一、BMS電池管理系統常見故障原因及故障排除

BMS電池管(guan)理系統工作時(shi)，可能遇到(dao)一(yi)些故障，一(yi)般常(chang)見的故障有：

1、系統供電后整個系統不工作

（1）可能原因

供電異常(chang)、線束短路或是斷路、DCDC無電壓輸出。

（2）故障排除

檢查(cha)(cha)外(wai)(wai)部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)給(gei)(gei)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)是(shi)否正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，是(shi)否能達到管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統要求的(de)最(zui)低工作電(dian)(dian)(dian)壓，看外(wai)(wai)部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)是(shi)否有(you)限流設置，導(dao)致(zhi)給(gei)(gei)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統的(de)供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)功率不(bu)足(zu)；可(ke)以調整外(wai)(wai)部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)，使其滿(man)足(zu)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統的(de)用電(dian)(dian)(dian)要求；檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統的(de)線束是(shi)否有(you)短路或(huo)是(shi)斷路，對線束進(jin)行修改，使其工作正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)；外(wai)(wai)部供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)和線束都正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)，則查(cha)(cha)看管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統中給(gei)(gei)整個系(xi)(xi)統供(gong)(gong)電(dian)(dian)(dian)的(de)DCDC是(shi)否有(you)電(dian)(dian)(dian)壓輸出；如有(you)異常(chang)(chang)可(ke)更換壞的(de)DCDC模(mo)塊。

2、BMS不能與ECU通信

（1）可能原因

BMU（主(zhu)控(kong)模(mo)塊(kuai)）未工作、CAN信號線(xian)斷線(xian)。

（2）故障排除

檢查BMU的電源12V/24V是否正常；檢查CAN信(xin)號傳(chuan)輸線是否退針(zhen)或插(cha)頭(tou)未(wei)插(cha)；監聽CAN端口數(shu)據，是否能夠收到BMS或者ECU數(shu)據包。

3、BMS與ECU通信不穩定

（1）可能原因

外部CAN總線(xian)匹配不良、總線(xian)分支過長。

（2）故障排除

檢測總線(xian)匹配(pei)電(dian)阻是否(fou)正(zheng)(zheng)確(que)；匹配(pei)位置是否(fou)正(zheng)(zheng)確(que)，分支是否(fou)過長。

4、BMS內部通信不穩定

（1）可能原因

通信(xin)線插頭松動、CAN走線不規范、BSU地址有重復。

（2）故障排除

檢(jian)(jian)測(ce)接(jie)線(xian)是否(fou)松動；檢(jian)(jian)測(ce)總線(xian)匹配電(dian)阻是否(fou)正確，匹配位置是否(fou)正確，分支是否(fou)過(guo)長；檢(jian)(jian)查BSU地址是否(fou)重復(fu)。

5、絕緣檢測報警

（1）可能原因

電池或驅動器漏電、絕緣模塊檢測(ce)線接錯。

（2）故障排除

使(shi)用BDU顯(xian)示模塊(kuai)查看(kan)絕緣檢(jian)測數(shu)據，查看(kan)電(dian)池母(mu)線電(dian)壓(ya)，負母(mu)線對地電(dian)壓(ya)是否正常；使(shi)用絕緣搖表分別測量母(mu)線和(he)驅(qu)動器對地絕緣電(dian)阻(zu)。

6、上電后主繼電器不吸合

（1）可能原因

負載檢測(ce)線(xian)未接(jie)、預充繼電器開(kai)路(lu)、預充電阻(zu)開(kai)路(lu)。

（2）故障排除

使用BDU顯示模塊查看母線(xian)(xian)(xian)電(dian)壓數據，查看電(dian)池(chi)母線(xian)(xian)(xian)電(dian)壓，負載母線(xian)(xian)(xian)電(dian)壓是否正常(chang)；檢查預充過程(cheng)中負載母線(xian)(xian)(xian)電(dian)壓是否有(you)上升。

