一、單壁波紋管與雙壁波紋管區別在哪里

單壁波(bo)紋管(guan)和雙壁波(bo)紋管(guan)有著很大的區(qu)別(bie)，下面給(gei)您(nin)從管(guan)材(cai)、應用、性(xing)能(neng)上介紹一下這(zhe)兩者的區(qu)別(bie)。

1、管材上：

雙壁波紋管：雙壁波(bo)紋管(guan)是(shi)同時擠出兩個同心管(guan)，再將波(bo)紋管(guan)外管(guan)熔接在內壁光滑的(de)銅管(guan)上而制成的(de)。具有光滑的(de)內壁和波(bo)紋狀(zhuang)外壁，質(zhi)輕而強度高，比(bi)普(pu)通(tong)UPVC管(guan)可節省(sheng)40-60％的(de)原(yuan)料，主要(yao)用(yong)作通(tong)訊電(dian)纜護管(guan)、建(jian)筑排(pai)氣(qi)管(guan)和農用(yong)排(pai)水管(guan)等(deng)。

單(dan)壁波紋管(guan)：單(dan)壁塑料(liao)波紋管(guan)是指(zhi)塑料(liao)管(guan)的內、外壁均(jun)具(ju)有(you)波紋的管(guan)材，具(ju)有(you)高的剛性(xing)，可任意彎曲，無(wu)限長(chang)卷(juan)裝。

2、應用上：

塑(su)料雙壁(bi)波紋管(guan)：塑(su)料雙壁(bi)波紋管(guan)可(ke)以廣(guang)泛應(ying)用高速公路(lu)、邊坡、高爾夫球場等重載(zai)荷情況下排水、透水；市(shi)政排污；通信、供電(dian)(dian)電(dian)(dian)纜套(tao)管(guan)等場合。

單(dan)壁(bi)波紋(wen)管(guan)：單(dan)壁(bi)波紋(wen)管(guan)可以廣泛應(ying)用于高(gao)爾夫球場(chang)(chang)、運動場(chang)(chang)等輕載(zai)荷(he)等情況下(xia)排水、透水；室內裝修電線套(tao)管(guan)；汽車電線套(tao)管(guan)；預(yu)應(ying)力錨索(suo)套(tao)管(guan)；空調器排水管(guan)等。

3、性能上：

在滿足同樣的強(qiang)度(du)、剛度(du)要(yao)求下(xia)，采用(yong)雙壁(bi)波紋管可比(bi)普通塑料(liao)管節約材料(liao)30%-50%，技術經(jing)濟性(xing)較(jiao)好，并且運輸安裝方便，降低(di)了施工(gong)人員的勞(lao)動強(qiang)度(du)，也降低(di)了工(gong)程的總(zong)投資，但(dan)是(shi)繞曲(qu)度(du)小。

二、單壁波紋管的生產工藝介紹

1、PVC按一(yi)定比(bi)例加入(ru)適當(dang)助劑混煉，一(yi)般采(cai)用(yong)(yong)“Z”型(xing)(xing)捏(nie)合(he)機或高速捏(nie)合(he)機使其混合(he)均勻，經擠(ji)出(chu)機造粒或采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)螺桿粉料一(yi)次成型(xing)(xing)。

2、使用(yong)單螺(luo)桿擠出機轉數一(yi)般為30~60r/min,機頭壓(ya)力控制約36~54MPa。

3、物(wu)料要充分塑化，利用壓縮空氣自由吹脹成泡。

4、擠(ji)出(chu)穩定后，將波紋成(cheng)型(xing)(xing)裝置與擠(ji)出(chu)口模(mo)(mo)插人(ren)，兩者(zhe)中心(xin)線(xian)對正(zheng)，擠(ji)出(chu)模(mo)(mo)口插人(ren)成(cheng)型(xing)(xing)模(mo)(mo)具內應(ying)大(da)于(yu)一副成(cheng)型(xing)(xing)模(mo)(mo)塊(kuai)的距離，以使其上(shang)下模(mo)(mo)塊(kuai)全閉合后再成(cheng)型(xing)(xing)制品。

5、上下成型(xing)模的環序槽必須對正，不應錯位。

6、牽(qian)引(yin)速度一(yi)般控(kong)制(zhi)在(zai)6~10m/min左右(you)。吹脹壓力以制(zhi)品環形槽吹制(zhi)完整為原則，一(yi)般需0.15MPa。模具溫(wen)度控(kong)制(zhi)在(zai)45~60℃左右(you)，以利于開模前制(zhi)品基本定型，避免(mian)卷取(qu)時波紋(wen)節距拉長。

7、擠出溫度控制，加料段(duan)145~160℃，壓縮段(duan)165~175℃，計量(liang)段(duan)175~185℃，機頭175℃~180℃，口模170~180℃。