壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。壓路(lu)機(ji)等工程機(ji)械屬于資金密(mi)集、技(ji)(ji)術密集型且與(yu)相(xiang)關工業(ye)關系(xi)極強的(de)產品，涉及(ji)技(ji)(ji)術面廣、業(ye)務多，主機廠產品技(ji)(ji)術含(han)量的(de)提(ti)高，需要眾(zhong)多配套廠家的(de)密切配合，約(yue)有(you)60%-70%的(de)配套件需專業(ye)廠提(ti)供。

無論是上坡碾(nian)壓(ya)(ya)還是下坡碾(nian)壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)路(lu)機的(de)驅動輪(lun)均(jun)應在后(hou)面。這樣做(zuo)有以(yi)下優點：上坡時(shi)，后(hou)面的(de)驅動輪(lun)可以(yi)承受坡道及機器自(zi)身所(suo)提供的(de)驅動力，同(tong)時(shi)前(qian)輪(lun)對路(lu)面進行初步壓(ya)(ya)實(shi)，以(yi)承受驅(qu)動(dong)輪(lun)所產(chan)生(sheng)的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力；下坡時，壓路機自重所產(chan)生(sheng)的(de)(de)沖(chong)擊力是(shi)靠驅(qu)動(dong)輪(lun)的(de)(de)制動(dong)來抵消的(de)(de)，只有(you)經前輪(lun)碾壓后的(de)(de)混(hun)合料才有(you)支承(cheng)后驅(qu)動(dong)輪(lun)產(chan)生(sheng)剪切力的(de)(de)能力。