保時捷本次(ci)發布的四門跑車(che)Taycan包括(kuo)Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩款車(che)型(xing)，這兩款新車(che)型(xing)都是(shi)四輪驅動(dong)車(che)型(xing)，最高(gao)車(che)速達260公(gong)里/小時，它(ta)們是(shi)這家跑車(che)制造商擁有的一(yi)系(xi)列(lie)產品(pin)中最強大的量產版(ban)車(che)型(xing)之一(yi)。

至于價格(ge)方面，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在(zai)中國的預售(shou)價分別(bie)為179.8萬(wan)元(yuan)和149.8萬(wan)元(yuan)。

結合起步(bu)控(kong)制（Launch Control）功(gong)能，旗艦車型Taycan Turbo S的最大(da)功(gong)率(lv)為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的最大(da)功(gong)率(lv)可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從零(ling)加速(su)至100公里(li)/小時(shi)需要2.8秒，而Taycan Turbo從零(ling)加速(su)至100 公里(li)/小時(shi)需要3.2秒。

在WLTP（全球統一輕型車輛測(ce)試程序）標準下，Taycan Turbo S的續(xu)航里(li)程可(ke)達(da)412公里(li)，而Taycan Turbo的續(xu)航里(li)程可(ke)達(da)450公里(li)。

在造型設(she)計(ji)方(fang)面，Taycan基本(ben)延續了保時捷(jie)Mission E概(gai)念(nian)車(che)的整體(ti)設(she)計(ji)風格。

全(quan)新保(bao)時捷Taycan是首款(kuan)系統(tong)電(dian)壓達(da)到(dao)800V的(de)量(liang)產車(che)(che)型，而(er)常(chang)見的(de)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)系統(tong)電(dian)壓僅為400V。

通過高功率(lv)充(chong)電(dian)網絡進行直流充(chong)電(dian)時，Taycan的電(dian)池只需5分多鐘便可充(chong)滿100公里續航里程（在WLTP標準下）所需的電(dian)量。

在(zai)理想充電(dian)(dian)(dian)(dian)條件(jian)下，Taycan的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)量從5%充到80%只(zhi)需(xu)22.5分鐘，最大充電(dian)(dian)(dian)(dian)功率（峰值）為270kW。Taycan司(si)機可以輕松地(di)在(zai)家用高(gao)達11kW的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)(dian)(dian)給汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)。Taycan配備的(de)Performance Battery Plus高(gao)性能電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)容量為93.4kWh。

Taycan的內飾采用四塊屏幕組(zu)合而(er)(er)成(cheng)，其中中控臺上部的兩塊交互(hu)屏幕尺寸均為(wei)10.9英寸，而(er)(er)副駕(jia)駛一側的交互(hu)屏幕為(wei)選裝(zhuang)配(pei)置。

通過Taycan，保時捷首次提(ti)供完全無皮革的(de)內(nei)飾(shi)。采用(yong)創新(xin)再生材料制成的(de)內(nei)飾(shi)凸顯了電(dian)動跑車的(de)可持續發展理念。

此外，Taycan采用了(le)全(quan)新的(de)交互界面設(she)計，傳(chuan)統硬(ying)件控件（如開關和按鈕）的(de)數量已大(da)大(da)減少，控制方(fang)式也變得更加智能且直(zhi)觀，如使用觸摸操作或(huo)者語音控制功能（使用語音助手通過“嗨，保時(shi)捷(jie)”來直(zhi)接(jie)喚醒(xing)）。

據悉，全新Taycan的其他性能版本(ben)將在2019年陸續發布，而其首(shou)款衍生(sheng)車(che)型Taycan Cross Turismo也(ye)將于(yu)2020年年底(di)問世。到2022年，保時(shi)捷在電(dian)動(dong)汽車(che)方面(mian)的投資將超(chao)過60億歐元(yuan)。