一、車橋的作用是什么

車橋位于(yu)懸架與(yu)(yu)車(che)(che)(che)輪(lun)之(zhi)間(jian)，其兩端安裝車(che)(che)(che)輪(lun)，通過懸架與(yu)(yu)車(che)(che)(che)架（或車(che)(che)(che)身(shen)(shen)）相連，其功(gong)用是傳(chuan)遞車(che)(che)(che)架（或承載(zai)式車(che)(che)(che)身(shen)(shen)）與(yu)(yu)車(che)(che)(che)輪(lun)之(zhi)間(jian)各(ge)種載(zai)荷，維(wei)持汽車(che)(che)(che)在道路上(shang)的正常行駛。

二、車橋的結構組成

車(che)(che)橋可(ke)以是(shi)(shi)整體式(shi)(shi)的，有如(ru)一(yi)個(ge)巨大的杠(gang)鈴，兩(liang)端通(tong)過懸架系統支(zhi)撐(cheng)著車(che)(che)身(shen)，因此整體式(shi)(shi)車(che)(che)橋通(tong)常與(yu)非獨立懸架配合(he)；車(che)(che)橋也可(ke)以是(shi)(shi)斷開(kai)式(shi)(shi)的，像兩(liang)把雨傘插(cha)在車(che)(che)身(shen)兩(liang)側(ce)，再各自通(tong)過懸架系統支(zhi)撐(cheng)車(che)(che)身(shen)，所(suo)以斷開(kai)式(shi)(shi)車(che)(che)橋與(yu)獨立懸架配用。

根據驅動方式的不同，車橋也分成(cheng)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)、驅(qu)動(dong)橋(qiao)、轉(zhuan)向(xiang)驅(qu)動(dong)橋(qiao)和支(zhi)持(chi)橋(qiao)四種。其(qi)中轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)和支(zhi)持(chi)橋(qiao)都屬于從動(dong)橋(qiao)。大(da)多數汽車采用前置(zhi)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)（FR），因此前橋(qiao)作為(wei)(wei)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)，后(hou)(hou)橋(qiao)作為(wei)(wei)驅(qu)動(dong)橋(qiao)；而前置(zhi)前驅(qu)動(dong)（FF）汽車則前橋(qiao)成(cheng)為(wei)(wei)轉(zhuan)向(xiang)驅(qu)動(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)橋(qiao)充當支(zhi)持(chi)橋(qiao)。

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)由(you)前軸、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節、主銷和(he)(he)輪轂(gu)等組成(cheng)(cheng)。驅(qu)動橋(qiao)(qiao)由(you)主減速器、差速器、半(ban)軸、橋(qiao)(qiao)殼組成(cheng)(cheng)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)結構(gou)組成(cheng)(cheng)既具有一(yi)般(ban)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)所(suo)具有的(de)(de)(de)主減速器、差速器及半(ban)軸，也具有一(yi)般(ban)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)所(suo)具有的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)節殼體、主銷和(he)(he)輪轂(gu)等。支(zhi)持橋(qiao)(qiao)主要由(you)后橋(qiao)(qiao)焊接總(zong)成(cheng)(cheng)、橡(xiang)膠-金屬支(zhi)承(cheng)座、后車輪總(zong)成(cheng)(cheng)等元件組成(cheng)(cheng)。