DTM德國房車大師賽簡介

德(de)(de)國(guo)(guo)房車(che)(che)大(da)師賽(sai)(sai)簡(jian)稱德(de)(de)國(guo)(guo)房車(che)(che)賽(sai)(sai)，創立于(yu)2000年。有(you)奧迪和梅塞德(de)(de)斯(si)奔馳兩個(ge)車(che)(che)廠八個(ge)車(che)(che)隊19名車(che)(che)手參加。前身是德(de)(de)國(guo)(guo)房車(che)(che)錦標賽(sai)(sai)，因成本(ben)過高而于(yu)1996年停(ting)辦。每(mei)年一共設(she)有(you)10個(ge)分(fen)(fen)站比(bi)賽(sai)(sai)，其中6站在(zai)德(de)(de)國(guo)(guo)境內舉行，另設(she)有(you)荷(he)蘭、英國(guo)(guo)、西班牙(ya)、法國(guo)(guo)4個(ge)海外分(fen)(fen)站。獲得最(zui)高分(fen)(fen)數的(de)車(che)(che)手，便(bian)成為全年總冠軍。

DTM起源

1983年，當時由于主流的(de)(de)非露輪式賽(sai)事(shi)GroupC已經(jing)走入昂貴與(yu)無趣(qu)的(de)(de)死胡(hu)同(tong)，所(suo)以(yi)德(de)國的(de)(de)最高賽(sai)車(che)(che)協會(hui)ONS就(jiu)打算興(xing)起一(yi)(yi)波房車(che)(che)賽(sai)的(de)(de)“文藝復興(xing)”，德(de)國境內主要(yao)的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)人(ren)士商討之后(hou)，決定制定一(yi)(yi)組叫做量產車(che)(che)的(de)(de)組別，就(jiu)是后(hou)來(lai)的(de)(de)GroupA。這一(yi)(yi)組別最大的(de)(de)特點(dian)是公(gong)平競爭，也(ye)就(jiu)是后(hou)來(lai)的(de)(de)逐次加重(zhong)(zhong)(zhong)制，馬(ma)力(li)越(yue)大或車(che)(che)身越(yue)大的(de)(de)車(che)(che)必(bi)(bi)須加重(zhong)(zhong)(zhong)，而引擎馬(ma)力(li)較小的(de)(de)車(che)(che)則可以(yi)使用較寬的(de)(de)輪胎等(deng)等(deng)，用車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)馬(ma)力(li)重(zhong)(zhong)(zhong)量比來(lai)決定是否(fou)加重(zhong)(zhong)(zhong)，以(yi)達到賽(sai)事(shi)的(de)(de)公(gong)平，而為了(le)避免同(tong)一(yi)(yi)輛(liang)車(che)(che)與(yu)車(che)(che)手主導整(zheng)個賽(sai)季的(de)(de)賽(sai)事(shi)，每一(yi)(yi)場比賽(sai)的(de)(de)前三(san)名(ming)車(che)(che)手必(bi)(bi)須在(zai)下(xia)一(yi)(yi)場比賽(sai)中加重(zhong)(zhong)(zhong)，如果(guo)隨(sui)后(hou)成績未能繼續保持前三(san)名(ming)，將可以(yi)在(zai)下(xia)一(yi)(yi)場比賽(sai)卸下(xia)鉛塊(kuai)，如此(ci)一(yi)(yi)來(lai)便大致(zhi)建立了(le)新一(yi)(yi)代(dai)房車(che)(che)賽(sai)的(de)(de)雛(chu)形。

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DTM德國房車大師賽地位

在國際賽車分級中，DTM屬于Class-Ⅰ的(de)比賽，也是目前全世界唯一的(de)Class-Ⅰ房(fang)車賽事(shi)，所允(yun)許采用的(de)技(ji)術標(biao)準最(zui)高，改裝幅(fu)度也最(zui)大，被譽為“裝上房(fang)車外殼的(de)F1”。

德國房車大師賽哪里看

1、騰訊(xun)手(shou)機體育客戶端。

2、虎撲手(shou)機體育客(ke)戶(hu)端。

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房車大師賽為什么叫房車

所謂房車就是那些區別于超跑的高性能轎車，比如奔馳(chi)的(de)AMG系(xi)(xi)列(lie)、寶(bao)馬(ma)的(de)M系(xi)(xi)列(lie)、奧(ao)迪的(de)S系(xi)(xi)列(lie)、雷(lei)克(ke)薩斯的(de)F系(xi)(xi)列(lie)、凱迪拉(la)克(ke)V系(xi)(xi)列(lie)等(deng)。

dtm賽車有多快

2000年，在德國奔馳賽車(che)部門的(de)(de)努力下，DTM終于重返賽道，組織方為了(le)降低成(cheng)本并出于公平(ping)競(jing)爭(zheng)的(de)(de)原則(ze)，對賽車(che)制定了(le)嚴格(ge)的(de)(de)規格(ge)限制。參(can)賽車(che)輛必須(xu)以量產車(che)為基礎(chu)改裝而成(cheng)，必須(xu)使(shi)用自然吸氣的(de)(de)4.0升V8發動機，輸出功率也被限制在331千(qian)瓦（450馬力）。