新能源汽車保養有哪些項目

通常情況下，新能源汽車保養項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)分別(bie)為制動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、空調系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、充(chong)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、底盤(pan)部分檢(jian)查(cha)、車身部分檢(jian)查(cha)、動力電池(chi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、冷卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、轉向系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、附加項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)等9個(ge)大項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)，共計近50項(xiang)(xiang)(xiang)小項(xiang)(xiang)(xiang)。

高壓線束檢測

這(zhe)個環(huan)節主要是(shi)檢(jian)查(cha)高(gao)壓(ya)(ya)線束(shu)(shu)的(de)導(dao)電性(xing)和(he)絕(jue)緣(yuan)性(xing)。像傳統汽(qi)車(che)的(de)燃油系(xi)統一(yi)樣,高(gao)壓(ya)(ya)線束(shu)(shu)的(de)好(hao)壞直接決定著這(zhe)臺車(che)能不能開和(he)安全(quan)與否的(de)問題。檢(jian)測(ce)的(de)儀(yi)器是(shi)萬用(yong)表，檢(jian)測(ce)過程是(shi)將連接動力電池的(de)線束(shu)(shu)與電源(yuan)控制器分(fen)離(li)，然后用(yong)探針(zhen)逐個測(ce)試，如在(zai)規定數值內則判定為合(he)格。值得注意(yi)的(de)是(shi)，大多數汽(qi)車(che)廠家(jia)對高(gao)壓(ya)(ya)線束(shu)(shu)保(bao)修時間為5年。

電池組檢測

大家在(zai)購買(mai)電動汽車時(shi)，都會(hui)關心(xin)電池的(de)壽命(ming)，國(guo)內汽車廠商的(de)電動汽車，多采用(yong)磷(lin)酸鐵鋰(li)電池，它(ta)比普(pu)通手機(ji)中使(shi)用(yong)的(de)鋰(li)離子(zi)電池壽命(ming)更長、充放(fang)電更快、安全性更高。通常，磷(lin)酸鐵鋰(li)電池可滿(man)充滿(man)放(fang)電2000次以上，按(an)照一(yi)年(nian)充200次計算，電池可以有將(jiang)近10年(nian)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。

動(dong)力(li)電(dian)池檢測(ce)是(shi)通(tong)過一臺檢測(ce)電(dian)腦和數據連接(jie)(jie)器實現(xian)的(de)(de)，檢測(ce)過程(cheng)需要拆(chai)下新能(neng)源汽車的(de)(de)儀(yi)表盤下擋板。鏈接(jie)(jie)電(dian)腦后(hou)，就可以(yi)使用電(dian)池檢測(ce)軟件輕(qing)松(song)看到(dao)各類電(dian)池信息，包括電(dian)池成組的(de)(de)情況、電(dian)池電(dian)壓(ya)、電(dian)量、電(dian)池溫度、CAN總線通(tong)訊狀(zhuang)態(tai)等。一旦有個別電(dian)池單體出(chu)現(xian)問(wen)題，就會影響整個動(dong)力(li)電(dian)池的(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

一(yi)次保養的(de)(de)時間大概在45分鐘左(zuo)右。隨(sui)著使(shi)用(yong)的(de)(de)時間，由于(yu)功能(neng)(neng)性(xing)組件的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)磨損、老化、腐蝕等(deng)原(yuan)因，可能(neng)(neng)致使(shi)行(xing)車安全性(xing)能(neng)(neng)逐漸降低，定期按照(zhao)規(gui)定進(jin)行(xing)保養，才能(neng)(neng)保障新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)(de)安全行(xing)駛。

