一、轉向橋的作用是什么
轉向橋,是指承(cheng)擔轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)任務的(de)車(che)橋。一(yi)般汽車(che)的(de)前橋是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋的(de)作用是利用轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節的(de)擺動使車(che)輪偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)定的(de)角度以(yi)實現汽車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。除此之外(wai),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋還(huan)可以(yi)承(cheng)受車(che)輪與(yu)車(che)架之間的(de)垂直(zhi)載荷,縱向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)道(dao)路(lu)阻力(li),制(zhi)動力(li)和側向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)以(yi)及(ji)這些力(li)所形成的(de)力(li)矩(ju)。
二、轉向橋主要由什么組成
轉向橋主要由(you)前軸、轉向節、主銷和輪轂等組成(cheng)。
1、前軸
其(qi)斷面一般是(shi)工字(zi)形,為(wei)提高抗扭(niu)強度,在接近兩端各有一個加粗部分成拳形,其(qi)中有通孔(kong),主銷即插入(ru)此孔(kong)內(nei),中部向下彎曲成凹形,其(qi)目的(de)是(shi)使發動(dong)機位置(zhi)得以降低,從而降低汽車質心,擴展(zhan)駕駛員(yuan)視(shi)野,減(jian)小(xiao)傳動(dong)軸與變速器輸(shu)出軸之間的(de)夾角。
2、轉向節
是車輪轉(zhuan)(zhuan)向的(de)(de)鉸鏈,它(ta)是一(yi)個叉(cha)形(xing)件。上下兩(liang)(liang)叉(cha)有(you)安裝(zhuang)主銷的(de)(de)兩(liang)(liang)個同軸(zhou)孔,轉(zhuan)(zhuan)向節(jie)軸(zhou)頸用來安裝(zhuang)車輪。轉(zhuan)(zhuan)向節(jie)上銷孔的(de)(de)兩(liang)(liang)耳(er)通過主銷與(yu)前軸(zhou)兩(liang)(liang)端的(de)(de)拳(quan)形(xing)部分相(xiang)連,使(shi)前輪可繞主銷偏轉(zhuan)(zhuan)一(yi)定角度而使(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向。
3、主銷
作用(yong)是鉸接前軸及轉(zhuan)向(xiang)節,使轉(zhuan)向(xiang)節繞(rao)著主銷(xiao)擺動(dong)以實現車(che)輪的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)。主銷(xiao)的(de)(de)中部切有凹槽,安裝時用(yong)主銷(xiao)固定螺(luo)栓與它上(shang)面的(de)(de)凹槽配合,將主銷(xiao)固定在前軸的(de)(de)拳(quan)形孔中。主銷(xiao)與轉(zhuan)向(xiang)節上(shang)的(de)(de)銷(xiao)孔是動(dong)配合,以便(bian)實現轉(zhuan)向(xiang)。
4、輪轂
車輪輪轂通(tong)過兩個圓(yuan)錐(zhui)滾子軸承支(zhi)承在轉向(xiang)節外(wai)端的軸頸上。軸承的松緊度可用調(diao)(diao)整(zheng)螺母(裝(zhuang)于軸承外(wai)端)加(jia)以(yi)調(diao)(diao)整(zheng)。