奇(qi)瑞風(feng)云2是在(zai)目前奇(qi)瑞旗云底盤平臺上,開發(fa)的(de)全(quan)新(xin)的(de)時(shi)尚生活車型(包括三廂(xiang)與兩廂(xiang)),新(xin)車在(zai)外型上與老款奇(qi)瑞中庸的(de)造(zao)型思路有著很(hen)大的(de)區(qu)別,風(feng)云2在(zai)外型上進行了(le)革新(xin)式(shi)的(de)改造(zao),設計添加了(le)更多(duo)時(shi)尚前衛的(de)元素,風(feng)云2搭載奇(qi)瑞公司自主研發(fa)的(de)ACTECO 1.5L發(fa)動機,整(zheng)車碰撞性能達到C-NCAP四星標準,集“ABS+EBD”、緊急鎖(suo)止式(shi)安全(quan)帶、選配(pei)四安全(quan)氣囊、側圍(wei)加強鋼防撞桿等先進技術于一(yi)體(ti) 。
風云2的(de)(de)V型前臉造型,給人以(yi)強大的(de)(de)視覺(jue)沖擊感。其飛來(lai)去器式前大燈與中(zhong)網自然(ran)銜(xian)接(jie)。
兩條沿大燈上方延(yan)伸出的曲線與車體A柱(zhu)、車頂及(ji)尾部(bu)一氣呵成(cheng),具有良好的整體感。稍顯突兀的風(feng)云(yun)2尾部(bu)設計,換個(ge)角度看很有COUPE的味道。后(hou)背(bei)門輪廓與牌照框形(xing)成(cheng)超(chao)大的X型,結合寬幅后(hou)保險杠(gang),體現(xian)雕藝之(zhi)美,有視(shi)覺(jue)震撼,與動感前臉造型相互呼應。風(feng)云(yun)2的前后(hou)大燈造型非常般(ban)配(pei),前霧燈周圍的鍍鉻裝飾(shi)起到了點睛(jing)作用(yong)。而如果在外后(hou)視(shi)鏡部(bu)分(fen),風(feng)云(yun)2能采用(yong)LED集(ji)成(cheng)轉向指示燈則更顯時尚。
外觀方(fang)面,新款風云2的(de)前后大燈(deng)經過重新設(she)計(ji),前大燈(deng)采用鷹眼式(shi)造型(xing),與改為(wei)一體式(shi)設(she)計(ji)的(de)前保險杠相組合后,更具視覺(jue)效果(guo)。此外尾(wei)部方(fang)面,多邊形(xing)的(de)全新尾(wei)燈(deng)樣(yang)式(shi)也與現款車型(xing)大為(wei)不同。
風(feng)云2的(de)(de)(de)內飾給人以明亮、清新、簡約(yue)的(de)(de)(de)感受。黑底白字的(de)(de)(de)自發光儀表(biao)盤(pan),無論白晝都(dou)可以讓你(ni)清楚的(de)(de)(de)看(kan)到各(ge)項儀表(biao)的(de)(de)(de)讀數。中(zhong)(zhong)控(kong)臺采用(yong)了在中(zhong)(zhong)高級(ji)車上(shang)才(cai)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)搪塑制造工藝,質地(di)柔軟。分布于中(zhong)(zhong)控(kong)臺兩(liang)(liang)側的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個副儀表(biao),左側可提(ti)供(gong)瞬(shun)時(shi)(shi)油耗與(yu)各(ge)項燈(deng)光顯(xian)示(shi),而右側則(ze)提(ti)供(gong)了車內外(wai)溫(wen)度與(yu)時(shi)(shi)鐘顯(xian)示(shi),擴充了信息顯(xian)示(shi)功(gong)能。在空調控(kong)制面板區(qu)域上(shang)方(fang)(fang),風(feng)云2有MP3、CD和(he)收音機功(gong)能的(de)(de)(de)多媒(mei)體系統,大尺(chi)寸的(de)(de)(de)多功(gong)能液晶顯(xian)示(shi)屏給人一種檔次(ci)感,同時(shi)(shi)下(xia)方(fang)(fang)還(huan)有USB和(he)AUX接口,十分方(fang)(fang)便。在空調出風(feng)口下(xia)方(fang)(fang),除了A/C與(yu)循環開關(guan)外(wai),還(huan)集成了后擋玻璃電加熱與(yu)行(xing)李箱(xiang)開啟開關(guan)。
內飾方面,新(xin)款風云2采用雙(shuang)色(se)調的(de)(de)內飾顏色(se),中(zhong)控臺(tai)布局進(jin)行了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)改進(jin),其中(zhong)包括多功能(neng)方向(xiang)盤和(he)六(liu)邊形炮筒(tong)式儀表盤,此(ci)外中(zhong)控部分多線(xian)條(tiao)的(de)(de)設計風格也讓車內很有層次(ci)感。
風云(yun)(yun)(yun)2保留了(le)(le)風云(yun)(yun)(yun)系列(lie)的(de)(de)掀(xian)背式(shi)尾門(men)(men)(men),這種(zhong)行李(li)(li)(li)(li)廂(xiang)的(de)(de)開(kai)(kai)啟方式(shi)優勢非常明顯(xian),相比(bi)一般的(de)(de)三廂(xiang)轎(jiao)車,掀(xian)背式(shi)尾門(men)(men)(men)的(de)(de)開(kai)(kai)口更大,后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅整體放(fang)倒(dao)之(zhi)后(hou)(hou)便能(neng)提(ti)供(gong)相當寬敞的(de)(de)置物空(kong)間,能(neng)夠放(fang)置一般三廂(xiang)轎(jiao)車無法(fa)裝載的(de)(de)大件(jian)物品,而且(qie)液壓挺桿支撐的(de)(de)尾門(men)(men)(men)不(bu)但開(kai)(kai)啟省力(li),而且(qie)不(bu)會像傳(chuan)統的(de)(de)金屬(shu)支臂那樣占(zhan)用(yong)空(kong)間。