一、液力變扭器有哪幾種類型

液力變扭器，又叫液力變矩器，是汽車上利用液體作為工作介質進行傳動的部件。液力變矩器的種類有很多，按(an)照不同分(fen)類方法可分(fen)為不同類型：

1、把(ba)裝在泵輪與導輪或導輪與導輪之間剛性連(lian)接在同一根輸(shu)出(chu)軸上的渦輪數目稱為“級”。按(an)級數多(duo)少來分，有單級、多(duo)級的液(ye)力(li)變矩器(qi)。

2、把液力變矩(ju)器中利用(yong)單(dan)向離(li)合器或(huo)者其他機構的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)來改(gai)變參(can)與(yu)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)各工(gong)作(zuo)輪的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)狀態的(de)(de)(de)數目，稱(cheng)為“相(xiang)”。液力變矩(ju)器有單(dan)相(xiang)及多相(xiang)之分。

3、按液(ye)流在循環(huan)圓中流動時(shi)流過渦(wo)(wo)輪的方向分：離心式(shi)、向心式(shi)及軸流式(shi)渦(wo)(wo)輪液(ye)力變(bian)矩器(qi)；

4、按在牽引(yin)工況(kuang)時，渦輪軸與泵輪轉向相同與否，分(fen)作正轉和(he)反轉液力變矩器。

5、根據液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)能容是(shi)否可調(diao)，分為(wei)可調(diao)與不可調(diao)液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)。

6、把液(ye)力(li)變矩(ju)(ju)(ju)器與機(ji)械傳動組合而成的變矩(ju)(ju)(ju)器叫做液(ye)力(li)機(ji)械變矩(ju)(ju)(ju)器。根據功率分(fen)流不同，又分(fen)為內(nei)分(fen)流和外(wai)分(fen)流的液(ye)力(li)機(ji)械變矩(ju)(ju)(ju)器。

二、液力變矩器的優點有哪些

液力(li)變矩(ju)器作為(wei)一種精密的(de)機(ji)械設(she)備(bei)，可以將液體(ti)的(de)能量(liang)轉換為(wei)機(ji)械能量(liang)，除(chu)了汽車應(ying)用(yong)(yong)外(wai)，很多工程機(ji)械車輛也會用(yong)(yong)到它，這主要因為(wei)液力(li)變矩(ju)器的(de)優點多多：

1、液力變矩(ju)器(qi)具有良好的穩定性，可以提供準確的轉矩(ju)控(kong)制。

2、液力變矩(ju)器具(ju)有較高的轉矩(ju)輸出(chu)，可以滿足(zu)大功率的需求。

3、液力變矩器(qi)的可靠性高，具有(you)長壽(shou)命和低維護成本。

4、液力變矩(ju)器具有良(liang)好的抗(kang)振性，可以提供穩定的轉矩(ju)輸出。

5、液力變(bian)矩器可以根據需(xu)要(yao)調節轉矩，可以滿(man)足不同的應(ying)用需(xu)求(qiu)。

三、汽車液力變矩器有什么缺點

液(ye)力(li)變矩(ju)器雖好，不(bu)過也并不(bu)是沒(mei)有(you)任(ren)何缺點(dian)的(de)，汽車液(ye)力(li)變矩(ju)器的(de)缺點(dian)主要有(you)：

1、液力變矩器的(de)結構較復雜，制造成本較高(gao)。

2、液力(li)變矩器(qi)的噪聲較大，可(ke)能會影響(xiang)到(dao)其他設備的正常運行(xing)。

3、液力變矩器的(de)可(ke)靠性受到液壓(ya)油的(de)影(ying)響，如(ru)果液壓(ya)油質(zhi)量不佳，可(ke)能(neng)會降低(di)變矩器的(de)可(ke)靠性。

4、液力(li)變矩器的控(kong)制精(jing)度(du)(du)(du)受到(dao)液壓油溫(wen)度(du)(du)(du)的影(ying)響，如果液壓油溫(wen)度(du)(du)(du)過高，可能(neng)會降低(di)變矩器的控(kong)制精(jing)度(du)(du)(du)。

5、液力(li)變矩(ju)器的(de)維護成本(ben)較高，需要定期檢(jian)查和(he)更換其中(zhong)的(de)液力(li)傳動(dong)油。