上(shang)海地(di)(di)(di)鐵博物館座落在吳中路1799-7號，緊鄰軌(gui)交10號線紫藤路站，總建筑面積5000平方米。開放時間：周二至周日早(zao)上(shang)9:30至下午16:30，下午16:00停(ting)止(zhi)入館。整個展(zhan)館以(yi)地(di)(di)(di)鐵發展(zhan)歷史、地(di)(di)(di)鐵功能、地(di)(di)(di)鐵文(wen)化(hua)，地(di)(di)(di)鐵安全、世界地(di)(di)(di)鐵等(deng)幾大板塊，細(xi)述上(shang)海地(di)(di)(di)鐵的故事。
步入序(xu)廳(ting)，首(shou)先看(kan)到的(de)(de)是震(zhen)撼的(de)(de)180度(du)寬屏環幕影(ying)片。展廳(ting)中，從一(yi)份份泛(fan)黃的(de)(de)珍貴地(di)鐵(tie)(tie)(tie)史料(liao)文件，到進口的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)列車模擬駕駛(shi)室，各種地(di)鐵(tie)(tie)(tie)史料(liao)及展品(pin)讓人(ren)目不(bu)暇接。展廳(ting)深處是一(yi)段隧道(dao)，通過場景還原，等比例縮小建起的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)隧道(dao)盾(dun)構掘進場景，展現了(le)上海地(di)鐵(tie)(tie)(tie)在(zai)猶如“豆(dou)腐”的(de)(de)較差(cha)地(di)質情況下，打造鋼鐵(tie)(tie)(tie)長(chang)城(cheng)的(de)(de)艱辛。
上海地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)博(bo)物館(guan)以(yi)(yi)“安(an)全(quan)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、科技(ji)(ji)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、綠色地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、人(ren)文地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)”為主題，沿著地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)軌跡(ji)，分別以(yi)(yi)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)發(fa)展(zhan)(zhan)歷(li)史、地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)功能、地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)文化，地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)、世(shi)界地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等幾大(da)板塊進行布展(zhan)(zhan)和展(zhan)(zhan)示。力爭打造(zao)出(chu)信息化、娛樂(le)化、市民化、科普(pu)化一體的(de)新時代(dai)博(bo)物館(guan)。其中，既有(you)《上海市地下(xia)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)道初步規劃（草案）》、上海地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站地質模型(xing)、向(xiang)1號線致敬專區、地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)老職(zhi)工捐(juan)贈印有(you)上海地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)公司名稱的(de)餐碗(wan)等歷(li)史印跡(ji)強烈的(de)展(zhan)(zhan)品(pin)，也有(you)運用聲光色效技(ji)(ji)術，呈現的(de)上海地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)全(quan)網絡實時客流數(shu)據(ju)屏、車(che)站內部系(xi)統“X光”透視屏、虛擬列車(che)DIY組(zu)裝展(zhan)(zhan)品(pin)等通過較新展(zhan)(zhan)示技(ji)(ji)術呈現的(de)科技(ji)(ji)展(zhan)(zhan)品(pin)。
通過巧妙(miao)的設計，觀(guan)眾觀(guan)展期(qi)間(jian)，將投身多(duo)次體驗活動(dong)(dong)中，甚至參與(yu)到(dao)(dao)“切水果”消除(chu)地(di)(di)鐵乘車(che)陋習、與(yu)世界地(di)(di)鐵“合影(ying)”等互動(dong)(dong)游戲，潛移默化間(jian)，學(xue)到(dao)(dao)地(di)(di)鐵知識，讓人益智放松。
