京滬(hu)高鐵(tie)計劃上(shang)市，發布(bu)首次公開發行股(gu)票招(zhao)股(gu)說明書。京滬(hu)高鐵(tie)在招(zhao)股(gu)書中更新了員工(gong)平均工(gong)資，這也是其首次公開員工(gong)薪資水平。
根據更新內容，2019年(nian)(nian)(nian)1-9月，公司員(yuan)(yuan)工總數(shu)為(wei)(wei)67人，其(qi)中25人為(wei)(wei)借調員(yuan)(yuan)工。2019年(nian)(nian)(nian)前9個月，高(gao)層員(yuan)(yuan)工7人，人均(jun)薪酬31.58萬元；中層員(yuan)(yuan)工16人，人均(jun)薪酬33.96萬元；44位基層員(yuan)(yuan)工人均(jun)薪酬21.67萬元。2018年(nian)(nian)(nian)高(gao)層人均(jun)年(nian)(nian)(nian)薪54.45萬，基層人均(jun)年(nian)(nian)(nian)薪28.3萬元。
maigoo小(xiao)編注意到，如果(guo)將人(ren)(ren)(ren)員和薪(xin)酬按照崗位來劃分，管理人(ren)(ren)(ren)員人(ren)(ren)(ren)均(jun)薪(xin)酬達33.23萬(wan)元；財務人(ren)(ren)(ren)員人(ren)(ren)(ren)數最少，人(ren)(ren)(ren)均(jun)薪(xin)酬19.71萬(wan)元；技術人(ren)(ren)(ren)員最多，37人(ren)(ren)(ren)平(ping)均(jun)薪(xin)酬22.04萬(wan)元。
招股書(shu)寫道：“公(gong)司(si)報告期內各級別、各崗位員工(gong)(gong)(gong)收(shou)入水平整體(ti)呈現穩中有升(sheng)的(de)趨(qu)勢，員工(gong)(gong)(gong)人均(jun)薪(xin)酬高于北京(jing)市職(zhi)工(gong)(gong)(gong)平均(jun)工(gong)(gong)(gong)資水平”，“公(gong)司(si)將按照(zhao)行業(ye)管理(li)規范和相關(guan)薪(xin)酬管理(li)制度，在企業(ye)經濟效益增長(chang)的(de)前提下，保持(chi)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)薪(xin)酬水平合理(li)適度增長(chang)。”
隨(sui)著中國經(jing)濟的發展，高鐵(tie)已經(jing)輻射大江(jiang)南北，成為了(le)一種方便快(kuai)捷又(you)舒(shu)適(shi)的出行(xing)方式。大家(jia)坐(zuo)高鐵(tie)出...
中(zhong)國(guo)有(you)哪些有(you)名的高(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)？中(zhong)國(guo)十(shi)大(da)高(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)，有(you)西(xi)安北站(zhan)(zhan)、鄭州(zhou)東站(zhan)(zhan)、上海虹(hong)橋站(zhan)(zhan)、昆明南(nan)站(zhan)(zhan)、杭州(zhou)東...
自福(fu)建成為全國首(shou)個“市市通高(gao)鐵(tie)”的(de)省份(fen)之后，各地區也加快(kuai)了市市通高(gao)鐵(tie)的(de)建設。據報(bao)道，江(jiang)蘇、...
現在隨著(zhu)高(gao)鐵(tie)的(de)普及，幾(ji)乎家家出行高(gao)鐵(tie)都(dou)在自己考慮(lv)的(de)前三種出行方式(shi)之(zhi)一。坐過高(gao)鐵(tie)的(de)人都(dou)知道，...
相信(xin)所有(you)的小伙伴們(men)都知(zhi)道，在最近幾年的時間里，我們(men)國家在高鐵建設方面發展的很(hen)快(kuai)，對于人們(men)的...
隨著(zhu)一條條高(gao)鐵線(xian)路的建成(cheng)、開通(tong)、運(yun)營，高(gao)鐵逐步走入(ru)百姓的視野，影響著(zhu)百姓的生活，乘坐高(gao)鐵列...
秋水伊人
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