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中國南方航空退出天合聯盟 啟用南航優享服務品牌

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  • 20191225日,中國南方航空股份有限公司發布公告(gao)稱,南航將于20191231日完成離開天合聯(lian)盟各項過渡工(gong)作,自202011日起正式退出天合聯盟(meng)。

    公(gong)告(gao)稱(cheng),南航(hang)(hang)(hang)(hang)通過雙邊合(he)(he)作(zuo)(zuo)方式與(yu)天(tian)合(he)(he)聯盟成(cheng)員航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司繼續(xu)保持原有代碼共享合(he)(he)作(zuo)(zuo),與(yu)天(tian)合(he)(he)聯盟成(cheng)員廈(sha)門航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、法國航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、荷蘭皇(huang)家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、達美航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、大韓航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中東航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、捷克航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中華航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、越南航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、歐羅巴航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、阿根廷航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、意大利航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、俄(e)羅斯航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、沙特航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)繼續(xu)保持常旅客合(he)(he)作(zuo)(zuo)。

    同時(shi),自202011日起(qi),南(nan)航正式啟用“南(nan)航優享CZ Priority”服務品牌,取代“天合優享SkyPriority”,確保南航金、銀卡會員以及天合(he)聯(lian)盟合(he)作(zuo)伙伴Elite/ Elite Plus會員搭(da)乘(cheng)南航航班時(shi)享受的權益不變,包括優(you)(you)先值機(ji)(ji)、優(you)(you)先行李、優(you)(you)先登機(ji)(ji)、享用貴賓休息(xi)室等(deng)。


  • 中國南方航空品牌介紹
行(xing)業推薦品牌

中(zhong)國(guo)南(nan)(nan)方(fang)航(hang)(hang)空股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)(以下(xia)簡(jian)稱南(nan)(nan)航(hang)(hang)),總部(bu)設在(zai)(zai)廣州(zhou),以藍色(se)垂直(zhi)尾翼鑲紅色(se)木棉花為公(gong)(gong)司(si)標志,是中(zhong)國(guo)運(yun)輸(shu)飛機(ji)多、航(hang)(hang)線網絡發達、年(nian)客(ke)運(yun)量大的(de)航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司(si)。南(nan)(nan)航(hang)(hang)擁有(you)廈門、河(he)南(nan)(nan)、貴州(zhou)、珠海等8家控股公(gong)(gong)共航(hang)(hang)空運(yun)輸(shu)子公(gong)(gong)司(si),新(xin)疆、北方(fang)、北京等16家分公(gong)(gong)司(si),在(zai)(zai)杭州(zhou)、青島等地(di)設有(you)23個(ge)(ge)境內(nei)營業部(bu),在(zai)(zai)新(xin)加坡、紐約、巴黎等地(di)設有(you)56個(ge)(ge)境外營業部(bu)。

南(nan)航(hang)以“陽(yang)光(guang)南(nan)航(hang)”為文化(hua)品格,以“連通世界(jie)各(ge)地 創造美好生活(huo)”為企(qi)業使(shi)命(ming),以“顧客至上、尊(zun)重人才、追(zhui)求卓越、持(chi)續創新(xin)、愛(ai)心回報(bao)”為核心價值觀,大力(li)弘揚“勤奮、務實、包容、創新(xin)”的(de)南(nan)航(hang)精神,致(zhi)力(li)于建設具有全(quan)球競爭(zheng)力(li)的(de)世界(jie)航(hang)空運輸企(qi)業。

截至2019年12月,南(nan)航運(yun)營包括(kuo)波音787、777、737系列,空(kong)客(ke)(ke)A380、A330、A320系列等(deng)型號客(ke)(ke)貨運(yun)輸飛機超(chao)過860架,是全球運(yun)營空(kong)客(ke)(ke)A380的(de)(de)航空(kong)公司。南(nan)航每天有3000多個(ge)航班飛往全球40多個(ge)國(guo)家和地(di)區、224個(ge)目的(de)(de)地(di),航線網絡1000多條(tiao),提供座位數超(chao)過50萬(wan)個(ge)。通過與美國(guo)航空(kong)、卡塔(ta)爾航空(kong)等(deng)合作伙伴密切合作,南(nan)航航線網絡延(yan)伸到全球更多目的(de)(de)地(di)。

