從2005年(nian)開始，我國(guo)實(shi)行(xing)新(xin)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)統計分類(lei)方(fang)法，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)定義(yi)則變成九座以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)客(ke)車(che)(che)(che)以(yi)(yi)及載(zai)貨汽車(che)(che)(che)。目前國(guo)內外制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)企(qi)業和品(pin)牌有(you)很多，尤(you)其國(guo)內更是(shi)百(bai)花齊(qi)放，一汽、東(dong)風等(deng)大型車(che)(che)(che)企(qi)早在十(shi)年(nian)前就已開始投入資金到商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)中。隨著物(wu)流(liu)交(jiao)通等(deng)行(xing)業的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)需(xu)求量也(ye)(ye)隨之增大，無論是(shi)載(zai)貨汽車(che)(che)(che)還是(shi)載(zai)貨客(ke)車(che)(che)(che)，很多車(che)(che)(che)企(qi)的(de)(de)(de)年(nian)產量均有(you)所飆升，以(yi)(yi)滿(man)足市(shi)場需(xu)求。當然，其中也(ye)(ye)有(you)不(bu)少中外合資車(che)(che)(che)，這(zhe)也(ye)(ye)使得整(zheng)個商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)領域變得更加欣欣向(xiang)榮。

商用(yong)(yong)車(che)是(shi)用(yong)(yong)作(zuo)商業用(yong)(yong)途的(de)，如(ru)載客、運輸等(deng)，所以(yi)日常的(de)清潔維(wei)護(hu)(hu)到(dao)位才能(neng)降低油耗，減少(shao)成(cheng)本(ben)。那么，車(che)主們該(gai)怎么做呢？首先(xian)就是(shi)需要改(gai)善自(zi)身(shen)駕駛(shi)習慣(guan)，盡量做到(dao)不急剎、不急加(jia)油門，因為速度突變(bian)(bian)的(de)過(guo)程中耗油量也會隨之增加(jia)，而平穩的(de)剎車(che)與加(jia)速可使得油耗保持不變(bian)(bian)。此(ci)外，小(xiao)編建議車(che)主們可使用(yong)(yong)高(gao)壓輪胎(tai)(tai)或(huo)子午線(xian)輪胎(tai)(tai)，這(zhe)兩種輪胎(tai)(tai)在行(xing)駛(shi)過(guo)程中可減少(shao)阻力(li)，滾動損(sun)失小(xiao)，隨著汽車(che)的(de)提速還能(neng)降低油耗，是(shi)省油的(de)一個小(xiao)竅門，同時也能(neng)減少(shao)維(wei)護(hu)(hu)保養成(cheng)本(ben)。