市場主流自行車種類

1、公路車

優點(dian)：車(che)重輕、速度(du)高

缺點：姿勢較為激進(jin)（較趴），通過性較低，不具備承載(zai)能力

2、山地車

優點：強(qiang)大(da)制動(dong)力(li)、車身(shen)強(qiang)度高(gao)、最強(qiang)大(da)的通過性(xing)、可穿(chuan)越山地(di)林道(dao)，擁有越野(ye)性(xing)能

缺點(dian)：車重，平路齒胎表(biao)現(xian)十分拖(tuo)腳，車速較低

3、跨界車型——“平把公路車”

優點：擁有亞(ya)于公(gong)路車的速度、舒(shu)適(shi)騎行姿勢

缺點(dian)：基本與公路車(che)一致

4、跨界類型——“山馬車”

優點：擁有山地車的舒適騎姿(zi)、可通過配件更換“重回正規”

缺點：速度、重量均不(bu)及“平把(ba)公路車(che)”，通過性不及山(shan)地車(che)，“十項全能(neng)，樣樣不精”

5、城市休閑車

優點：實用、優雅(ya)、堅不可摧（可靠性高）

缺點：亦由(you)于其(qi)休閑代(dai)步的主功能，導致其(qi)“沉(chen)重且緩(huan)慢”的特性

6、旅行車

優點：強(qiang)度高(gao)、耐用性強(qiang)、超大承載(zai)能力、通用性強(qiang)

缺點：重量(liang)較高，短(duan)途(tu)使用較為(wei)累贅

7、E-Bike（電動助力自行車）

優點：任何(he)車友(you)亦可輕松(song)地享受各種(zhong)騎行(xing)樂趣

缺點：需要充電、車(che)身(shen)較(jiao)重，對(dui)比(bi)常規自(zi)行車(che)更為昂貴(gui)

8、折疊自行車

優點：緊湊、城市通勤者的首(shou)選

缺點：通過性、操(cao)控性、強度、剛性、舒適(shi)性等各項“性能指標”均有所下降(jiang)

9、折疊自行車的延伸車型——“小輪徑”

優(you)點：緊湊(cou)，適合海拔不(bu)足、家庭空間有限的車友

缺點(dian)：操控性、舒(shu)適性等(deng)各項“性能指標”均(jun)不如常規大輪(lun)徑車(che)型

10、Gravel Bike（碎石、砂礫公路車）

優點：擁(yong)有(you)亞(ya)于公(gong)路車(che)的速度，亞(ya)于XC山地車的通過性、越野能力、舒適幾何(he)設計

缺(que)點：不(bu)具(ju)備重(zhong)度越野(ye)性能、粗齒胎(tai)亦(yi)會降低其在鋪裝公路上的速度

11、固齒車（Fixed Gear/死飛）

它的后齒輪與后輪花鼓是完全(quan)固定的，而普(pu)通的自行車，飛輪是“活的(de)”，所以固齒車(che)亦被稱為“死飛車(che)”，正因為飛輪是“死的(de)”，騎乘者可以通過腳踏來控制后輪從(cong)而減速和剎(cha)車(che)

12、“極限運動”

“BMX”、“攀爬車”、“DJ車”、“土坡車”等等均是自(zi)行車極限(xian)運動的代表，由于其(qi)講求更多(duo)的則(ze)是技(ji)術以及動作(zuo)花式，與普(pu)通的自(zi)行車用途相差甚(shen)遠(yuan)。

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