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一、汽車托運收費標準是怎樣的

1、托運公里數

一般來說，汽車托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)的費用(yong)是(shi)會(hui)隨著(zhu)每公里來增加，目前(qian)的托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)的每公里費用(yong)在1.2-1.8元之間，托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)的距離(li)越遠那(nei)么它的托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)單(dan)價費用(yong)就會(hui)越低，如(ru)果(guo)你運(yun)(yun)氣好找到(dao)一家在搞活動(dong)的轎運(yun)(yun)公司，那(nei)么你就算托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)的距離(li)不遠它的單(dan)價也會(hui)比較便宜。

2、托運車型

托運(yun)的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)會(hui)影響到托運(yun)的(de)價格，普(pu)通的(de)小轎車(che)(che)(che)(che)不(bu)會(hui)有(you)這個(ge)額外的(de)加(jia)收費用，如(ru)果你的(de)車(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)大(da)的(de)SUV或是(shi)(shi)(shi)加(jia)長的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)就(jiu)會(hui)有(you)不(bu)超過五百(bai)塊的(de)加(jia)收費用，因為籠車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身上的(de)固定車(che)(che)(che)(che)位是(shi)(shi)(shi)7-8臺，如(ru)果你的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)長的(de)話就(jiu)得少(shao)裝(zhuang)一臺車(che)(che)(che)(che)，因此(ci)就(jiu)增(zeng)加(jia)了運(yun)輸成(cheng)本，所(suo)以車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)大(da)小也(ye)是(shi)(shi)(shi)會(hui)影響最終的(de)托運(yun)費用。

3、車輛價值

車輛的價值會影響運輸保險的費用，越貴的車，運輸保險也就越高，現在的汽車托運公司是會免費贈送二十萬以內的運輸保費，托(tuo)運的(de)距離比較遠(yuan)的(de)話(hua)，贈送的(de)額度也會更(geng)多，車(che)身價值超(chao)出(chu)二(er)十萬(wan)的(de)話(hua)，是(shi)按(an)照超(chao)出(chu)的(de)千分之五費用來(lai)計(ji)算(suan)。

4、冷熱門城市

如果(guo)你選擇的(de)托(tuo)運(yun)始發地目的(de)地是(shi)熱門城市(shi)的(de)話，托(tuo)運(yun)的(de)價格(ge)也會比較低(di)，一些冷門城市(shi)之(zhi)間托(tuo)運(yun)的(de)話，價格(ge)也就比較貴。

5、下單的時間

這個比較看運氣，如果你(ni)(ni)選(xuan)擇的這家(jia)汽車(che)托運公司(si)，在你(ni)(ni)當(dang)前的城市正好有籠車(che)要發車(che)并且只差1-2個位置(zhi)，你(ni)(ni)就可以(yi)享受(shou)到一個比較優惠的托運費(fei)用。

6、其他附加費用

這個附加費用是(shi)你選擇了(le)其他的服務(wu)才有(you)的，比如說上門(men)提車交(jiao)車服務(wu)，就不需要(yao)車主自(zi)己開車到托(tuo)運地(di)點了(le)。

二、汽車托運是火車托運好還是汽車托運好

火車(che)托運(yun)和(he)汽車(che)托運(yun)其實(shi)都(dou)是可以的(de)(de)(de)，選擇合適的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)托運(yun)才是最重要的(de)(de)(de)。一般私家車(che)托運(yun)的(de)(de)(de)方式(shi)都(dou)是采(cai)用什么樣的(de)(de)(de)，在(zai)中(zhong)國汽車(che)托運(yun)都(dou)是采(cai)用陸路運(yun)輸中(zhong)的(de)(de)(de)汽車(che)托運(yun)的(de)(de)(de)方式(shi)，火車(che)托運(yun)的(de)(de)(de)方式(shi)在(zai)國外(wai)很(hen)盛(sheng)行，甚至成本價格上也比較劃(hua)算。

相比之下，汽(qi)車(che)托運(yun)(yun)靈(ling)活性高，全(quan)國(guo)絕(jue)大部分城市(shi)均(jun)可到達，裝載數量少，時效(xiao)較(jiao)高。但托運(yun)(yun)價(jia)格相對較(jiao)高，穩定性不如鐵路；火車(che)托運(yun)(yun)價(jia)格較(jiao)低，甚(shen)至比自駕所產生的開(kai)銷(xiao)還少。發運(yun)(yun)時間(jian)固定，等候時間(jian)很長，受天(tian)氣和路況影響較(jiao)小，但線路固定，全(quan)國(guo)僅有(you)少量城市(shi)開(kai)通(tong)鐵路運(yun)(yun)輸服務，輻射(she)范圍(wei)小，靈(ling)活性較(jiao)差。

通過火車(che)(che)(che)托(tuo)(tuo)運(yun)的方式，相(xiang)關托(tuo)(tuo)運(yun)汽車(che)(che)(che)價(jia)格的計算方法(fa)，如果你是托(tuo)(tuo)運(yun)一(yi)兩臺車(che)(che)(che)，那(nei)就屬于(yu)零(ling)擔運(yun)輸(shu)，價(jia)格這么算：（0.171+（0.00087+0.00033）×運(yun)輸(shu)的公(gong)里數）×（汽車(che)(che)(che)重量kg/10）。

如果你要托運(yun)一整車(che)皮的汽(qi)車(che)，那么屬于整車(che)運(yun)輸，價格這么算：（16.8+（0.0845+0.033）×運(yun)輸的公(gong)里(li)數(shu)）×（汽(qi)車(che)總重t）。

三、整車物流行業發展前景

目前國(guo)內的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)托運(yun)(yun)公司匯聚(ju)了一批商(shang)品車(che)(che)運(yun)(yun)輸業(ye)(ye)務方面的(de)(de)(de)精兵強(qiang)將，其中年輕化的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)主管隊伍成為公司的(de)(de)(de)中堅力量。憑(ping)借著國(guo)內地區之(zhi)間的(de)(de)(de)各(ge)個物(wu)流(liu)節點和眾多的(de)(de)(de)商(shang)品車(che)(che)運(yun)(yun)輸船，轎(jiao)車(che)(che)托運(yun)(yun)企業(ye)(ye)構建起了有(you)效率的(de)(de)(de)、標準(zhun)的(de)(de)(de)4S運(yun)(yun)輸服務體系。

整車(che)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)是物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)領域的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)(cheng)部分，具有(you)與(yu)其他(ta)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)種(zhong)類所不同的(de)(de)(de)特點，是一種(zhong)復(fu)雜程度極高(gao)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)活(huo)動(dong)。隨著中國汽車(che)工業的(de)(de)(de)飛速(su)發展，在成(cheng)(cheng)本控(kong)制(zhi)(zhi)變得(de)越來(lai)(lai)越重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)今天，轎(jiao)車(che)運輸(shu)配送(song)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本控(kong)制(zhi)(zhi)也日益成(cheng)(cheng)為人(ren)們關(guan)注(zhu)的(de)(de)(de)焦點，通過資源概述整合(he)來(lai)(lai)降低物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)(cheng)本已經成(cheng)(cheng)為轎(jiao)車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)商、個(ge)人(ren)家(jia)庭所必須(xu)面對和(he)亟待解決的(de)(de)(de)問題。

近幾年來，中國的汽車托運第三方物流取得快速發展，興起了一批專業的汽車物流第三方物流公司。就整車物流運輸行業發展的趨勢來說，中國轎車托運行業已經進入理性快速發展時期。如果你需要一個靠譜的汽車托運公司，那就來看汽車托運十大品牌吧！