十大打(da)(da)車(che)難火(huo)車(che)站中，北京(jing)和天津各上(shang)榜三席，尤其(qi)22時后地(di)鐵停運，各站打(da)(da)車(che)需求(qiu)增多，打(da)(da)車(che)難度明顯(xian)上(shang)升，22時至(zhi)次日5時更難打(da)(da)車(che)。

所屬地(di)區：北京市

投用時間：1903年（清光緒二(er)十九年）

建筑面(mian)積：8萬平方米(mi)

車(che)站(zhan)等級：特(te)等站(zhan)

主要線(xian)路(lu)(lu)(lu)：京滬鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京哈鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京承鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、豐沙(sha)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京原鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京廣(guang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京九鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)等

簡介：北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)舊稱(cheng)“京(jing)(jing)奉鐵路正陽門(men)東車站(zhan)(zhan)”，1949年9月30日改(gai)稱(cheng)“北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)”，2012年被列為北京(jing)(jing)市東城區普查登記(ji)文物。北京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)車站(zhan)(zhan)布局(ju)為縱(zong)列式(shi)，分為到發場(chang)、交接(jie)場(chang)、調車場(chang)。其立面裝飾重點突(tu)出，藝術(shu)處理體(ti)現了民(min)族文化(hua)傳統(tong)。

所屬地(di)區(qu)：北京市豐臺區(qu)

投(tou)用時(shi)間(jian)：1996年(nian)1月(yue)21日

建筑面(mian)積(ji)：約70萬平(ping)方(fang)米

車站等級：特等站

年(nian)客運量：約1.8億人次（2016年(nian)）

主要線路(lu)(lu)：京九鐵路(lu)(lu)、京廣鐵路(lu)(lu)、北(bei)京地下直徑線、京廣高速鐵路(lu)(lu)、北(bei)京市郊鐵路(lu)(lu)城市副中(zhong)心線等(deng)

簡介：北京西(xi)(xi)站在開通運(yun)營(ying)時曾是(shi)亞洲規模最大的(de)現代化鐵道客(ke)運(yun)站之(zhi)一，后在申辦奧運(yun)會之(zhi)際進行了全(quan)面整治和改造。北京西(xi)(xi)站設計采用了民族傳統建筑形(xing)式，強調西(xi)(xi)客(ke)站的(de)紀念性，同時也(ye)強調了時代精神的(de)表現。

所屬地區：北京市(shi)豐臺區

投(tou)用時間：2008年8月1日(ri)

建筑面積(ji)：32萬平方米

車站等(deng)級：特等(deng)站

年客運量：1.5億(yi)人次(ci)（2015年）

主要線(xian)路(lu)：京(jing)(jing)滬高速鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)津城際鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)滬鐵(tie)路(lu)等

簡介：北(bei)京(jing)南站是(shi)北(bei)京(jing)的第二大(da)火(huo)車(che)站，也(ye)是(shi)北(bei)京(jing)面積最(zui)大(da)、接發(fa)車(che)次最(zui)多的火(huo)車(che)站。截至(zhi)2017年(nian)8月(yue)，北(bei)京(jing)南站有24條股(gu)道、13座站臺(tai)。北(bei)京(jing)南站設計融入了古典建筑“三(san)重(zhong)檐”的傳統文化(hua)元(yuan)素(su)。站房(fang)為雙(shuang)曲穹頂(ding)，外形為橢(tuo)圓結(jie)構，從南北(bei)兩(liang)個方向(xiang)看(kan)，中(zhong)央(yang)主站房(fang)微微隆起(qi)，東(dong)西兩(liang)側各(ge)有兩(liang)跨鋼(gang)結(jie)構雨篷，酷(ku)似橫向(xiang)拉伸的祈(qi)年(nian)殿。