7、采集模塊數據為0

（1）可能原因

采集模塊(kuai)采集線斷開(kai)、采集模塊(kuai)損壞。

（2）故障排除

重新(xin)拔(ba)插(cha)模(mo)塊接線，在采(cai)集(ji)線接頭處測量電(dian)池(chi)電(dian)壓是(shi)否正常(chang)，在溫度(du)傳感(gan)器線插(cha)頭處測量阻值是(shi)否正常(chang)。

8、電池電流數據錯誤

（1）可能原因

霍爾信號線(xian)插頭松動(dong)、霍爾傳感(gan)器損壞(huai)、采集模塊(kuai)損壞(huai)。

（2）故障排除

重新拔插電流霍爾傳(chuan)感(gan)器信號線(xian)；檢查(cha)霍爾傳(chuan)感(gan)器電源(yuan)是否正常(chang)(chang)，信號輸出是否正常(chang)(chang)；更換采集模塊。

9、電池溫差過大

（1）可能原因

散熱風扇插頭松動，散熱風扇故障。

（2）故障排除

重新拔插風(feng)扇插頭(tou)線；給風(feng)扇單獨供電，檢查風(feng)扇是(shi)否正常。

10、電池溫度過高或過低

（1）可能原因

散熱風扇(shan)(shan)插頭(tou)松動，散熱風扇(shan)(shan)故障，溫度探頭(tou)損壞。

（2）故障排除

重(zhong)新拔插風扇插頭線；給風扇單獨(du)供電，檢(jian)查風扇是(shi)否正常；檢(jian)查電池(chi)實(shi)際溫度是(shi)否過高(gao)或過低；測(ce)量溫度探(tan)頭內阻。

11、繼電器動作后系統報錯

（1）可能原因

繼電(dian)器(qi)輔助觸(chu)點斷線，繼電(dian)器(qi)觸(chu)點粘連。

（2）故障排除

重新(xin)拔插線束；用萬用表測量輔助觸點通斷(duan)狀態是否正確。

12、不能使用充電機充電

（1）可能原因

充電機與BMS通信(xin)不正常。

（2）故障排除

更換一(yi)臺(tai)充(chong)電機(ji)(ji)或BMS，以確認(ren)是(shi)BMS故障還是(shi)充(chong)電機(ji)(ji)故障；檢查BMS充(chong)電端(duan)口的匹配(pei)電阻是(shi)否正常。

13、車載儀表無BMS數據顯示

（1）可能原因

主控模塊線束(shu)連接異常。

（2）故障排除

檢查(cha)主(zhu)控(kong)模(mo)塊線束是(shi)否有連(lian)接完備，是(shi)否有汽(qi)車(che)正常的低壓(ya)工作(zuo)電壓(ya)，該模(mo)塊是(shi)否工作(zuo)正常

14、部分電池箱的檢測數據丟失

（1）可能原因

整車部分(fen)接插件可能(neng)接觸(chu)不(bu)良，或者ＢＭＳ從控模塊(kuai)不(bu)能(neng)正常工作(zuo)。

（2）故障排除

檢查接插件(jian)接觸情況，或更換BMS模塊(kuai)。

15、SOC異常

（1）現象

SOC在(zai)系統工作過程中變(bian)化幅(fu)度很大，或者在(zai)幾(ji)個(ge)數值之(zhi)間(jian)反復跳變(bian)；在(zai)系統充放電過程中，SOC有較大偏差；SOC一直顯示固定(ding)數值不變(bian)。

（2）可能原因

電(dian)流不校準(zhun)(zhun)；電(dian)流傳感(gan)器型號與主機程序不匹配(pei)；電(dian)池長(chang)期未深度充放(fang)電(dian)；數據(ju)采集(ji)模塊采集(ji)跳變，導致SOC進行自動(dong)校準(zhun)(zhun)；

