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電池管理系統用的什么芯片 車規級BMS芯片什么意思

本文章由注冊用戶 車知曉 上傳提供 2025-03-04 評論 0
摘要:電池管理系統中芯片是很重要的,一般電池管理系統的芯片主要有MCU、電源管理芯片、通訊接口芯片、電池采樣芯片等,為了保障電池的安全與穩定,電池管理系統的芯片越來越重要。車規級BMS芯片是符合汽車標準規定的電池管理系統芯片,車規級BMS芯片認證要求苛刻、認證周期長,目前主要是國外企業供應。下面一起來看看電池管理系統用的什么芯片以及車規級BMS芯片什么意思吧。

一、電池管理系統用的什么芯片

電池(chi)(chi)(chi)管理系(xi)統用(yong)于智能(neng)(neng)監控和(he)管理新能(neng)(neng)源汽車的(de)電池(chi)(chi)(chi),一般其功(gong)能(neng)(neng)的(de)實現與芯片息息相關(guan),那(nei)么(me)電池(chi)(chi)(chi)管理系(xi)統用(yong)什么(me)芯片呢?

一般(ban)來(lai)說(shuo),BMS中(zhong)的芯(xin)片(pian)(pian)分為通用(yong)和專用(yong)兩種類型:通用(yong)芯(xin)片(pian)(pian)包括MCU、電源管理芯(xin)片(pian)(pian)、通訊(xun)接口等芯(xin)片(pian)(pian),此類芯(xin)片(pian)(pian)可以(yi)采用(yong)與非電池應用(yong)相(xiang)同或相(xiang)近的型號(hao),無需針對BMS進行單(dan)獨開發。

專用芯(xin)(xin)片(pian)針對BMS應(ying)用專門開發,滿足特(te)定應(ying)用領域中的BMS功能需求。更進一(yi)步,BMS專用芯(xin)(xin)片(pian)又可以分為(wei)保護(hu)芯(xin)(xin)片(pian)(Protector)、充電芯(xin)(xin)片(pian)(Charger)、電量計芯(xin)(xin)片(pian)(Gauge)、監測芯(xin)(xin)片(pian)(Monitor/AFE)、均衡芯(xin)(xin)片(pian)(Balancer)、認(ren)證芯(xin)(xin)片(pian)(Authentication)等類型。

二、車規級BMS芯片什么意思

車(che)規級BMS芯片(pian)(pian),指的(de)就是(shi)車(che)規級的(de)電(dian)(dian)池(chi)管理(li)系(xi)統芯片(pian)(pian),為了保障電(dian)(dian)池(chi)的(de)安全與(yu)穩定,電(dian)(dian)池(chi)管理(li)芯片(pian)(pian)已經成(cheng)為了新能源(yuan)汽車(che)、消費電(dian)(dian)子、工(gong)業控制等領域內極其(qi)重要(yao)的(de)元器(qi)件。

目前車規(gui)級(ji)BMS芯(xin)片(pian)(pian)(pian)技術門檻高(gao)(gao),供應(ying)商(shang)(shang)主要(yao)為國(guo)外企業(ye)。新能源汽車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)快速發展帶動(dong)BMS整體市場規(gui)模持續擴(kuo)大(da),BMS芯(xin)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)重要(yao)性日(ri)益突出。然而BMS芯(xin)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)技術門檻相對(dui)較高(gao)(gao),比如BMS MCU芯(xin)片(pian)(pian)(pian)需要(yao)大(da)量專(zhuan)有技術(Know-how)經驗積(ji)累(lei),目前大(da)量成熟解決(jue)方(fang)案(an)被恩智浦等(deng)廠(chang)商(shang)(shang)掌握;BMS AFE的(de)(de)(de)主要(yao)供應(ying)商(shang)(shang)為亞德(de)諾、德(de)州儀器等(deng)海(hai)外公司。企業(ye)沒有長期(qi)的(de)(de)(de)研發積(ji)累(lei)和大(da)量的(de)(de)(de)數據積(ji)淀,難以開發出真正滿足(zu)下游應(ying)用需求的(de)(de)(de)BMS芯(xin)片(pian)(pian)(pian)。

車規級BMS芯片(pian)認(ren)證(zheng)(zheng)要求苛(ke)(ke)刻、認(ren)證(zheng)(zheng)周期長(chang)。隨著國家“碳(tan)中和(he)”戰(zhan)略的(de)持續推進(jin),中國新能源汽車(che)(che)產(chan)業將(jiang)迎(ying)來黃金5年(nian),為BMS芯片(pian)的(de)應(ying)用提(ti)供(gong)(gong)(gong)廣闊的(de)市場(chang)藍海(hai)。車(che)(che)規級(ji)半導體企業在(zai)進(jin)入(ru)整(zheng)車(che)(che)廠的(de)供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)體系(xi)前(qian)(qian),一(yi)般需通過質量(liang)管理體系(xi)IATF 16949和(he)可靠性標準(zhun)AEC-Q系(xi)列等認(ren)證(zheng)(zheng)。在(zai)完(wan)成(cheng)相關車(che)(che)規級(ji)標準(zhun)規范的(de)認(ren)證(zheng)(zheng)和(he)審核后,還(huan)需經歷嚴苛(ke)(ke)的(de)應(ying)用測試驗證(zheng)(zheng)和(he)長(chang)周期的(de)上車(che)(che)驗證(zheng)(zheng),才能進(jin)入(ru)汽車(che)(che)前(qian)(qian)裝供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)。

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