所屬地(di)區：天津(jin)市

投用時間：2008年(nian)（全線(xian)開通(tong)）

建筑面積：4600多平方米

車站等(deng)級：等(deng)級未定

主要線(xian)路：京(jing)津城際鐵路

簡(jian)介(jie)：武清(qing)站(zhan)(zhan)是京(jing)(jing)津城際唯一的經(jing)停(ting)站(zhan)(zhan)，在帶動(dong)武清(qing)區發展上發揮了重要作用。從武清(qing)站(zhan)(zhan)乘車到(dao)北(bei)京(jing)(jing)南站(zhan)(zhan)僅需24分鐘，到(dao)天(tian)津站(zhan)(zhan)僅需15分鐘。極大的方便了武清(qing)市民往來京(jing)(jing)津兩(liang)地。

所屬(shu)地(di)區：天津市紅橋區

投用時(shi)間：1910年(nian)12月(yue)14日（清宣統二年(nian)）

建筑面積：18萬平方米

車站等級：一等站

年客運(yun)量(liang)：770.6萬人次（2017年）

主要線(xian)路(lu)(lu)：京滬鐵路(lu)(lu)、津保鐵路(lu)(lu)、津秦高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)、京滬高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)、京津城際(ji)鐵路(lu)(lu)

簡介：天(tian)(tian)津西(xi)站(zhan)(zhan)是天(tian)(tian)津鐵路樞紐(niu)的(de)重要組成部(bu)分(fen)，是京滬(hu)高(gao)速鐵路的(de)五大始(shi)發車站(zhan)(zhan)之(zhi)一，是天(tian)(tian)津市(shi)規模最大的(de)鐵路車站(zhan)(zhan)。天(tian)(tian)津西(xi)站(zhan)(zhan)采用高(gao)架層、地(di)面層、地(di)下(xia)層及(ji)站(zhan)(zhan)房四角配合設置輔樓的(de)布局方式(shi)，上(shang)進下(xia)出的(de)進出站(zhan)(zhan)模式(shi)。

所屬地區(qu)：天津市河北區(qu)

投用(yong)時間：1888年(nian)（清光緒十四(si)年(nian)）

建(jian)筑面積：18.5萬(wan)平方米

車(che)站等(deng)級(ji)：特等(deng)站

年(nian)客運(yun)量：3356.9萬人(ren)次（2017年(nian)）

主要(yao)線路：津(jin)山(shan)鐵(tie)路、京津(jin)城際鐵(tie)路、津(jin)秦高速(su)鐵(tie)路

簡介：天津站(zhan)是集鐵路(lu)、地鐵、公交(jiao)、出租車(che)等為一(yi)體的大型交(jiao)通樞紐，是天津鐵路(lu)樞紐的重要(yao)組(zu)成(cheng)部分。其站(zhan)房整體通透流暢，屋面結構(gou)采用(yong)大跨(kua)鋼網架，外檐裝修采用(yong)新型石材和(he)玻璃幕墻(qiang)。

所(suo)屬地區：上海市(shi)

投(tou)用時間：2006年(nian)7月(yue)1日

建筑(zhu)面積：5萬多平方米

車站等級：一等站

主要(yao)線路：滬杭鐵路、京(jing)滬鐵路、金山鐵路

簡介：上海南(nan)站的建筑(zhu)設計方為法國AREP公司，從外觀(guan)看上海南(nan)站好似一個飛碟。其主站房為南(nan)北貫(guan)通、高進低出、高架候車(che)，南(nan)來北往(wang)的火(huo)車(che)可從主體建筑(zhu)的架空部(bu)分穿(chuan)行而過(guo)。上海南(nan)站最大的建筑(zhu)特點就(jiu)是地面建筑(zhu)少，三(san)分之二的建筑(zhu)面積在地下，為綠化(hua)騰出了空間(jian)。

所屬地(di)區(qu)：山(shan)東省濟南市

投(tou)用時間：1904年

建(jian)筑面(mian)積：12萬(wan)平方米

車站等級：特等站

主要線路(lu)(lu)：京滬鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、膠濟(ji)客運專線、邯(han)濟(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、膠濟(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)

