一、鋼簾線是什么
鋼簾線，是橡膠骨架材料中發展最為廣闊的產品，也是在金屬制品中生產難度最大的產品。國際(ji)合成纖維(wei)標準化(hua)局在(zai)標準中對鋼(gang)簾線的(de)定義(yi)是：“由(you)兩根或兩根以(yi)上鋼(gang)絲組成的(de)，或者由(you)股與股的(de)組合或者由(you)股與絲的(de)組合所形成的(de)結構(gou)。”
鋼簾線是隨子午線輪胎的發展而發展的，而子午線輪胎又是汽車工業和高速公路的伴生物。傳統的(de)斜(xie)交胎(tai)(tai)是用(yong)纖維（如聚酯簾線(xian)(xian)、尼龍簾線(xian)(xian)）作(zuo)為(wei)(wei)骨(gu)(gu)架材料的(de)，而新型的(de)子(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)則選用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)作(zuo)為(wei)(wei)骨(gu)(gu)架材料，按其(qi)結構可分為(wei)(wei)全鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)(he)半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)，前者(zhe)的(de)帶(dai)束層和(he)(he)胎(tai)(tai)體全部采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)作(zuo)為(wei)(wei)骨(gu)(gu)架材料，后者(zhe)的(de)帶(dai)束層用(yong)鋼(gang)(gang)簾線(xian)(xian)、胎(tai)(tai)體用(yong)纖維作(zuo)為(wei)(wei)骨(gu)(gu)架材料。轎車、輕型卡車一般采(cai)用(yong)半鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)，載重型卡車、工程(cheng)機械車采(cai)用(yong)全鋼(gang)(gang)子(zi)(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)。
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二、鋼簾線的作用
鋼簾線是用優質高碳(tan)鋼制成的(de)表面鍍(du)有(you)(you)黃銅、且具有(you)(you)特殊(shu)用途的(de)細規格(ge)鋼絲股或繩(sheng)。主要用于(yu)轎車(che)輪(lun)(lun)胎、輕型卡車(che)輪(lun)(lun)胎、載重型卡車(che)輪(lun)(lun)胎、工程機(ji)械車(che)輪(lun)(lun)胎和飛(fei)機(ji)輪(lun)(lun)胎及其它橡膠(jiao)制品骨架材(cai)料。
鋼簾(lian)線就是常(chang)見的(de)一(yi)種骨架材料，主要(yao)(yao)作(zuo)用是承受(shou)來自橡膠制品(pin)(pin)內(nei)部和外部的(de)作(zuo)用力，提(ti)高制品(pin)(pin)的(de)強度，并限(xian)制其(qi)變形量(liang)，保(bao)持尺寸穩定。同時，它在(zai)很大程度上決定著橡膠制品(pin)(pin)的(de)使用功能、應用領(ling)域、使用壽命、產(chan)品(pin)(pin)價值和成(cheng)本。因(yin)此，橡膠產(chan)品(pin)(pin)對骨架材料的(de)質量(liang)要(yao)(yao)求(qiu)嚴(yan)格，要(yao)(yao)求(qiu)其(qi)品(pin)(pin)種、結(jie)構、規格的(de)多樣性和系列化，以(yi)適應各類橡膠制品(pin)(pin)的(de)需求(qiu)。
三、鋼簾線的特點
鋼簾(lian)線的(de)強(qiang)度(du)高，是(shi)尼龍簾(lian)線的(de)4倍，人造絲簾(lian)線的(de)6倍。而(er)且，鋼絲抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)的(de)熱穩(wen)定性好，當達到輪(lun)胎正常運轉溫度(du)（約(yue)120℃）時，鋼絲能保持原強(qiang)度(du)的(de)95％左右，尼龍及人造絲分別(bie)是(shi)85％和70％。
采用鋼簾線作為(wei)增(zeng)強(qiang)材料所(suo)制作的(de)子午線輪胎具有使用壽命長、行(xing)駛速度快、耐穿刺、彈性(xing)好、安全(quan)舒適、節(jie)約燃料等優點。
