CTCC簡介

CTCC中(zhong)國房車(che)錦(jin)標(biao)賽(sai)前身為(wei)CCC全(quan)(quan)國汽車(che)場地(di)錦(jin)標(biao)賽(sai)（簡稱(cheng)全(quan)(quan)錦(jin)賽(sai)），正式成立于2004年(nian)。將風(feng)靡全(quan)(quan)球的(de)賽(sai)車(che)運動正式引(yin)入(ru)中(zhong)國，在全(quan)(quan)國引(yin)起了強烈反響(xiang)。2009年(nian)1月，力(li)盛體育文化傳播有(you)限公司成為(wei)這(zhe)項賽(sai)事新的(de)推(tui)廣商，并正式將該項賽(sai)事改名為(wei)中(zhong)國房車(che)錦(jin)標(biao)賽(sai)，英文名稱(cheng)為(wei)China Touring Car Championship，簡稱(cheng)CTCC。

CTCC一直致力于(yu)提升中(zhong)(zhong)國(guo)本土賽事品質，推廣中(zhong)(zhong)國(guo)賽車文化，并在不同領域對中(zhong)(zhong)國(guo)賽車運(yun)動進行了(le)革新。

2011年CTCC順應國(guo)(guo)際潮流，在(zai)國(guo)(guo)內率先(xian)創(chuang)立(li)了渦輪增壓組(zu)的(de)比賽，身體力行節能減排(pai)。2011年CTCC總決賽中(zhong)，國(guo)(guo)際汽聯旗下(xia)三大賽事之一的(de)WTCC世界(jie)房(fang)車錦標賽首次登陸中(zhong)國(guo)(guo)大陸，與CTCC同場競技，更是CTCC為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)賽車運動(dong)對外交流做出的(de)巨大貢獻(xian)。

CTCC旗下(xia)有韓(han)寒、王(wang)睿、甄卓偉等明星車手，在賽場內外都是車迷和(he)媒體眼(yan)中(zhong)的(de)焦點。此外，CTCC還走出了(le)F1一級(ji)方程(cheng)式大獎賽和(he)WTCC世界房車錦標賽中(zhong)國第一人的(de)馬青(qing)驊(hua)。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中國(guo)房(fang)車(che)錦(jin)標賽(sai)引入“T”概念，全新設置渦輪增壓組(zu)(zu)，賽(sai)事組(zu)(zu)別隨即改成(cheng)“中國(guo)量(liang)產(chan)車(che)組(zu)(zu)（原1600cc組(zu)(zu)）”和(he)“超級(ji)量(liang)產(chan)車(che)組(zu)(zu)（原2000cc組(zu)(zu)）”，而“超級(ji)量(liang)產(chan)車(che)”組(zu)(zu)由自(zi)然吸(xi)氣(qi)組(zu)(zu)合和(he)渦輪增壓組(zu)(zu)共同組(zu)(zu)成(cheng)，但仍采取分組(zu)(zu)積分制。

2012年，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)房(fang)車(che)(che)錦標將原來的(de)三個組(zu)別(bie)：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)(chan)車(che)(che)組(zu)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)自然吸氣(qi)組(zu)、渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)組(zu)縮減為兩個組(zu)別(bie)：中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)(chan)車(che)(che)組(zu)和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)組(zu)；正式把超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)組(zu)中(zhong)(zhong)的(de)自然吸氣(qi)賽車(che)(che)和渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)賽車(che)(che)同場同組(zu)競技，以此(ci)深(shen)入推進符合國(guo)(guo)際(ji)潮流(liu)的(de)1.6T規則。而超級(ji)(ji)量產(chan)(chan)車(che)(che)組(zu)將會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)唯一的(de)年度車(che)(che)手和廠商冠軍(jun)。

（1）中國量產車組

凡是在(zai)中國大陸生產或組裝(zhuang)并在(zai)連續12個月內銷(xiao)售2500輛，發(fa)動機工作容積(ji)在(zai)1600cc（含(han)）以下(xia)的小(xiao)客車(che)（房車(che)）。符合技術規(gui)則(ze)規(gui)定的賽車(che)均(jun)具備比賽資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在(zai)中(zhong)國大陸生產或(huo)組組裝(zhuang)并在(zai)連續12個(ge)月內銷售2500輛，自然進氣(qi)形式發動機(ji)(ji)且發動機(ji)(ji)工(gong)作容積在(zai)1600cc（不含(han)(han)）以上，2000cc（含(han)(han)）的小(xiao)客車（房車）。且符(fu)合技術規(gui)則規(gui)定的賽車均具備比賽資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡(fan)是在中國大陸生產或組(zu)組(zu)裝并在連續12個月內銷售2500輛，渦輪增(zeng)壓形(xing)式(shi)發動(dong)機且發動(dong)機工作容(rong)積在1600cc（含(han)）以下的小客車（房(fang)車）。且符合(he)技(ji)術規(gui)則規(gui)定的賽車均具(ju)備比(bi)賽資格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房車錦標賽(sai)中(zhong)一般是(shi)不看(kan)最快(kuai)速(su)度(du)(du)的，大家比的是(shi)穩定(ding)性和耐力，再不依靠電子輔助設備和四驅(qu)的情況下非常考驗(yan)車手(shou)能力，通過(guo)每一站的積分決定(ding)輸(shu)贏。當然(ran)車子都(dou)是(shi)改裝過(guo)的頂級賽(sai)車，平(ping)(ping)均時速(su)都(dou)很快(kuai)，根(gen)據(ju)賽(sai)道(dao)不同，速(su)度(du)(du)也不一樣，彎道(dao)多的賽(sai)道(dao)速(su)度(du)(du)就會(hui)慢一點。當然(ran)這(zhe)些(xie)改裝車跑直線平(ping)(ping)地(di)的話(hua)幾(ji)乎都(dou)能跑到300左右的速(su)度(du)(du)，有(you)一些(xie)甚至(zhi)更快(kuai)。