FIAGT大獎賽簡介

FIA GT大獎賽是一個跑車系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國際汽聯認證。該系列賽事主要面向歐洲，但是近年(nian)來(lai)業已擴(kuo)展到(dao)其他大(da)洲，包括亞洲和(he)南美，在2009年(nian)底，該(gai)項賽(sai)事被FIA GT1大(da)獎(jiang)賽(sai)取代。

FIAGT大獎賽賽制規定

1、對于GT車型的界定

一種敞篷或者閉篷的汽車，每邊(bian)的車門數量(liang)不多于(yu)一個，最少(shao)要(yao)求安裝(zhuang)兩個座(zuo)椅，每邊(bian)一個，而且(qie)這兩個座(zuo)椅必(bi)須是全(quan)尺寸、安裝(zhuang)在相同的車身(shen)結構上(shang)(shang)，并且(qie)該車型必(bi)須能夠合法上(shang)(shang)路，經過相應的修改可以用于(yu)封閉賽(sai)(sai)道(dao)上(shang)(shang)的賽(sai)(sai)事。

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2、車手

各(ge)式(shi)各(ge)樣的(de)車手(shou)都有份參加比(bi)(bi)賽—前一級方(fang)程式(shi)或3000方(fang)程式(shi)明星車手(shou)、耐力賽及(ji)超(chao)級跑(pao)車賽專門車手(shou)、年青和正在成(cheng)長中的(de)車手(shou)和有才能的(de)君子(zi)車手(shou)。二或三(san)位(wei)車手(shou)會共享一輛賽車。在24小時(shi)比(bi)(bi)賽中，更可以有多(duo)達(da)四位(wei)車手(shou)。

3、比賽形式

自(zi)由練習(xi)：兩個各90分鐘的時段；

排位(wei)賽：一個20分鐘的時段決定(ding)起步位(wei)置；

熱(re)身：在比賽日早上一個15分鐘的時段；

比(bi)賽：以500公(gong)里或者(zhe)3小時為上限。

FIA-GT采用排位(wei)賽(sai)+正賽(sai)的(de)比賽(sai)形式，即先進(jin)行排位(wei)賽(sai)，以排位(wei)賽(sai)的(de)成績決(jue)定正賽(sai)發車時(shi)的(de)排位(wei)順序；正賽(sai)時(shi)車手需完成相同的(de)圈(quan)數(shu)，用時(shi)最短(duan)者勝(sheng)出。

4、FIA-GT的特殊規例

（1）除了(le)某些特定情(qing)況，組成錦標賽的每場賽事的賽程(cheng)都控(kong)制在500公里(li)和3小(xiao)時以內。

（2）車(che)隊的積分(fen)是計(ji)算(suan)每場賽事中該車(che)隊內得(de)分(fen)最高的兩輛(liang)賽車(che)的得(de)分(fen)，實行10-8-6-5-4-3-2-1的記分(fen)制度。

（3）任何車(che)(che)(che)手(shou)(shou)在每(mei)(mei)場賽(sai)事中只(zhi)要跑(pao)了20%以上的(de)賽(sai)程(cheng)，都可獲得分數。每(mei)(mei)場500公里(li)賽(sai)事中只(zhi)允許(xu)2至(zhi)3名車(che)(che)(che)手(shou)(shou)駕駛(shi)同一輛車(che)(che)(che)，每(mei)(mei)名車(che)(che)(che)手(shou)(shou)至(zhi)多(duo)只(zhi)可以駕駛(shi)55%的(de)賽(sai)程(cheng)，在24小時(shi)賽(sai)事中最多(duo)允許(xu)4名車(che)(che)(che)手(shou)(shou)，每(mei)(mei)名車(che)(che)(che)手(shou)(shou)每(mei)(mei)次駕駛(shi)不(bu)可超過3小時(shi)，總駕駛(shi)時(shi)間不(bu)可超過12小時(shi)，其中休息(xi)時(shi)間不(bu)允許(xu)少于1小時(shi)。任何車(che)(che)(che)手(shou)(shou)不(bu)允許(xu)換車(che)(che)(che)。

（4）按前一站(zhan)賽(sai)事中車(che)手的(de)(de)組別排名(ming)，下一站(zhan)賽(sai)事全程該車(che)手的(de)(de)賽(sai)車(che)要在前一站(zhan)的(de)(de)車(che)重的(de)(de)基礎上加重或減重。