電池養護

1、充電時間

每個(ge)車主(zhu)對車的(de)使用情況各不(bu)(bu)同(tong)的(de)，因此，充(chong)(chong)電(dian)要根據(ju)自己的(de)實際(ji)情況進行(xing)，供(gong)選擇(ze)的(de)充(chong)(chong)電(dian)模(mo)式有(you)快(kuai)充(chong)(chong)、慢充(chong)(chong)。沒必要過于(yu)相信別人經(jing)驗之談(tan)，要充(chong)(chong)幾小時(shi)才行(xing)，或充(chong)(chong)滿(man)后在(zai)過充(chong)(chong)1小時(shi)，這都(dou)不(bu)(bu)科學，電(dian)池(chi)在(zai)出廠(chang)前都(dou)進行(xing)過擴容，電(dian)池(chi)管(guan)理系統顯示(shi)以(yi)充(chong)(chong)滿(man)就(jiu)真的(de)充(chong)(chong)滿(man)了，過充(chong)(chong)會帶來很多隱形的(de)危害(hai)。還(huan)有(you)就(jiu)是(shi)盡量(liang)不(bu)(bu)要選擇(ze)快(kuai)充(chong)(chong)，除非你應急時(shi)，選擇(ze)快(kuai)充(chong)(chong)，快(kuai)充(chong)(chong)對電(dian)池(chi)的(de)危害(hai)就(jiu)不(bu)(bu)贅述了。

切(qie)記不要過(guo)度(du)充電、過(guo)度(du)放電，盡量使(shi)用交流(liu)充電（慢(man)充）。

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2、充電頻次

關于充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)頻次這(zhe)個(ge)問題，也(ye)要根據自己的行駛來進行判(pan)斷。在正常行駛的情況下(xia)，如果(guo)電(dian)(dian)(dian)池管(guan)理系統的提示該(gai)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)了(le)，就(jiu)真的該(gai)當(dang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)了(le)；千萬不要硬抗，應盡快(kuai)停(ting)止(zhi)運行充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，否則電(dian)(dian)(dian)池會因(yin)為(wei)過(guo)度放電(dian)(dian)(dian)而縮短壽(shou)命(ming)。有(you)(you)些人習慣每(mei)次出門前都充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，有(you)(you)時(shi)只運行了(le)很短的時(shi)間(jian)就(jiu)續充(chong)(chong)(chong)，這(zhe)個(ge)時(shi)候充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)不宜(yi)過(guo)長，否則就(jiu)會過(guo)度充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)從而使電(dian)(dian)(dian)池發熱。

可以發現，純電動汽車(che)對散熱系(xi)統的(de)要求(qiu)還是很高的(de)，常(chang)規保(bao)養(yang)項目雖然(ran)少(shao)，周期長，省錢省心(xin)，只(zhi)是用電腦過一(yi)(yi)遍各項參數就(jiu)差不多了，但該有的(de)定期檢查(cha)必須得(de)去，而且很重要。對燃油(you)車(che)來說(shuo)，保(bao)養(yang)不到位(wei)頂(ding)多是車(che)子磨損厲(li)害一(yi)(yi)點，油(you)耗高一(yi)(yi)點，而對電動車(che)來說(shuo)，檢查(cha)不到位(wei)，一(yi)(yi)旦出現動力系(xi)統故障（特別是電池(chi)），就(jiu)一(yi)(yi)定不是小事情。

電動汽車保養周期為多久

每位車(che)主在購車(che)時(shi)都會得(de)到一(yi)本車(che)主手冊，里(li)面會附有(you)一(yi)張保養(yang)(yang)周期表，明確告知車(che)主在什么時(shi)候進行(xing)保養(yang)(yang)、該如何維護保養(yang)(yang)。不同(tong)車(che)系和品牌的(de)新(xin)能源(yuan)車(che)型(xing)，其保養(yang)(yang)周期是不同(tong)的(de)，最(zui)短的(de)1個月/3000公(gong)里(li)就(jiu)要做(zuo)首保，而大部分車(che)型(xing)則是1萬公(gong)里(li)或1年才需要首次保養(yang)(yang)。所以，按照保養(yang)(yang)手冊來進行(xing)保養(yang)(yang)就(jiu)好了。

