輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。根(gen)據不同車(che)型的特征和需求(qiu)，輪轂(gu)表面(mian)處理(li)工藝也(ye)會采取不(bu)同的(de)方式(shi)，大致可(ke)分(fen)為(wei)烤漆和(he)電鍍兩種。普通車型的(de)輪轂在外觀上(shang)考慮的(de)較少(shao)，散熱性好(hao)是(shi)一項基(ji)本(ben)要求(qiu)，工藝上(shang)基(ji)本(ben)采用烤漆處(chu)理，即先噴涂然后(hou)電烤，成本比較經濟而(er)且(qie)顏色靚(jing)麗、保持時(shi)間(jian)長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆(qi)。一些(xie)時(shi)尚前衛、動感十足的(de)彩色輪轂運(yun)用的(de)也是烤漆技術。這類輪轂價(jia)格適(shi)中(zhong)，規格齊(qi)全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純(chun)電鍍等(deng)類型。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的(de)(de)一(yi)個步驟，無論是(shi)(shi)外觀(guan)改(gai)裝還(huan)是(shi)(shi)操控性能提(ti)升，輪(lun)轂都(dou)在其中擔任了重(zhong)要的(de)(de)角色，在選擇輪(lun)轂的(de)(de)時(shi)候，每一(yi)個細節都(dou)要有所顧及，輪(lun)轂的(de)(de)各項參數都(dou)會影響(xiang)到輪轂和車輛的(de)使用，PCD值(zhi)不正(zheng)確可能會無(wu)法正(zheng)常(chang)安裝(zhuang)，ET值(zhi)不僅影響(xiang)到安裝(zhuang)和使用，而且也許會影響(xiang)到日(ri)后的(de)升級改裝(zhuang)，例如原廠車是(shi)單(dan)活塞剎車系統，日后車主打算將其升(sheng)級(ji)(ji)至(zhi)多活塞剎車系統，ET值和輪轂尺(chi)寸過(guo)小都會影(ying)響(xiang)到正(zheng)常安裝，這樣在升(sheng)級(ji)(ji)剎車系統的時候，又要二(er)次消費(fei)去(qu)更(geng)換或升(sheng)級(ji)(ji)輪轂。