系(xi)(xi)統制造(zao)商,以及(ji)售后支(zhi)持服務(wu)提供(gong)商。作為(wei)美國較(jiao)大的制造(zao)出口(kou)商,波(bo)音(yin)公(gong)(gong)(gong)司(si)為(wei)分(fen)布(bu)在全球(qiu)150多(duo)個國家和(he)地區(qu)的航空公(gong)(gong)(gong)司(si)和(he)政(zheng)府客(ke)戶(hu)提供(gong)支(zhi)持。波(bo)音(yin)的產品以及(ji)定(ding)制的服務(wu)包(bao)括:民用和(he)軍(jun)用飛機、衛(wei)星、武(wu)器、電(dian)子和(he)防御系(xi)(xi)統、發射(she)系(xi)(xi)統、信息和(he)通訊(xun)系(xi)(xi)統,以及(ji)基于性能的物流和(he)培訓等。
波(bo)音公司(si)(si)一直是航空航天業的(de)知(zhi)名公司(si)(si),也(ye)素來有著創新的(de)傳統。波(bo)音公司(si)(si)不斷(duan)擴(kuo)大(da)產品線和服(fu)務(wu),滿足客(ke)戶的(de)新需(xu)求,包括開(kai)發(fa)更(geng)新、更(geng)效率的(de)民用飛機家(jia)族(zu)成(cheng)員;設計(ji)、構筑、整合(he)軍事平臺以及防御系(xi)統;研(yan)發(fa)專業的(de)技術解決方案(an);以及為客(ke)戶安排創新的(de)融資和服(fu)務(wu)方案(an)等。
波音(yin)公司(si)的(de)總(zong)部(bu)位于芝加(jia)哥,在美國(guo)境內及全球超(chao)過65個(ge)國(guo)家(jia)和地(di)區共有員工(gong)15.3萬(wan)人(ren)以(yi)上。這(zhe)是一只非(fei)(fei)常(chang)多(duo)元化,人(ren)才濟濟且極富(fu)創新精神的(de)隊伍。波音(yin)公司(si)還非(fei)(fei)常(chang)重視發揮(hui)成千上萬(wan)分(fen)布(bu)在全球供應(ying)商中的(de)人(ren)才。
波(bo)音(yin)公(gong)司下(xia)設三個(ge)業(ye)務部門(men):民用飛(fei)機(ji)集團(tuan)(tuan),防務、空間與安全集團(tuan)(tuan),以(yi)及波(bo)音(yin)全球服務集團(tuan)(tuan)。作為金融解決方案的全球提供者,波(bo)音(yin)金融公(gong)司負責支持這(zhe)些業(ye)務集團(tuan)(tuan)。
此外,還(huan)有(you)一些在整個公司(si)層面工作的職能(neng)組織,關注工程(cheng)和(he)項目管理(li)、技(ji)術和(he)研發項目執行、設計和(he)制造系統、安(an)全(quan)、財務(wu)、質量和(he)生產力改進,以(yi)及(ji)信(xin)息技(ji)術。
波音中國歷史
40多(duo)年(nian)(nian)來,波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)一直(zhi)是服務(wu)于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國民(min)航(hang)運輸(shu)業發展的(de)(de)(de)(de)(de)忠實合(he)(he)(he)作伙伴(ban)。1972年(nian)(nian)尼克松總統歷(li)史性的(de)(de)(de)(de)(de)訪(fang)華也將(jiang)波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)飛機(ji)引入了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國市場。自(zi)此(ci),波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國各航(hang)空(kong)公(gong)司、航(hang)空(kong)工業界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)空(kong)局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國政府建(jian)立了穩定的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)作關(guan)系(xi)。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國間(jian)互惠(hui)(hui)互利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)作關(guan)系(xi)源遠流長。1916年(nian)(nian),波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)聘請的(de)(de)(de)(de)(de)第一位工程(cheng)師王助(zhu)來自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國,他幫助(zhu)設(she)計了波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)獲(huo)得商業成功的(de)(de)(de)(de)(de)飛機(ji)——C型雙翼機(ji)。王助(zhu)先生后來返回(hui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國,為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)業的(de)(de)(de)(de)(de)早期發展發揮了重(zhong)要作用(yong)。 波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國這一互惠(hui)(hui)合(he)(he)(he)作的(de)(de)(de)(de)(de)傳統一直(zhi)延續至(zhi)今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國國務(wu)院(yuan)表示航(hang)空(kong)業的(de)(de)(de)(de)(de)發展依然(ran)是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國經濟發展的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)。波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)預測(ce),未來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國將(jiang)成為波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)民(min)用(yong)飛機(ji)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)客戶。同(tong)時,波(bo)(bo)(bo)(bo)音(yin)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國投資(zi)巨大(da),而(er)且是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)制造業較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)海外客戶。
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