快運(yun)跟(gen)快遞的區別(bie)主要(yao)體(ti)現在貨物(wu)重(zhong)量(liang)、數(shu)量(liang)和體(ti)積上。快運(yun)所運(yun)輸的貨物(wu)比快遞重(zhong)、多、大。

快運托運的(de)都是(shi)大(da)(da)件或者貨物比較多的(de)，適合30KG以上或體積(ji)龐大(da)(da)的(de)大(da)(da)件物品，一般都是(shi)從發貨網點直(zhi)達目的(de)地網點，中轉次數較少，運輸快，送貨上門需(xu)要收(shou)費(fei)。

快遞(di)則(ze)是適合(he)20KG（或30KG）以(yi)內的相對于小件貨(huo)物或者(zhe)單件貨(huo)物，要經過多(duo)個網(wang)點分撥中轉，運輸較慢，可以(yi)上門取件，也可以(yi)免(mian)費送貨(huo)上門。

快運和快遞哪個(ge)便宜

快(kuai)運和快(kuai)遞收費(fei)雖然都是(shi)以首重價格加續(xu)重價格方(fang)式，但快(kuai)遞首重是(shi)1公斤(jin)(jin)起，超(chao)過1公斤(jin)(jin)按2公斤(jin)(jin)算(suan)，超(chao)過2公斤(jin)(jin)就按3公斤(jin)(jin)算(suan)，以此(ci)類推(tui)，收費(fei)較貴，因此(ci)適合小件(jian)運輸。

快運首重(zhong)是20公斤(jin)起，單價(jia)要(yao)比快遞便宜，如果是泡貨輕貨，快運先要(yao)體(ti)積重(zhong)量換算后計費，而(er)大部分快運直接按立方計費，快運整體(ti)運輸費用較少，因此常為企業所用。