一、燃料電池汽車是新能源汽車嗎

是的，燃料電池汽車屬于新能源汽車的一種。新能源汽車是指使用非常規的(de)車(che)用燃料(liao)作(zuo)為動(dong)力來源(yuan)驅動(dong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)，以減(jian)少對傳統石化燃料(liao)的(de)依賴并減(jian)少環境影響。新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)包(bao)(bao)括混合動(dong)力電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)（HEV）、純電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)（BEV，包(bao)(bao)括太陽能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)）、燃料(liao)電池電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)（FCEV）、其他(ta)新能(neng)(neng)源(yuan)（如超級電容(rong)器、飛輪等(deng)高效儲能(neng)(neng)器）汽(qi)(qi)車(che)等(deng)四大類型。

燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)通過將氫(qing)氣和(he)(he)(he)氧氣在(zai)(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)中(zhong)進行化學(xue)反(fan)應，產生電(dian)(dian)能供給電(dian)(dian)動機驅動車(che)輛，從而實現零排放的(de)(de)目標(biao)。與傳統的(de)(de)內燃(ran)機汽(qi)(qi)車(che)相比，燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)具有更高的(de)(de)能量轉換效率和(he)(he)(he)更低的(de)(de)環境污染。盡管(guan)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)商業化推廣(guang)仍(reng)面臨一些技術和(he)(he)(he)基(ji)礎設(she)施(shi)挑戰，但它(ta)們(men)被視為可(ke)持續交通系統的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分，有望在(zai)(zai)未來(lai)實現更廣(guang)泛的(de)(de)應用。

二、燃料電池汽車和純電動汽車的區別

1、原理不同

純電動汽車的原理(li)是依靠(kao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)儲備(bei)能源，用電(dian)(dian)(dian)機驅動(dong)汽車行(xing)駛。最(zui)核(he)心(xin)部分就是電(dian)(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)(dian)控、電(dian)(dian)(dian)機的三電(dian)(dian)(dian)技術(shu)。

燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池汽車以氫(qing)(qing)氣為(wei)能源(yuan)，工作原理(li)是(shi)把氫(qing)(qing)輸入燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池中(zhong)，氫(qing)(qing)原子的(de)電(dian)(dian)(dian)子被質子交換膜阻隔，通過外電(dian)(dian)(dian)路(lu)從(cong)負(fu)極(ji)傳(chuan)導到正極(ji)，成為(wei)電(dian)(dian)(dian)能驅(qu)動電(dian)(dian)(dian)動機。區別(bie)于(yu)傳(chuan)統的(de)干電(dian)(dian)(dian)池、蓄電(dian)(dian)(dian)池，普(pu)通電(dian)(dian)(dian)池是(shi)一種儲(chu)能裝置(zhi)，是(shi)把電(dian)(dian)(dian)能貯存起來(lai)，需要時再釋放出來(lai)；氫(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)(dian)(dian)池嚴格地(di)說是(shi)一種發(fa)電(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)，就像發(fa)電(dian)(dian)(dian)廠一樣，是(shi)把化(hua)學(xue)能直接(jie)轉化(hua)為(wei)電(dian)(dian)(dian)能的(de)電(dian)(dian)(dian)化(hua)學(xue)發(fa)電(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)。

2、續航能力不同

燃料(liao)電池汽車(che)(che)(che)(che)的(de)續航里程一般都(dou)是400公里以上，和傳統的(de)燃油車(che)(che)(che)(che)非常接(jie)近。而對純(chun)電動汽車(che)(che)(che)(che)來說(shuo)，更(geng)長的(de)續航里程意味(wei)著更(geng)重更(geng)貴的(de)鋰電池包。雖然燃料(liao)電池汽車(che)(che)(che)(che)的(de)價格目前更(geng)高，但(dan)從(cong)前景來說(shuo)，同樣續航里程的(de)情況(kuang)下，燃料(liao)電池汽車(che)(che)(che)(che)的(de)成本(ben)會(hui)低于純(chun)電動汽車(che)(che)(che)(che)。

3、起步速度不同

燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)汽車和純電動汽車兩(liang)者之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)起(qi)步的(de)(de)(de)速度(du)還(huan)是(shi)有(you)所區別的(de)(de)(de)，主要(yao)的(de)(de)(de)原因就是(shi)燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料(liao)在車的(de)(de)(de)儲(chu)(chu)存罐當中反(fan)應是(shi)需要(yao)時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)，從車輛的(de)(de)(de)構造(zao)上面來說，燃(ran)(ran)料(liao)車的(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)空(kong)間(jian)(jian)(jian)并沒有(you)電動汽車的(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)空(kong)間(jian)(jian)(jian)舒適，燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)需要(yao)大(da)的(de)(de)(de)儲(chu)(chu)存罐，會(hui)占據一定的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)空(kong)間(jian)(jian)(jian)。

4、燃料/電能補充不同

燃料電池汽車的(de)(de)加氫是物(wu)理過(guo)程(cheng)，3分鐘左(zuo)右便可加滿。純電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)是電(dian)(dian)解反應(ying)，充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)時候需(xu)要控制否(fou)則會有(you)(you)副反應(ying)發生，目前快(kuai)充(chong)是半個小時充(chong)滿80%，在(zai)將(jiang)來很長(chang)一(yi)段(duan)時間內比較(jiao)難提(ti)高(gao)充(chong)電(dian)(dian)速度。快(kuai)速換電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)解決方案受制于(yu)電(dian)(dian)池(chi)質量、所有(you)(you)權(quan)、電(dian)(dian)池(chi)型號等問題，可能對于(yu)公交(jiao)車(che)有(you)(you)更多幫(bang)助，對私家乘用車(che)來說，前景比較(jiao)渺茫。

5、發展前景

根(gen)據目前的發展來(lai)看，純電(dian)動汽(qi)(qi)車由(you)于成本更低(di)，在(zai)(zai)短時間內相比(bi)氫(qing)燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車還(huan)是比(bi)較有優勢的。根(gen)據長遠來(lai)看，在(zai)(zai)未(wei)來(lai)如果氫(qing)燃料(liao)電(dian)池汽(qi)(qi)車攻克了(le)氫(qing)氣儲存的難點以及(ji)降低(di)成本后(hou)，還(huan)是非常容易普(pu)及(ji)的。