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燃料電池客車的關鍵技術有哪些 燃料電池客車技術要求

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2022-12-30 評論 0
摘要:燃料電池客車是使用燃料電池驅動的電動客車,屬于新能源客車的范疇,它的關鍵技術主要是三大技術,分別是電池技術、電機技術和控制器技術。根據《燃料電池客車技術規范》的要求,燃料電池客車在性能、安全性、燃料電池系統、車載氫系統等方面都有一定的要求。下面一起來了解一下燃料電池客車技術要求吧。

一、燃料電池客車的關鍵技術有哪些

燃料電池客車屬于電動客車,其關鍵技術(shu)也與普通電動(dong)客車的(de)關鍵技術(shu)相同,主要是電池技術(shu)、電機技術(shu)、控制器(qi)技術(shu)三方面:

1、電池技術

電池(chi)是(shi)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)的(de)(de)動力源泉,也是(shi)一直制(zhi)約(yue)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)發展(zhan)的(de)(de)關鍵(jian)(jian)因素(su)。燃(ran)料(liao)電池(chi)直接將燃(ran)料(liao)的(de)(de)化學能(neng)轉(zhuan)變為電能(neng),能(neng)量(liang)轉(zhuan)變效率高(gao),比能(neng)量(liang)和比功率都高(gao),并且可以(yi)控制(zhi)反(fan)應過(guo)程,能(neng)量(liang)轉(zhuan)化過(guo)程可以(yi)連續進行,因此是(shi)理想的(de)(de)汽車(che)用電池(chi)還處于研制(zhi)階段,一些關鍵(jian)(jian)技術還有待突(tu)破(po)。

2、電機技術

電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)機是所有電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)必不可少的(de)關鍵部件,使用(yong)較多的(de)有直流有刷、永磁無(wu)刷、交流感(gan)應(ying)和開關磁阻(zu)4種電(dian)(dian)(dian)機。4種電(dian)(dian)(dian)機各(ge)有優缺點(dian),但是對(dui)于(yu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)而言(yan),由于(yu)電(dian)(dian)(dian)能是由各(ge)類電(dian)(dian)(dian)池提供的(de),價格(ge)昂貴而彌(mi)足珍(zhen)貴,所以使用(yong)相對(dui)效率(lv)最高的(de)永磁無(wu)刷電(dian)(dian)(dian)機是較為(wei)合理(li)的(de),它已被廣泛應(ying)用(yong)于(yu)功率(lv)小于(yu)100kW 的(de)現(xian)代電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)上。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

3、控制器技術

控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)技術(shu)的(de)變(bian)速和(he)方(fang)向(xiang)(xiang)變(bian)換是靠電(dian)動(dong)(dong)機調(diao)速控(kong)(kong)制(zhi)裝置來(lai)完成的(de),其原理(li)是通過(guo)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)動(dong)(dong)機的(de)電(dian)壓(ya)和(he)電(dian)流(liu)來(lai)實(shi)現電(dian)動(dong)(dong)機的(de)驅(qu)動(dong)(dong)轉矩(ju)和(he)旋轉方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)。燃(ran)料電(dian)池客車應用較(jiao)廣泛的(de)是晶(jing)閘管斬(zhan)波調(diao)速,通過(guo)均勻改(gai)變(bian)電(dian)機的(de)端電(dian)壓(ya),控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)機的(de)電(dian)流(liu),來(lai)實(shi)現電(dian)機的(de)無(wu)級調(diao)速。

二、燃料電池客車技術要求

燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池客(ke)車(che)是以燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池系(xi)統(tong)(tong)作為(wei)單一動力(li)源(yuan)或(huo)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池系(xi)統(tong)(tong)與可充(chong)電(dian)儲能系(xi)統(tong)(tong)作為(wei)混合動力(li)源(yuan)或(huo)主動力(li)源(yuan)的客(ke)車(che),根據(ju)《燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池客(ke)車(che)技(ji)術(shu)(shu)規范》(JT/T 1342-2020),燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池客(ke)車(che)主要有以下技(ji)術(shu)(shu)要求:

