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一、鋼簾線是什么

鋼(gang)簾線(xian)，是橡(xiang)膠骨架材料中發(fa)展最(zui)為廣闊的產(chan)品，也(ye)是在金屬制品中生產(chan)難(nan)度最(zui)大的產(chan)品。國際合成(cheng)纖(xian)維標準化局在標準中對鋼(gang)簾線(xian)的定義是：“由兩(liang)根(gen)或(huo)(huo)兩(liang)根(gen)以(yi)上(shang)鋼(gang)絲組(zu)成(cheng)的，或(huo)(huo)者由股(gu)(gu)(gu)與股(gu)(gu)(gu)的組(zu)合或(huo)(huo)者由股(gu)(gu)(gu)與絲的組(zu)合所形成(cheng)的結(jie)構。”

鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)是隨子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)發展而(er)(er)發展的(de)，而(er)(er)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)又是汽車工業和高速(su)公路的(de)伴生(sheng)物(wu)。傳統的(de)斜交胎(tai)(tai)(tai)是用(yong)纖維（如聚酯簾(lian)線(xian)、尼龍簾(lian)線(xian)）作(zuo)為(wei)(wei)骨架(jia)(jia)(jia)材(cai)料(liao)的(de)，而(er)(er)新型的(de)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)則(ze)選用(yong)鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)作(zuo)為(wei)(wei)骨架(jia)(jia)(jia)材(cai)料(liao)，按其結構可分為(wei)(wei)全(quan)鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，前者的(de)帶束層和胎(tai)(tai)(tai)體全(quan)部(bu)采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)作(zuo)為(wei)(wei)骨架(jia)(jia)(jia)材(cai)料(liao)，后者的(de)帶束層用(yong)鋼(gang)(gang)簾(lian)線(xian)、胎(tai)(tai)(tai)體用(yong)纖維作(zuo)為(wei)(wei)骨架(jia)(jia)(jia)材(cai)料(liao)。轎車、輕型卡(ka)車一(yi)般采(cai)用(yong)半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，載重型卡(ka)車、工程機(ji)械車采(cai)用(yong)全(quan)鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。

二、鋼簾線的作用

鋼(gang)簾(lian)線就(jiu)是(shi)常見的(de)一種(zhong)骨架材料(liao)，主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)承受(shou)來自(zi)橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)內部(bu)和(he)外部(bu)的(de)作(zuo)用(yong)力，提(ti)高制(zhi)品(pin)的(de)強度，并(bing)限制(zhi)其變形量，保持尺寸(cun)穩(wen)定。同時，它在很大程(cheng)度上決定著橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)的(de)使用(yong)功能、應(ying)(ying)用(yong)領域(yu)、使用(yong)壽命、產(chan)品(pin)價值和(he)成本。因此，橡(xiang)膠產(chan)品(pin)對骨架材料(liao)的(de)質(zhi)量要(yao)求(qiu)嚴格(ge)，要(yao)求(qiu)其品(pin)種(zhong)、結(jie)構、規格(ge)的(de)多(duo)樣性和(he)系列化，以適應(ying)(ying)各類橡(xiang)膠制(zhi)品(pin)的(de)需求(qiu)。

三、鋼簾線的特點

鋼(gang)簾線(xian)的(de)強度(du)高，是(shi)尼龍簾線(xian)的(de)4倍，人造絲(si)簾線(xian)的(de)6倍。而且(qie)，鋼(gang)絲(si)抗拉強度(du)的(de)熱穩定性好，當達到(dao)輪(lun)胎正常運轉(zhuan)溫度(du)（約120℃）時(shi)，鋼(gang)絲(si)能保持原強度(du)的(de)95％左(zuo)右，尼龍及人造絲(si)分別是(shi)85％和70％。

采用鋼簾線作(zuo)(zuo)為增強材料所制(zhi)作(zuo)(zuo)的子午線輪(lun)胎具有使用壽命長、行(xing)駛速度快、耐穿刺、彈性好(hao)、安全(quan)舒適、節約燃料等優點。

四、鋼簾線生產工藝流程

鋼(gang)簾(lian)(lian)線是由高(gao)碳鋼(gang)制成表面有黃銅鍍(du)層(ceng)、且具有特殊用(yong)途的(de)細(xi)規(gui)格鋼(gang)絲(si)股(gu)或繩(sheng)，鋼(gang)簾(lian)(lian)線生(sheng)產(chan)工藝流(liu)程為：原材料（盤條(tiao)）---粗(cu)拉(la)---熱處理（鉛淬火或水浴等）---細(xi)拉(la)---熱處理鍍(du)銅---水箱拉(la)絲(si)---捻股(gu)。

五、鋼簾線生產設備介紹

1、粗、中拉(la)(la)為直進(jin)式拉(la)(la)絲(si)機，采用交流電變(bian)頻(pin)調速，卷筒和模具(ju)采用水冷卻(que)，粗拉(la)(la)機拉(la)(la)拔(ba)速度(du)高(gao)達15m/s，中拉(la)(la)機拉(la)(la)拔(ba)速度(du)高(gao)達18m/s，生產效率高(gao)，鋼絲(si)性能(neng)穩定(ding)。

2、中絲(si)熱(re)處理采用(yong)等溫(wen)鉛淬火，馬弗爐和鉛缸均采用(yong)燃(ran)氣加熱(re)，該生產(chan)線熱(re)效率高，鋼絲(si)獲得的金相組織(zhi)為均勻(yun)一(yi)致的索氏體組織(zhi)，鋼絲(si)性能穩定(ding)，便于進一(yi)步拉(la)拔。

3、鋼絲(si)(si)的(de)電(dian)(dian)鍍(du)采(cai)用熱擴(kuo)散(san)電(dian)(dian)鍍(du)，將鋼絲(si)(si)的(de)熱處理和(he)熱擴(kuo)散(san)電(dian)(dian)鍍(du)黃(huang)銅(tong)結合(he)起來，馬弗爐(lu)、鉛缸和(he)熱擴(kuo)散(san)沸(fei)騰(teng)爐(lu)均采(cai)用燃氣式加熱。電(dian)(dian)鍍(du)作業線，先采(cai)用焦(jiao)磷酸預(yu)鍍(du)銅(tong)，再采(cai)用硫(liu)酸鹽(yan)(yan)鍍(du)銅(tong)，然后(hou)在(zai)硫(liu)酸鹽(yan)(yan)鍍(du)鋅，最后(hou)再用沸(fei)騰(teng)爐(lu)粒子(zi)(zi)加熱法進行金相(xiang)熱擴(kuo)散(san)，讓鋅原(yuan)(yuan)子(zi)(zi)擴(kuo)散(san)到銅(tong)原(yuan)(yuan)子(zi)(zi)中，形成α相(xiang)黃(huang)銅(tong)，每根鋼絲(si)(si)單流單獨控制，鋼絲(si)(si)的(de)機械和(he)鍍(du)層質(zhi)量均勻(yun)一致，穩(wen)定可靠。

4、單絲拉拔采(cai)用滑動式(shi)水箱拉絲機(ji)，采(cai)用交流(liu)電機(ji)變頻調速，拉拔道次為25，最大(da)拉拔速度25m/s，收(shou)線衡(heng)張力，生產效(xiao)率高。

5、捻(nian)股機為雙捻(nian)機，采用交流電(dian)機變頻調速，鏈式(shi)摩擦(ca)，便于鋼絲(si)和股的張力控(kong)制，保證了捻(nian)制質量(liang)的穩定。