一、支持橋是什么

支持橋是既無(wu)轉向功(gong)能(neng)又無(wu)驅動功(gong)能(neng)的(de)(de)車(che)橋。前(qian)置前(qian)驅動轎車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)橋為典型的(de)(de)支(zhi)持橋。主要由后(hou)(hou)(hou)(hou)橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)、橡(xiang)膠-金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)、后(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)總(zong)(zong)成(cheng)等元(yuan)件組成(cheng)。后(hou)(hou)(hou)(hou)橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)前(qian)端通過橡(xiang)膠-金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)與車(che)身(shen)鉸接(jie)(jie)，縱臂與后(hou)(hou)(hou)(hou)橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)焊接(jie)(jie)在一起，其(qi)后(hou)(hou)(hou)(hou)端與后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)輪(lun)轂及減振器相(xiang)連。汽車(che)行駛時，后(hou)(hou)(hou)(hou)輪(lun)和后(hou)(hou)(hou)(hou)橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)以橡(xiang)膠金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)為支(zhi)點相(xiang)對車(che)身(shen)轉動。

二、支持橋的作用

支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)屬(shu)于從動橋(qiao)(qiao)，不會進行驅(qu)(qu)動和轉向(xiang)，主要作用是承受垂直載荷，并承受縱向(xiang)力和側向(xiang)力以(yi)及這些(xie)力造成的(de)力矩。除了負載車(che)(che)身重量以(yi)外(wai)，還能緩解(jie)路面顛(dian)簸、保障車(che)(che)輛制(zhi)動、維持(chi)車(che)(che)輛行駛等。有些(xie)單橋(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)動的(de)三軸汽(qi)車(che)(che)，往(wang)往(wang)將后(hou)橋(qiao)(qiao)設計成支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)，掛車(che)(che)上(shang)的(de)車(che)(che)橋(qiao)(qiao)也是支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)，發動機前置前驅(qu)(qu)動汽(qi)車(che)(che)的(de)后(hou)橋(qiao)(qiao)也屬(shu)于支(zhi)持(chi)橋(qiao)(qiao)。

三、支持橋的種類

根據使用需求和結構形式的不同，支持橋又可以(yi)細分成(cheng)很多個種(zhong)類(lei)，如盤式、鼓式、低平板、單/雙胎、內(nei)/外(wai)置(zhi)、凹式、三(san)線六軸、特種(zhong)車(che)橋(qiao)(qiao)等。其中，盤式車(che)橋(qiao)(qiao)主要(yao)適用于危化(hua)品、精密(mi)儀器、蔬菜果蔬、鮮花(hua)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)等貨物“嬌貴(gui)”、對貨損率(lv)要(yao)求嚴格的運(yun)(yun)輸(shu)(shu)場景；鼓式車(che)橋(qiao)(qiao)主要(yao)用于重型貨物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或普通(tong)貨物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，成(cheng)本(ben)較低，維護也簡單；低平板車(che)橋(qiao)(qiao)、三(san)線六軸車(che)橋(qiao)(qiao)則主要(yao)應用于大板車(che)或大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)輛，重心低、穩定(ding)性(xing)(xing)和(he)通(tong)過性(xing)(xing)強、貨物上下車(che)方便(bian)、承重能力更強。