一、液力變矩器由什么組成

液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)可(ke)以(yi)借助于液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)高(gao)速運動來(lai)傳遞功率，一(yi)(yi)般由四部(bu)分組(zu)成：1、泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)：泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變扭器(qi)(qi)的(de)(de)主動元(yuan)件，與(yu)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)殼(ke)(ke)制成（或焊接）一(yi)(yi)體(ti)(ti)，液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)總成用(yong)(yong)螺栓固定于發動機曲軸后(hou)(hou)端凸緣(yuan)上，隨曲軸一(yi)(yi)起旋轉(zhuan)。泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)內部(bu)有(you)一(yi)(yi)系列徑向向后(hou)(hou)彎曲的(de)(de)葉(xie)(xie)片，以(yi)給工作(zuo)液(ye)(ye)(ye)一(yi)(yi)個(ge)額外加(jia)速度(du)和(he)(he)附加(jia)能量。2、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)：渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)是(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)的(de)(de)從動元(yuan)件，它通(tong)(tong)過花鍵(jian)與(yu)行星齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)變速器(qi)(qi)輸入軸連接，從運動的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)吸收動能并把動能轉(zhuan)變為旋轉(zhuan)動能。如同泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)(yi)樣(yang)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)也(ye)裝(zhuang)有(you)許多(duo)葉(xie)(xie)片，但是(shi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片要多(duo)于泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片，而且彎曲方(fang)向也(ye)與(yu)泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)片彎曲方(fang)向相反。3、導輪(lun)(lun)(lun)(lun)：導輪(lun)(lun)(lun)(lun)位(wei)于泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)，是(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)的(de)(de)反應元(yuan)件，它通(tong)(tong)過單向離合器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)導輪(lun)(lun)(lun)(lun)套管（與(yu)變速器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)相連）上，用(yong)(yong)以(yi)控制從渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中(zhong)心回到泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)回流，即(ji)改(gai)變離開渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)返回泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)流方(fang)向。4、殼(ke)(ke)體(ti)(ti)：液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變扭器(qi)(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)有(you)組(zu)裝(zhuang)（可(ke)拆(chai)）式(shi)和(he)(he)焊接（不(bu)可(ke)拆(chai)）式(shi)兩種。組(zu)裝(zhuang)式(shi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)，即(ji)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)做(zuo)成兩半，用(yong)(yong)螺栓連接在(zai)一(yi)(yi)起，為可(ke)拆(chai)式(shi)，其維修方(fang)便(bian)，平衡精度(du)不(bu)高(gao)，用(yong)(yong)在(zai)轉(zhuan)速較低(di)的(de)(de)場合。焊接式(shi)液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)一(yi)(yi)般是(shi)不(bu)可(ke)拆(chai)卸的(de)(de)，如重型載貨汽車(che)用(yong)(yong)的(de)(de)大尺(chi)寸液(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變扭器(qi)(qi)，拆(chai)檢后(hou)(hou)將會影響其平衡狀況。

二、液力變矩器的原理是什么

液(ye)力(li)變矩器主要是(shi)(shi)依靠泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)三個工(gong)作輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)來傳遞功(gong)率的(de)(de)，工(gong)作時，發動(dong)機運(yun)轉時帶動(dong)液(ye)力(li)變扭器的(de)(de)殼體和(he)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與之(zhi)一同旋轉，泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)內(nei)的(de)(de)液(ye)壓油(you)在離心力(li)的(de)(de)作用下，由泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)外緣(yuan)沖(chong)向渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，并沿(yan)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)流(liu)(liu)向導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，再經導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)流(liu)(liu)回(hui)泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)內(nei)緣(yuan)，形成循環的(de)(de)液(ye)流(liu)(liu)。導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)作用是(shi)(shi)改變渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)輸出扭矩。由于從渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)下緣(yuan)流(liu)(liu)向導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液(ye)壓油(you)仍有相當大的(de)(de)沖(chong)擊力(li)，只要將泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)導(dao)(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)葉(xie)(xie)(xie)片(pian)(pian)(pian)設計成一定(ding)的(de)(de)形狀和(he)角度，就可以利用上述沖(chong)擊力(li)來提高(gao)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輸出扭矩。

三、液力變矩器的作用是什么

液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)以(yi)液(ye)(ye)體為工作介質進行(xing)液(ye)(ye)壓傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，其主要的(de)(de)(de)作用(yong)包括：1、傳(chuan)(chuan)遞(di)轉矩(ju)(ju)(ju)：發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉矩(ju)(ju)(ju)通(tong)過(guo)液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)元件，再通(tong)過(guo)ATF傳(chuan)(chuan)給(gei)液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)從(cong)動(dong)(dong)元件，最后傳(chuan)(chuan)給(gei)變(bian)速(su)器(qi)。2、無(wu)(wu)級變(bian)速(su)：液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)可(ke)以(yi)在(zai)一(yi)定范圍內(nei)實現轉速(su)和(he)轉矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)級變(bian)化，所以(yi)有(you)(you)了液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)車總是能在(zai)起(qi)步的(de)(de)(de)一(yi)剎那(nei)兒(er)獲得一(yi)個(ge)很(hen)大的(de)(de)(de)起(qi)步優勢(shi)(shi)，這(zhe)就是變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)(de)(de)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)作用(yong)，就是在(zai)你同時(shi)踩(cai)住(zhu)油門剎車變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)儲存了一(yi)部分(fen)能量3、自動(dong)(dong)離(li)(li)(li)(li)合(he)：液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)由于采用(yong)ATF傳(chuan)(chuan)遞(di)動(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩(cai)下制動(dong)(dong)踏板時(shi)，發動(dong)(dong)機(ji)也(ye)不(bu)會熄火，此時(shi)相當(dang)于離(li)(li)(li)(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)(li)(li)(li)。相比于雙離(li)(li)(li)(li)合(he)變(bian)速(su)箱來說，液(ye)(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)又可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)軟性連接(jie)，和(he)自身的(de)(de)(de)油液(ye)(ye)冷卻，也(ye)不(bu)會有(you)(you)雙離(li)(li)(li)(li)合(he)變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)離(li)(li)(li)(li)合(he)片過(guo)熱的(de)(de)(de)問題，在(zai)平順性和(he)低(di)速(su)的(de)(de)(de)持續穩定工作有(you)(you)天然的(de)(de)(de)優勢(shi)(shi)。

四、液力變矩器壞了表現有哪些

1、加速緩慢：液力變矩器損壞后，變速器可能無法正常地將發動機輸出的扭矩傳遞到車輪上，導致加速緩慢、反應遲鈍。2、損耗油液：液力變矩器內部有液體封閉循環，如果密封性不好就會造成液體泄漏，消耗掉更多的變速器油液。3、發動機轉速異常高：當車輛在行駛時，發動機轉速異常高，卻沒有達到預期的車速，這是因為液力變矩器的故障阻礙了扭矩輸出。4、變速箱抖動：變速箱抖動是因為液力變矩器損壞后，變速箱內部壓力不均衡，導致變速箱內的零件摩擦或者劇烈震動。5、漏油：當液力變矩器出現泄漏時，會有油漬出現在車底下，也可能出現變速器油液異常下降的情況。如果您遇到以上問題，就要考慮是不是汽車液力變矩器損壞了，建議立即聯系專業的汽車修理工或維修站檢查，如有損壞，及時維修或更換液力變矩器，更換的話，要注意選擇正規液力變矩器品牌的產品進行更換。