為(wei)吸引不(bu)同(tong)年齡段觀眾(zhong)，特別(bie)是(shi)培養青少年興趣，上海地(di)鐵(tie)博(bo)物館(guan)還引進小型5D電影放映廳，將放映影片《未來地(di)鐵(tie)歷險記》，在(zai)3D立體(ti)效果的基礎上增加動(dong)感座椅，刮風、下雪(xue)等環境特效，以使聽覺(jue)(jue)(jue)、視(shi)覺(jue)(jue)(jue)、嗅覺(jue)(jue)(jue)、觸覺(jue)(jue)(jue)等都(dou)猶如(ru)身臨其境。
上海地鐵博物館(guan)周二至(zhi)周日都(dou)對(dui)散客開(kai)放(fang)，周三(san)至(zhi)周日可以(yi)接待團(tuan)體，15人以(yi)上即(ji)成團(tuan)。為防止(zhi)大客流(liu)沖擊，博物館(guan)將(jiang)對(dui)每(mei)日參觀人數進行控制，團(tuan)體需要提(ti)前一周進行預約(yue)。
博物館內既有《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》、上海地鐵站地質模型等史料實物展品，也有設計師運用聲光色效等新技術呈現的大量展品。比如，參觀者可在一觸摸屏上玩列車DIY拼裝游戲，搭配(pei)車身、車頭、車門、受(shou)電弓等，還可(ke)為列車著色、搭配(pei)色帶，并終打印“建造”列車。
1、翻看地鐵老檔案
1956年8月(yue)，上(shang)海(hai)市(shi)(shi)人民(min)委(wei)員(yuan)會市(shi)(shi)政建設(she)交通辦公室根(gen)據戰備要求，向市(shi)(shi)政府提交《上(shang)海(hai)市(shi)(shi)地下(xia)鐵(tie)道初步規(gui)劃(草案)》，上(shang)海(hai)地下(xia)鐵(tie)道建設(she)由(you)此開始(shi)了重(zhong)要的征程。博物(wu)館一展(zhan)區內，多(duo)份曾經的歷(li)史檔案史料文(wen)件(jian)、照片，為(wei)我們揭秘了上(shang)海(hai)地鐵(tie)從無到有，鮮為(wei)人知的故事。
博物館較早的檔案要屬《上(shang)海(hai)市(shi)地下鐵道初步(bu)規(gui)劃(草案)》了。這份泛黃的文件仍可清晰看到，上(shang)海(hai)地鐵規(gui)劃環(huan)形放(fang)射狀。主線南北(bei)向為(wei)漕(cao)河涇到吳(wu)淞。東西向是西郊公園到黎平路，而交叉(cha)中心即人民廣場。而徑線則規(gui)劃了周(zhou)家渡——真(zhen)如，塘橋至大場等字(zi)句。
而視(shi)頻歷史檔(dang)案(an)中(zhong)，中(zhong)國(guo)工(gong)程院院士“地(di)鐵之(zhi)父(fu)”以心中(zhong)燒了(le)盆(pen)火為(wei)開篇，為(wei)我們講述了(le)當年上(shang)海(hai)地(di)鐵攻堅技術、規劃的艱辛。“前蘇聯(lian)專家認為(wei)上(shang)海(hai)的土層根(gen)本不(bu)適(shi)合建(jian)地(di)鐵，我們不(bu)相信。暗自叫勁終破解了(le)上(shang)海(hai)地(di)質密碼，為(wei)一(yi)條(tiao)條(tiao)地(di)鐵開建(jian)打下了(le)堅實基礎。”視(shi)頻的解說(shuo)詞讓人熱(re)血沸(fei)騰、感慨(kai)萬千。
2、全自動列車運行沙盤
想知道(dao)上(shang)海(hai)地鐵(tie)的(de)信號(hao)(hao)系統和線路(lu)(lu)(lu)中(zhong)央調度(du)室，是如何實(shi)現(xian)列(lie)車(che)(che)(che)開行、進站、停車(che)(che)(che)、道(dao)岔變化、啟動(dong)等(deng)關鍵步驟的(de)嗎？在(zai)上(shang)海(hai)地鐵(tie)博物(wu)館內，一個大型的(de)全(quan)自動(dong)列(lie)車(che)(che)(che)運行沙盤，為(wei)你模(mo)擬還原了列(lie)車(che)(che)(che)信號(hao)(hao)控制系統作業原理。現(xian)場技術人員(yuan)將(jiang)通過一臺PAD，模(mo)擬本市中(zhong)心(xin)城區3-4條地鐵(tie)線路(lu)(lu)(lu)開行路(lu)(lu)(lu)線，并發出指令。隨后沙盤上(shang)的(de)列(lie)車(che)(che)(che)將(jiang)根據預設(she)的(de)程序和信號(hao)(hao)指示路(lu)(lu)(lu)徑(jing)等(deng)開行。
由(you)于(yu)制(zhi)作精美，甚至可以(yi)運(yun)行沙盤(pan)上看到(dao)軌道旁信號燈變化不同的顏色(se)，而列車進站還會減速，慢慢停穩。與現實場景一致。
3、炫酷的5D電影
戴上專用眼(yan)鏡、坐上會跟隨(sui)情節和緊張程(cheng)度變換角度晃(huang)動的座椅。地鐵(tie)(tie)博物館引(yin)入(ru)的5D電(dian)影(ying)，將放(fang)映一部《未(wei)來地鐵(tie)(tie)歷(li)險記》影(ying)片。觀(guan)(guan)眾(zhong)將跟隨(sui)“申(shen)通(tong)號”出發，完成(cheng)從陸地到海洋、到宇(yu)宙(zhou)等一個個艱巨的任務。為呈現逼真的5D電(dian)影(ying)效果，觀(guan)(guan)影(ying)時觀(guan)(guan)眾(zhong)將有幸感受到涼風(feng)吹拂(fu)、雪花飄散等趣味場景。