SOC校準(zhun)的兩個(ge)條(tiao)件(jian)：1）達到過充保護；2）平均電(dian)壓達到xxV以上。客戶(hu)電(dian)池一致性較差，過充時，第二個(ge)條(tiao)件(jian)無法達到。通過顯示查看(kan)電(dian)池的剩余容量(liang)和總容量(liang)；電(dian)流傳(chuan)感器未正確連接(jie)。

（3）故障排除

在觸摸屏配置頁面里校準電流；改主機程序或者更換電流傳感器；對電(dian)池進(jin)行(xing)一次深度(du)(du)充放電(dian)；更換數據采(cai)集模塊，對系統SOC進(jin)行(xing)手動校準(zhun)，建議客戶(hu)每周做(zuo)一次深度(du)(du)充放電(dian)；修改主機程序，根(gen)據客戶(hu)實際情況(kuang)調整(zheng)“平均電(dian)壓(ya)達到xxV以上”這個(ge)條件中的(de)xxV。設(she)置(zhi)正確的(de)電(dian)池總容量和(he)剩余(yu)容量的(de)；正確連接電(dian)流傳感器，使其工作(zuo)正常(chang)。

16、BSU電壓采集不準

（1）可能原因

電池組PACK后沒(mei)有校準。

（2）故障排除

重新校準，誤差較大(da)時檢測線束是(shi)否(fou)有接觸(chu)不良情況。

二、電池管理系統故障診斷方法有哪些

當BMS電池(chi)管(guan)理系統出現(xian)故障(zhang)時，可以采(cai)取以下幾種方法進行(xing)診斷：

1、觀察法

當系統發(fa)生通(tong)訊(xun)中斷或(huo)控制異常時(shi)，觀察系統各(ge)個模塊是否(fou)有(you)報警(jing)，顯(xian)示屏上(shang)是否(fou)有(you)報警(jing)圖(tu)標，再(zai)針對得出的(de)現象一一排(pai)查。

2、故障復現法

車輛在不同(tong)(tong)的條(tiao)件下出現的故障(zhang)是不同(tong)(tong)的，在條(tiao)件允許的情況，盡可(ke)能在相同(tong)(tong)條(tiao)件下讓故障(zhang)復現，對問(wen)題點進行確認。

3、排除法

當系統(tong)發生類似干(gan)擾(rao)現象時，應逐個(ge)去除系統(tong)中(zhong)的各(ge)個(ge)部(bu)件，來判斷(duan)是哪個(ge)部(bu)分對系統(tong)造成(cheng)影響。

4、替換法

當(dang)某(mou)個模(mo)塊出(chu)現(xian)溫度、電壓、控(kong)制等異常時，調換相(xiang)同(tong)串數的模(mo)塊位置(zhi)，來診(zhen)斷是模(mo)塊問(wen)題或線束問(wen)題。

5、環境檢查法

當系(xi)統出現故障(zhang)時，如(ru)系(xi)統無(wu)法顯示，我(wo)們(men)先不要急(ji)于進行深入的考慮，因為往往我(wo)們(men)會忽略一些細節問題。首先我(wo)們(men)應該看看那些顯而易見的東(dong)西：如(ru)有沒(mei)有接(jie)通電源(yuan)？開關是(shi)否(fou)已打開？是(shi)不是(shi)所有的接(jie)線都連接(jie)上(shang)了？或許問題的根源(yuan)就(jiu)在其(qi)中。

6、程序升級法

當新的程序(xu)燒(shao)錄(lu)后出現不明故障，導致系(xi)統控制(zhi)異常，可燒(shao)錄(lu)前一(yi)版程序(xu)進(jin)行(xing)比對，來(lai)進(jin)行(xing)故障的分(fen)析(xi)處理(li)。

7、數據分析法

當BMS發(fa)生(sheng)控(kong)制或相關故障時，可對BMS存儲數據進(jin)(jin)行分析，對CAN總(zong)線中的報文內容(rong)進(jin)(jin)行分析