需要提醒的(de)是，也要根據車(che)輛的(de)具體(ti)使用環境來確定保養里(li)(li)程，比如說你經常跑(pao)山路，或者經常在(zai)高(gao)速上(shang)行駛等(deng)等(deng)情(qing)況要自行縮短保養里(li)(li)程。

新能源汽車保養方法

1、避免大電流放電

電(dian)動車(che)在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬(shun)間(jian)大電(dian)流(liu)放電(dian)。大電(dian)流(liu)放電(dian)容易導致產生硫(liu)酸鉛(qian)結晶，從而損害電(dian)池極(ji)板的物理性能。

2、嚴禁存放時虧電

所謂的虧電(dian)狀(zhuang)態，即是(shi)電(dian)池(chi)使用后沒有及時充(chong)電(dian)，虧電(dian)狀(zhuang)態下容(rong)易引起電(dian)池(chi)硫酸(suan)鹽化，堵塞電(dian)離子通道，造成充(chong)電(dian)不足，電(dian)池(chi)容(rong)量下降。

正確的(de)做法(fa)是電(dian)(dian)池(chi)閑置不(bu)(bu)用時，應(ying)每月充電(dian)(dian)一次，讓電(dian)(dian)池(chi)保持健(jian)康(kang)的(de)狀(zhuang)態。不(bu)(bu)過得益于電(dian)(dian)池(chi)現代化的(de)BMS電(dian)(dian)池(chi)管理系統(tong)，即使充電(dian)(dian)時間(jian)稍長也不(bu)(bu)會對車輛造成影響(xiang)哦(e)。

3、正確掌握充電時間

在使用(yong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，應根據(ju)實際(ji)情況準確把握充電(dian)時(shi)(shi)間，參考(kao)平時(shi)(shi)使用(yong)頻(pin)率及行駛(shi)里程(cheng)(cheng)情況，把握充電(dian)頻(pin)次。正常行駛(shi)時(shi)(shi)，如果電(dian)量(liang)表(biao)指示紅(hong)燈和黃(huang)燈亮(liang)，就應充電(dian)了；如只剩下紅(hong)燈亮(liang)，應停(ting)止運(yun)行，盡快充電(dian)，否則電(dian)瓶(ping)過度放電(dian)會嚴重縮短其壽命。

充滿電(dian)(dian)后(hou)運行時間較短就充電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)時間不宜過(guo)長，否則會(hui)形成過(guo)度充電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)瓶(ping)發熱。過(guo)度充電(dian)(dian)、過(guo)度放電(dian)(dian)和充電(dian)(dian)不足都會(hui)縮短電(dian)(dian)瓶(ping)壽命(ming)。

一(yi)般情況蓄電池平均充電時(shi)間在10小(xiao)時(shi)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)保持(chi)在正確的(de)(de)胎壓(ya)(ya)(ya)，必須每(mei)兩星期或至(zhi)少每(mei)月檢查一次輪胎氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)。不正確的(de)(de)輪胎氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)會造成耗電、行駛里程(cheng)短，降低(di)駕(jia)駛的(de)(de)舒適性，降低(di)輪胎壽命并降低(di)行車安全性。

6、防止暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高(gao)的環境會使(shi)蓄電池(chi)內部壓力增加而使(shi)電池(chi)失(shi)水，引發電池(chi)活性下降(jiang)，加速極板老(lao)化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動汽車的續(xu)航里程在短時(shi)間內突然(ran)大幅度(du)下降(jiang)十幾公里，則很有可能(neng)是電池(chi)組中(zhong)最少有一塊電池(chi)出現(xian)問題。此時(shi)，應及時(shi)到銷售中(zhong)心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣(yang)能(neng)相(xiang)對延長電池(chi)組的壽命(ming)，最大程度(du)地(di)節省(sheng)您(nin)的開(kai)支。