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波音公司發布“最少步驟”的登月著陸器計劃 開發人類著陸器系統

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波音公(gong)司(si)(si)在得克薩斯州休(xiu)斯敦宣布(bu),作(zuo)為“阿爾忒彌斯”(Artemis)登月(yue)(yue)(yue)計劃的一部分(fen),他們已(yi)正式(shi)向(xiang)NASA提(ti)(ti)交了(le)(le)一項(xiang)新(xin)提(ti)(ti)議。波音公(gong)司(si)(si)提(ti)(ti)交的文件是關于一個集成式(shi)人類(lei)著(zhu)陸器系統(tong)(HLS),其將把(ba)宇(yu)航(hang)員帶到月(yue)(yue)(yue)球表(biao)面,然后再次回到月(yue)(yue)(yue)球軌道。波音的提(ti)(ti)案(an)強調了(le)(le)借(jie)助(zhu)NASA太(tai)空發射系統(tong)(SLS)Block 1B的“最(zui)少步驟登月(yue)(yue)(yue)”方法。

  • 美國宇航局目前有兩個“任務機會”留給波音公司計劃中(zhong)的著陸器系(xi)統,分別是在2024年(nian)和(he)2025年(nian)完成的任務 。根據(ju)波音公司周三發布(bu)的消息,“這種方法縮短(duan)了(le)開發時(shi)間并降低了(le)風險(xian),使(shi)NASA宇航員(yuan)能夠在2024年(nian)之(zhi)前安(an)全降落在月球表(biao)面。”

    波音(yin)公司負責太空(kong)與(yu)發(fa)射的(de)高級(ji)副總(zong)裁Jim Chilton表(biao)示,波音(yin)公司開發(fa)了(le)一種方法,該方法“最(zui)大程度地減少了(le)任務的(de)復雜(za)性,同時(shi)提供(gong)了(le)最(zui)安全、最(zui)直接的(de)到達月球表(biao)面(mian)的(de)路徑。”

    波音公司提交(jiao)的(de)這份(fen)報告的(de)主要特征(zheng)之一(yi)是它在NASA未來勘探任(ren)務中的(de)多功能(neng)性(xing)。波音HLS能(neng)夠與Gateway月球空間站對(dui)接,或者直(zhi)接與NASA的(de)獵(lie)戶座飛船(chuan)對(dui)接,從(cong)而無需額外的(de)飛船(chuan)。波音公司的(de)著陸器可以自行“從(cong)月球軌道攜帶到地面”,因此無需任(ren)何(he)額外的(de)轉移階段或“太空拖船(chuan)”。

    波(bo)音CST-100 Starliner航天器將在2019年晚些時候(hou)的(de)一次活動中(zhong)“得(de)到充分證(zheng)明和(he)證(zheng)明”。這將是(shi)2019年12月向國際(ji)空間站進行的(de)全面軌道飛行測試(shi)。波(bo)音周三提(ti)交的(de)設計(ji)中(zhong)的(de)關鍵技術是(shi)基(ji)于波(bo)音CST-100 Starliner的(de),因此(ci)2019年12月的(de)飛行將至關重要。

    作為該過程(cheng)的一部分,波(bo)音與NASA的馬(ma)歇(xie)爾太空(kong)(kong)飛行中心(xin)、約翰遜太空(kong)(kong)中心(xin)和(he)肯(ken)尼迪太空(kong)(kong)中心(xin)合作。他們將與波(bo)音公司一起努力,以“集成、認(ren)證和(he)操(cao)作”他們最(zui)新的設計,以用于集成式人類著陸器(qi)系統(HLS)。