4、虛擬列車DIY組裝
想(xiang)知道一(yi)(yi)列(lie)(lie)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)是如何制作出來的(de)嗎？通過現場一(yi)(yi)部觸(chu)摸(mo)顯示屏(ping)，參與(yu)到車(che)(che)輛工程(cheng)組裝(zhuang)游戲中。觀眾可了解地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)制作過程(cheng)，親手DIY組裝(zhuang)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)，挑(tiao)選車(che)(che)頭、車(che)(che)門、底座，甚(shen)至為(wei)列(lie)(lie)車(che)(che)“著色”，賦予(yu)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)酷炫的(de)色帶，涂(tu)裝(zhuang)精美(mei)的(de)主題花(hua)紋。設(she)想(xiang)一(yi)(yi)下未來上海地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)穿上“潮流服裝(zhuang)”。
5、實時路況客流數據
上海地(di)(di)(di)鐵(tie)官方微博每天(tian)都發布(bu)全(quan)天(tian)地(di)(di)(di)鐵(tie)客流近1000萬(wan)人次。你見過地(di)(di)(di)鐵(tie)路網實(shi)時(shi)(shi)客流數據(ju)(ju)嗎(ma)？在(zai)博物館中廳，5塊(kuai)大屏幕通過與地(di)(di)(di)鐵(tie)運(yun)營控制中心數據(ju)(ju)實(shi)時(shi)(shi)對接，可實(shi)時(shi)(shi)顯示當(dang)前(qian)地(di)(di)(di)鐵(tie)線路的客流數據(ju)(ju)。
“才下午1點，2號線客(ke)流就達到60多萬人次，成為全網絡客(ke)流‘老大哥’了。看來地鐵上(shang)班(ban)族果真集結在2號線沿(yan)線。”除了實時路網客(ke)流數據，屏(ping)幕上(shang)還(huan)將為觀(guan)眾顯示10號線2個(ge)車站(zhan)，以及2列列車車廂的實時路況及運營實景。找找你(ni)的同伴是(shi)不是(shi)正在列車上(shang)？
6、亮相6節編組4號線模型
熱愛(ai)上海地鐵的(de)“鐵絲”們有福了。此次地鐵實(shi)物(wu)展區，除了展出地鐵較早的(de)信(xin)號燈、猶(you)如(ru)軍用(yong)箱一般的(de)轉(zhuan)轍機、大(da)批特色紀念票卡等(deng)外，列車(che)車(che)模無(wu)疑占(zhan)據(ju)較大(da)比(bi)重。而(er)其中一列4號線全編組模型，無(wu)疑讓(rang)人眼前一亮。
據悉，上海地鐵模(mo)型多只(zhi)是單節編組。而6節編組整車(che)模(mo)型實(shi)屬(shu)不常見。該(gai)全編組4號線模(mo)型為當時(shi)德國西門(men)子公司新車(che)送抵(di)上海時(shi)一同(tong)抵(di)達的車(che)模(mo)，可以(yi)和(he)真車(che)可以(yi)媲(pi)美。此次經(jing)過整體(ti)保養清(qing)潔后與(yu)觀眾見面。
7、車站X光透視
普通乘客對地(di)鐵站(zhan)臺(tai)、站(zhan)廳、自動扶(fu)梯等較熟悉。但其實地(di)鐵站(zhan)核心系(xi)統往(wang)往(wang)都隱藏在內不易發(fa)現。此次(ci)通過數碼合成解(jie)析等技術，乘客在一個車(che)(che)站(zhan)平面視頻圖像前移動另一個電(dian)視機，猶如為車(che)(che)站(zhan)“X光透視”一般，車(che)(che)站(zhan)內部的消防報警、空調通風、動力照明、排水(shui)等關鍵(jian)系(xi)統的所在位(wei)置(zhi)、功能等將一一詳解(jie)開來。為普及(ji)地(di)鐵站(zhan)知識補上(shang)一堂(tang)生動的課。
8、地鐵隧道行走體驗
上(shang)海的土質結構，建造地(di)(di)鐵(tie)可(ke)謂“豆腐里”打造鋼(gang)鐵(tie)長城(cheng)。地(di)(di)鐵(tie)專家團嘔(ou)心瀝血，采(cai)用(yong)多種隧道類型，用(yong)盾構挖(wa)通(tong)了一(yi)(yi)條條地(di)(di)下(xia)通(tong)道。地(di)(di)鐵(tie)博物館通(tong)過場(chang)景還原(yuan)，等(deng)比例縮小建起了一(yi)(yi)段地(di)(di)鐵(tie)隧道施工(gong)場(chang)景。觀眾參觀路線中，都需要(yao)親自漫步通(tong)過該(gai)段隧道，感(gan)受一(yi)(yi)下(xia)地(di)(di)下(xia)掘進的神(shen)奇魅力。