簡介：濟(ji)南(nan)站(zhan)地(di)處京滬鐵(tie)路、膠濟(ji)客運(yun)專(zhuan)線、邯(han)濟(ji)鐵(tie)路三(san)大(da)干線交匯處，是(shi)全(quan)路較大(da)的客運(yun)中心站(zhan)之一。濟(ji)南(nan)老火車站(zhan)曾是(shi)亞洲最大(da)的火車站(zhan)，在國際建(jian)筑史上有很高的地(di)位。

所屬地(di)區：安徽省(sheng)合肥(fei)市

投(tou)用(yong)時間：2014年11月12日

建筑面積：49萬平方米

車(che)站(zhan)等(deng)級(ji)：特(te)等(deng)站(zhan)

主要(yao)線(xian)路：滬漢蓉快速客運通道、商(shang)合(he)(he)杭客運專線(xian)、合(he)(he)福高鐵

簡介：合(he)肥南站與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組(zu)成華東四大高鐵站，是全國性綜合(he)交通樞紐。合(he)肥南站設計風(feng)格(ge)上融(rong)入皖南建筑(zhu)“四水歸堂(tang)，五岳(yue)朝天(tian)”的(de)(de)寓意，將現代化(hua)的(de)(de)車(che)站和(he)合(he)肥乃至(zhi)安(an)徽的(de)(de)傳(chuan)統文化(hua)融(rong)合(he)在一起，詮釋了厚重悠久的(de)(de)徽文化(hua)。

所屬地區(qu)：廣(guang)東省佛山市

投用時(shi)間：2011年1月7日

建筑面(mian)積(ji)：5000平方米

簡介：順(shun)德站(zhan)站(zhan)房(fang)以代表(biao)時代工業的鋼結構(gou)構(gou)架(jia)為主體造型，順(shun)德地方龍舟文(wen)化為設計立意(yi)。設計整個站(zhan)房(fang)架(jia)起，如(ru)漂浮于(yu)地面之上，融入(ru)象征順(shun)德順(shun)風順(shun)水(shui)、勇于(yu)進(jin)取的龍舟精神。

Maigoo編輯了解到，景區最難(nan)打(da)(da)車(che)時(shi)(shi)段集中在閉園時(shi)(shi)段，因為出(chu)行(xing)需(xu)求最為集中，打(da)(da)車(che)難(nan)十大景區普遍為熱門景點。

南京的(de)商(shang)圈(quan)(quan)相(xiang)當繁華，打車(che)難(nan)問題也相(xiang)對突(tu)出。在2019最難(nan)打車(che)十(shi)大(da)商(shang)圈(quan)(quan)中，南京有三大(da)商(shang)圈(quan)(quan)上榜(bang)，超(chao)過人們以往(wang)認為更堵的(de)北京和上海。

所處(chu)地區：北京(jing)市

占地面積：80公頃(qing)

南(nan)北長：1600米

簡介(jie)：西單(dan)商(shang)業區作為(wei)北京市延續至今具有悠久歷史和(he)深厚文化底蘊(yun)的商(shang)賈云(yun)集之(zhi)地，與王府井大(da)街，前(qian)門大(da)柵欄，并稱三大(da)傳統商(shang)業區。在廣大(da)消(xiao)費(fei)者(zhe)心目中是商(shang)業經營的黃金地段(duan)，更是首都經濟繁榮的象征。

時至今日，作為北京市和西(xi)城區(qu)城市經濟(ji)支柱，以及(ji)現代(dai)化經濟(ji)形象的代(dai)表，西(xi)單商業區(qu)的建設(she)和發展，始終是政府和市民所關注的焦點。

所處地區：濟南

占地(di)面積：345畝(mu)

