壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路機(ji)等工程機(ji)械屬于資金(jin)密集(ji)、技術密集型且與相關工業關系(xi)極(ji)強的(de)產品(pin)(pin)，涉(she)及技術面廣、業務多，主(zhu)機廠產品(pin)(pin)技術含(han)量的(de)提高，需要(yao)眾多配套廠家的(de)密切配合，約(yue)有60%-70%的(de)配套件需專業廠提供。

無(wu)論是上(shang)坡碾壓還是下(xia)(xia)坡碾壓，壓路機(ji)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪均應(ying)在(zai)后面(mian)。這樣做有以(yi)(yi)下(xia)(xia)優點(dian)：上(shang)坡時，后面(mian)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)輪可(ke)以(yi)(yi)承(cheng)受(shou)坡道及機(ji)器自身所提供(gong)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)力，同時前輪對路面(mian)進行初步(bu)壓實，以(yi)(yi)承(cheng)受驅動(dong)(dong)輪所(suo)產生(sheng)的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力(li)(li)；下坡時(shi)，壓路機自重(zhong)所(suo)產生(sheng)的(de)(de)沖擊力(li)(li)是靠驅動(dong)(dong)輪的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)來抵(di)消(xiao)的(de)(de)，只有經前(qian)輪碾壓后的(de)(de)混(hun)合料才有支承后驅動(dong)(dong)輪產生(sheng)剪切力(li)(li)的(de)(de)能力(li)(li)。