近年(nian)(nian)來,南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)打造廣(guang)州(zhou)——北京“雙(shuang)樞紐”,通(tong)過新開(kai)和優化航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡,致(zhi)力建(jian)設兩大綜合性國際航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)樞紐。在廣(guang)州(zhou),南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)持續10年(nian)(nian)穩(wen)步建(jian)設“廣(guang)州(zhou)之路”(Canton Route),服(fu)務“一帶一路”和粵港(gang)澳(ao)大灣(wan)區。截至2019年(nian)(nian)末,南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)在廣(guang)州(zhou)白云機場的通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)點達(da)132個,其中國際及地區通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)點51個。廣(guang)州(zhou)與國內、東南亞主(zhu)要城(cheng)市形(xing)成“4小時航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)交通(tong)圈”,與全(quan)球(qiu)主(zhu)要城(cheng)市形(xing)成“12小時航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)交通(tong)圈”。

在北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing),作為北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)大(da)(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)較(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)主基地航(hang)(hang)空公司,南(nan)航(hang)(hang)擁有(you)超(chao)過(guo)40%的(de)(de)(de)時刻資(zi)源,未來也將承(cheng)擔40%以上的(de)(de)(de)旅(lv)客運輸任務。從2019年9月起(qi),南(nan)航(hang)(hang)逐步轉場(chang)至大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)運營(ying),南(nan)航(hang)(hang)所屬亞洲(zhou)跨度較(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)機(ji)庫、亞洲(zhou)較(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)運行控制(zhi)中心(xin)和(he)航(hang)(hang)空食品生產基地同(tong)步啟用。計劃(hua)至2021年,南(nan)航(hang)(hang)往(wang)返北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)班將全部轉場(chang)至大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)。2025年,南(nan)航(hang)(hang)預計將在北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)大(da)(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)投(tou)入飛機(ji)超(chao)過(guo)200架,日(ri)起(qi)降(jiang)航(hang)(hang)班超(chao)過(guo)900班次,與各方共同(tong)將大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)打(da)造成為世界(jie)航(hang)(hang)空樞紐(niu)新標桿(gan)。

南航(hang)積極(ji)響應(ying)國(guo)家倡(chang)議(yi),為推動“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路”建設(she)提供有力支撐。在“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)(yi)路”涉及的南亞(ya)(ya)、東南亞(ya)(ya)、南太(tai)平洋、中西亞(ya)(ya)等區域,南航(hang)已經建立(li)起完善的航(hang)線(xian)網絡,航(hang)線(xian)數量、航(hang)班頻率、市場份(fen)額(e)均在國(guo)內航(hang)空公司中居于首位(wei),已成(cheng)為中國(guo)與(yu)沿線(xian)國(guo)家和地區航(hang)空互聯互通的主力軍。

南(nan)航(hang)(hang)(hang)保持著中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司較(jiao)(jiao)好的(de)(de)安全紀錄(lu),安全管理(li)水平處于(yu)國(guo)際領先地位。南(nan)航(hang)(hang)(hang)擁有獨立(li)培養(yang)飛(fei)行(xing)員的(de)(de)能力,目前在職飛(fei)行(xing)員逾萬(wan)人,旗(qi)下珠(zhu)海(hai)翔翼模擬機(ji)(ji)訓(xun)練中(zhong)心是(shi)亞洲規模大、機(ji)(ji)型(xing)全、國(guo)內(nei)歷史悠久(jiu)的(de)(de)訓(xun)練中(zhong)心之一。南(nan)航(hang)(hang)(hang)與德國(guo)MTU共同投(tou)資國(guo)內(nei)較(jiao)(jiao)大、維修等級較(jiao)(jiao)高的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)發動(dong)機(ji)(ji)維修基地,自主(zhu)研發的(de)(de)飛(fei)行(xing)運行(xing)控制系統和(he)發動(dong)機(ji)(ji)性能監控系統是(shi)國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)業較(jiao)(jiao)先進的(de)(de)IT系統。旗(qi)下貨運物流公司以廣州和(he)上(shang)海(hai)為樞紐,擁有16架貨機(ji)(ji),為中(zhong)國(guo)大陸較(jiao)(jiao)大規模大型(xing)貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊。

南(nan)航(hang)(hang)努力(li)打造“親和精細”的國際服務品牌,通(tong)過全鏈條(tiao)、系統(tong)性、一(yi)體化的服務管理(li),致(zhi)力(li)為(wei)(wei)旅(lv)(lv)客提供全流程、規范化、一(yi)致(zhi)性的服務體驗。截至2019年12月,南(nan)航(hang)(hang)明珠俱樂部會員超過4900萬。2020年7月,南(nan)航(hang)(hang)正式推(tui)出新會員級別(bie)鉑金卡,升級會員體系,為(wei)(wei)會員提供多方位、立體化的出行服務。南(nan)航(hang)(hang)擁(yong)有年配(pei)餐(can)能力(li)超過9000萬份(fen)的航(hang)(hang)空(kong)配(pei)餐(can)中心,為(wei)(wei)旅(lv)(lv)客提供“食尚(shang)南(nan)航(hang)(hang)”家鄉味地道(dao)美食。

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