  • 波音公司品牌介紹
行業(ye)推薦品牌

波音公司(si)是全(quan)球(qiu)較(jiao)大的(de)(de)(de)航(hang)空航(hang)天業(ye)公司(si),也是世界出色的(de)(de)(de)民(min)用飛機(ji)和(he)(he)防務、空間與(yu)安全(quan)系統制(zhi)造商(shang)(shang),以(yi)及售后支持(chi)服務提供商(shang)(shang)。作為美國較(jiao)大的(de)(de)(de)制(zhi)造出口商(shang)(shang),波音公司(si)為分布在全(quan)球(qiu)150多個國家和(he)(he)地區的(de)(de)(de)航(hang)空公司(si)和(he)(he)政府客戶提供支持(chi)。波音的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)以(yi)及定制(zhi)的(de)(de)(de)服務包(bao)括:民(min)用和(he)(he)軍用飛機(ji)、衛星、武器(qi)、電(dian)子和(he)(he)防御系統、發射(she)系統、信息和(he)(he)通訊系統,以(yi)及基于性能(neng)的(de)(de)(de)物流和(he)(he)培訓等。

波音(yin)公(gong)司(si)一直是(shi)航空航天(tian)業的(de)知名公(gong)司(si),也素來有(you)著創新的(de)傳統(tong)。波音(yin)公(gong)司(si)不斷擴大產品(pin)線和服務,滿足客戶(hu)的(de)新需求,包括開(kai)發更(geng)新、更(geng)效率的(de)民(min)用飛機(ji)家族成員;設計(ji)、構(gou)筑、整合軍事平臺以(yi)及防御系統(tong);研發專(zhuan)業的(de)技術解決方案(an);以(yi)及為(wei)客戶(hu)安排創新的(de)融資和服務方案(an)等。

波音(yin)公司的(de)總部位于芝加哥,在美國境內(nei)及全球超過65個(ge)國家(jia)和地區共有(you)員(yuan)工(gong)15.3萬人(ren)以(yi)上。這是一(yi)只非常多(duo)元化,人(ren)才濟濟且極(ji)富創新精神的(de)隊伍。波音(yin)公司還非常重視發揮(hui)成千上萬分(fen)布(bu)在全球供應(ying)商中的(de)人(ren)才。

波音公司下設三個業務(wu)部門:民用飛機集團(tuan),防務(wu)、空間與安全(quan)集團(tuan),以(yi)及波音全(quan)球服(fu)務(wu)集團(tuan)。作(zuo)為金融解決(jue)方案的全(quan)球提(ti)供者(zhe),波音金融公司負責(ze)支持(chi)這些業務(wu)集團(tuan)。

此外(wai),還有一些(xie)在整個公司層面工(gong)作的(de)職能組織,關注工(gong)程(cheng)和項(xiang)目(mu)管理、技術和研(yan)發項(xiang)目(mu)執行、設計和制造(zao)系統、安全、財務、質量和生產力改進,以及信息技術。

波音中國歷史

40多年(nian)來(lai),波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)一(yi)(yi)直(zhi)是服務于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)運輸業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)忠實合(he)作(zuo)伙(huo)伴。1972年(nian)尼克松總統歷史性的(de)(de)(de)(de)訪(fang)華也將波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)飛(fei)(fei)機引入了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場。自此,波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)各(ge)航(hang)空公(gong)司、航(hang)空工業(ye)界、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民用航(hang)空局及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)政府建立了穩定的(de)(de)(de)(de)合(he)作(zuo)關系(xi)。 波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)間互惠互利的(de)(de)(de)(de)合(he)作(zuo)關系(xi)源(yuan)遠流(liu)長。1916年(nian),波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)聘請的(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)位(wei)工程師(shi)王助來(lai)自中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo),他幫助設計了波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)獲得商業(ye)成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機——C型雙翼(yi)機。王助先(xian)生后來(lai)返回(hui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo),為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空業(ye)的(de)(de)(de)(de)早期發(fa)展(zhan)發(fa)揮了重(zhong)(zhong)要作(zuo)用。 波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)這一(yi)(yi)互惠合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統一(yi)(yi)直(zhi)延續至(zhi)今。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務院表示航(hang)空業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)依然是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)經濟發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)部(bu)分。波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)預(yu)測,未來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)將成(cheng)為波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)民用飛(fei)(fei)機較大的(de)(de)(de)(de)客戶。同(tong)時,波(bo)音(yin)(yin)(yin)(yin)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)投資巨大,而且是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空制造業(ye)較大的(de)(de)(de)(de)海外客戶。

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