1、一般要求

一般要(yao)求(qiu)部分主(zhu)要(yao)從環境適應、功(gong)能等方(fang)面規(gui)定燃料電池客車(che)(che)的(de)(de)基本要(yao)求(qiu)。定義了(le)(le)燃料電池客車(che)(che)可適用(yong)的(de)(de)常(chang)(chang)規(gui)環境區域的(de)(de)溫度、濕度、氣壓(ya)和(he)海拔等指標;同時針(zhen)對寒冷地(di)區,特別強調了(le)(le)車(che)(che)輛需要(yao)做特殊防護措施,以確(que)(que)保燃料電池動力(li)系(xi)統可以在正常(chang)(chang)狀態下運行。同時也強調了(le)(le)安裝車(che)(che)載終端的(de)(de)要(yao)求(qiu),并明確(que)(que)應符(fu)合GB/T 32960系(xi)列標準的(de)(de)要(yao)求(qiu)。

2、性能要求

在性能(neng)(neng)(neng)要求(qiu)部分(fen),主(zhu)(zhu)要從(cong)動(dong)(dong)力性能(neng)(neng)(neng),舒(shu)適性、續(xu)駛里程、EMC四個方(fang)面對燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)客(ke)車(che)的(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)提出要求(qiu)。燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)客(ke)車(che)應達到的(de)(de)加速(su)性能(neng)(neng)(neng)(從(cong)0-50km/h的(de)(de)加速(su)時間(jian))應≤30s;爬坡(po)性能(neng)(neng)(neng)根據車(che)型不(bu)(bu)同有所不(bu)(bu)同,最大(da)(da)爬坡(po)度分(fen)別應≥12%、15%;在40km/h等速(su)工(gong)況時,應有大(da)(da)于300 km的(de)(de)續(xu)駛里程;另(ling)外,還規定了燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統(tong)的(de)(de)總(zong)額定功(gong)(gong)率(lv)(lv)與驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)總(zong)額定功(gong)(gong)率(lv)(lv)比(bi)值不(bu)(bu)低于50%,且燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統(tong)額定功(gong)(gong)率(lv)(lv)不(bu)(bu)小(xiao)于30kW;舒(shu)適性方(fang)面,主(zhu)(zhu)要考慮燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統(tong)在運行(xing)時空氣壓縮機(ji)和尾排系統(tong)的(de)(de)噪音對車(che)內噪音的(de)(de)影響。

3、安全要求

在整車安全要求部分,主要規定了燃料電池客車高壓警示標志要求、整車功能安全要求;另外,燃料電池系統部件在整車上安裝位置、結構防護要求及防護等級應不低IP67;燃料電池客車上應(ying)有(you)預防氫燃料泄(xie)露技術(shu)要求及(ji)報警措施;并對氫氣加(jia)注安全做(zuo)了明確的規定。

4、燃料電池系統要求

主要(yao)是對燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)系(xi)統的(de)基(ji)本要(yao)求、燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)系(xi)統在整車(che)上(shang)安(an)裝(zhuang)使用(yong)的(de)安(an)全(quan)(quan)要(yao)求兩個方面(mian),包括外形尺寸、結(jie)構安(an)全(quan)(quan)、運行(xing)要(yao)求、機械物理特(te)性、安(an)全(quan)(quan)要(yao)求、電氣(qi)特(te)性、故障防護等(deng)。

5、車載氫系統要求

燃(ran)(ran)料電池客車高壓(ya)儲氫系統的儲氫容器、儲氫裝置(zhi)安裝結構及位(wei)置(zhi)、氫燃(ran)(ran)料泄露(lu)防(fang)護(hu)和(he)氫管路布(bu)置(zhi)均有相(xiang)關(guan)要求。

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