簡介：濟南萬達廣場是由城市高尚(shang)社區、5A級寫字樓、超五星級酒店(dian)和大型(xing)購物中心組成的城市綜合體項目。

所處地區：南京

簡介：南京(jing)新街口商(shang)(shang)(shang)圈是(shi)中國(guo)最繁華的商(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)街區(qu)，有“中華第一商(shang)(shang)(shang)圈”之稱，匯集(ji)了眾多知名(ming)的大型商(shang)(shang)(shang)貿企(qi)業(ye)(ye)，也(ye)吸(xi)引著世界500強企(qi)業(ye)(ye)巨頭紛紛搶灘。南京(jing)中央商(shang)(shang)(shang)場居于(yu)新街口商(shang)(shang)(shang)圈的核(he)心(xin)區(qu)域，經營面積達6萬(wan)平方米，于(yu)1936年1月12日(ri)正式開業(ye)(ye)，是(shi)當時南京(jing)第一家大型綜合商(shang)(shang)(shang)場。

所處地區：蘇州

占地面積：21.1公(gong)頃

簡介：蘇(su)州中心(xin)廣場由10幢建筑構成，規(gui)劃包括(kuo)超高層(ceng)建、高層(ceng)塔樓(lou)、大型商業(ye)(ye)建筑等(deng)，總建筑面(mian)積約182萬平方米。蘇(su)州中心(xin)廣場具備(bei)金(jin)融商務、商業(ye)(ye)文化(hua)(hua)、居住休閑(xian)等(deng)多種(zhong)(zhong)功(gong)能，布(bu)局了寫(xie)字樓(lou)、商業(ye)(ye)、酒(jiu)店(dian)、酒(jiu)店(dian)式公寓、文化(hua)(hua)娛樂(le)等(deng)多種(zhong)(zhong)業(ye)(ye)態。

所處地區：上海

簡介：上(shang)海正大廣(guang)場總建筑面(mian)積接近25萬(wan)平方米(mi)，地上(shang)10層、地下3層，其定位(wei)為(wei)“家(jia)庭娛樂消費中心”。2017年，正大廣(guang)場全年客流超過(guo)3000萬(wan)人次，成為(wei)華(hua)東地區“現代家(jia)庭娛樂體驗及購物中心”。

所處地區：上海

占地面(mian)積：2.59公頃

簡(jian)介：龍之(zhi)夢(meng)購(gou)物公(gong)園(yuan)(yuan)總建筑面積32萬㎡，商(shang)(shang)業部(bu)分(fen)22萬㎡，是年輕(qing)、時尚、潮流的(de)集散地。本著(zhu)融入公(gong)園(yuan)(yuan)和購(gou)物相結合的(de)理念，上海龍之(zhi)夢(meng)購(gou)物公(gong)園(yuan)(yuan)設計突(tu)出“自然感受”，進一(yi)步提升消費者體(ti)驗感，吸引了(le)眾多品(pin)牌商(shang)(shang)、網紅(hong)店。由于有不(bu)少商(shang)(shang)旅(lv)人士在此(ci)商(shang)(shang)圈(quan)停留，再加上每天會有大(da)量的(de)交通過境(jing)客，因此(ci)龍之(zhi)夢(meng)購(gou)物公(gong)園(yuan)(yuan)格外繁忙。

所處地區：重慶

簡介：日(ri)月(yue)光中心(xin)廣(guang)場(chang)(chang)地處重慶的解(jie)放碑商(shang)圈(quan)核心(xin)地段，并且(qie)快速擴張。日(ri)月(yue)光中心(xin)廣(guang)場(chang)(chang)建于地鐵1號線與(yu)輕(qing)軌(gui)2號線較場(chang)(chang)口站之上(shang)，也(ye)是進入(ru)解(jie)放碑商(shang)圈(quan)的入(ru)口，節慶期間(jian)解(jie)放碑人流(liu)(liu)量(liang)已經達到50萬人左(zuo)右，再加之雙軌(gui)的交通便捷，更將給解(jie)放碑商(shang)圈(quan)帶(dai)來百萬人流(liu)(liu)。