1、根據(ju)《關于延續和優化新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅減免(mian)政策的(de)公(gong)告(gao)》（財政部(bu)稅務總(zong)局工業(ye)和信(xin)息化部(bu)公(gong)告(gao)2023年(nian)第(di)10號）文件規定。對(dui)購(gou)置日(ri)期(qi)在2024年(nian)1月(yue)1日(ri)至(zhi)(zhi)2025年(nian)12月(yue)31日(ri)期(qi)間的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)免(mian)征車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅，其中，每(mei)輛(liang)(liang)新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)免(mian)稅額(e)不(bu)超過3萬元；對(dui)購(gou)置日(ri)期(qi)在2026年(nian)1月(yue)1日(ri)至(zhi)(zhi)2027年(nian)12月(yue)31日(ri)期(qi)間的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)減半征收車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅，其中，每(mei)輛(liang)(liang)新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)減稅額(e)不(bu)超過1.5萬元。

2、享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車是指符合新能源汽車產品技術要求的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。新能源汽車產品技術要求由工業和信息化部會同財政部、稅務總局根據新能源汽車技術進步、標準體系發展和車型變化情況制定。因此，在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置增程式電動車沒有購置稅。

1、增(zeng)程式(shi)電(dian)動車(che)通過(guo)電(dian)動機(ji)(ji)驅動汽(qi)(qi)車(che)，內燃發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)作用是(shi)(shi)驅動發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)發(fa)(fa)電(dian)，為電(dian)池、電(dian)動機(ji)(ji)和(he)汽(qi)(qi)車(che)上的(de)其他設備(bei)供電(dian)。增(zeng)程式(shi)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)是(shi)(shi)在純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)基礎上開發(fa)(fa)的(de)，通過(guo)增(zeng)加增(zeng)程器來提升純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)續航里程，避免頻繁(fan)充電(dian)。

2、在行駛過程(cheng)中，汽車完全由純電(dian)驅(qu)動(dong)，當電(dian)池電(dian)量不足時，內燃發動(dong)機會(hui)啟動(dong)，為電(dian)動(dong)機提(ti)供(gong)電(dian)力，從而延長汽車的(de)行駛里程(cheng)。這種工(gong)作原理可以(yi)充分利(li)用電(dian)池和內燃機的(de)優(you)勢，提(ti)高電(dian)動(dong)汽車的(de)利(li)用率。

增程式電動車的電池壽命因車輛使用情況和維護情況而異。一般來說，大多數制造商的保修期內電池的性能和容量應該能保持90%以上。過了保修期后，電池的壽命取決于許多因素，如充電頻率、駕駛習慣、駕駛溫度等。一般來說，在良好的維護和使用情況下，增程式電動車的電池能維持3—8年左右的(de)良(liang)好性能。然而(er)，這些數字(zi)并不是絕對的(de)，因為電池的(de)壽命還(huan)受到(dao)很多其他因素的(de)影(ying)響。

增程式電動車電池的容量一般比較大，這樣在純電狀態下，也就是增程器不運作的前提下，增程式電動車可以行駛更長的距離。一般來說，增程式汽車電池容量在40kWh左右。以理想ONE為例，理想ONE的電池容量有40.5kWh，它的純電續航里程可以跑180公里。這種電池容量可以很好地平衡續航里程和成本，使得增程式電動車在提供較長純電續航里程的同時，也能保持較合理的生產成本和售價。

新能源汽車在長時間使用后，有時需要更換整個電池組。新能源汽車更換電池的費用包括電池本身成本，更換電池所需其他耗材成本、人工安裝成本等方面。新能源汽車電池的容量密度越大，更換的成本和費用也會增加。以一輛電池容量為44.5kWh的增程式電動車為例，更換電池費用約為6—9萬左右。