旗(qi)云(yun)(yun)(yun)的(de)(de)行李(li)(li)(li)(li)廂(xiang)容(rong)(rong)積已(yi)達到了(le)(le)550L,放(fang)倒(dao)座(zuo)(zuo)椅之(zhi)后(hou)(hou)能(neng)達到1360L,已(yi)經達到了(le)(le)中級車的(de)(de)行李(li)(li)(li)(li)廂(xiang)容(rong)(rong)積水(shui)平(ping),在(zai)(zai)長(chang)度(du)上風云(yun)(yun)(yun)2雖然略短,但是其寬厚的(de)(de)車尾和較高(gao)的(de)(de)車身(shen)高(gao)度(du)也(ye)為其增加了(le)(le)不(bu)少(shao)空(kong)間,所以(yi)估(gu)計(ji)風云(yun)(yun)(yun)2的(de)(de)行李(li)(li)(li)(li)廂(xiang)容(rong)(rong)積至(zhi)少(shao)會達到450L以(yi)上,放(fang)倒(dao)座(zuo)(zuo)椅后(hou)(hou)容(rong)(rong)積不(bu)會低于1300L,在(zai)(zai)同(tong)級別中絕(jue)對是佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。風云(yun)(yun)(yun)2車內(nei)的(de)(de)儲物空(kong)間非常豐富,前后(hou)(hou)排(pai)門(men)(men)(men)板(ban)內(nei)側(ce)都設(she)計(ji)了(le)(le)儲物格,后(hou)(hou)排(pai)門(men)(men)(men)板(ban)更是貼心的(de)(de)設(she)計(ji)了(le)(le)杯(bei)架,門(men)(men)(men)把(ba)手的(de)(de)凹槽也(ye)可以(yi)用(yong)來(lai)放(fang)置手機等物品,中控(kong)臺中央頂部及底部都設(she)計(ji)了(le)(le)儲物空(kong)間,手套(tao)箱也(ye)有足夠的(de)(de)深度(du),另外手剎桿后(hou)(hou)方還設(she)計(ji)有杯(bei)架,車里的(de)(de)飲料和零碎小物品都能(neng)夠有安身(shen)之(zhi)處。
在(zai)(zai)動(dong)(dong)力方(fang)面,風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)2將依(yi)(yi)然使用(yong)在(zai)(zai)旗云(yun)(yun)(yun)上(shang)使用(yong)的(de)CAC-SQR477F發(fa)動(dong)(dong)機,最(zui)大(da)(da)功(gong)率80KW/6000rpm 最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)140Nm/3000rpm,該發(fa)動(dong)(dong)機的(de)升功(gong)率達到53.44Kw/l,在(zai)(zai)同排量發(fa)動(dong)(dong)機中動(dong)(dong)力輸出水平(ping)位(wei)居前(qian)列(lie),對(dui)于(yu)1.2噸(dun)的(de)風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)2來(lai)說動(dong)(dong)力儲備完全(quan)有(you)余。由于(yu)與旗云(yun)(yun)(yun)基于(yu)相同的(de)平(ping)臺(tai)而(er)來(lai),所以在(zai)(zai)底盤方(fang)面,風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)2與風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)系列(lie)車(che)(che)型相比沒有(you)過大(da)(da)的(de)差異,依(yi)(yi)舊采用(yong)前(qian)麥弗遜(xun)后縱臂(bei)扭轉梁式懸掛(gua),在(zai)(zai)調校方(fang)面預(yu)計將延(yan)續風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)系列(lie)一(yi)貫的(de)風(feng)(feng)格。從最(zui)大(da)(da)140N.m/3000rpm扭矩(ju)參數(shu)來(lai)看(kan),風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)2的(de)扭矩(ju)調校較注重低(di)轉速(su)下(xia)的(de)表現。而(er)在(zai)(zai)實際試駕過程(cheng)中,只要將發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)控制在(zai)(zai)3000轉左右,這款車(che)(che)的(de)動(dong)(dong)力表現則能夠令人滿意(yi),即(ji)便空調全(quan)開滿載3人的(de)情況下(xia),風(feng)(feng)云(yun)(yun)(yun)1.5L的(de)動(dong)(dong)力也沒有(you)明顯(xian)衰減。
動(dong)(dong)力方(fang)面,新款風云2搭載的是(shi)1.5升(sheng)發動(dong)(dong)機(ji),該發動(dong)(dong)機(ji)最大功率109馬(ma)力,峰值扭(niu)矩為140N·m,與之(zhi)匹配(pei)的是(shi)一臺5擋手動(dong)(dong)變(bian)速箱。根據之(zhi)前的報道,新車還有望加入(ru)AMT自動(dong)(dong)擋車型。
風(feng)云2鈑金縫隙及內(nei)飾件的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)嵌(qian)都(dou)比較緊密(mi),其(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)門的(de)(de)(de)(de)鉸(jiao)鏈(lian)采用(yong)了(le)(le)歐(ou)系車(che)(che)(che)(che)(che)型上(shang)(shang)常(chang)(chang)見的(de)(de)(de)(de)三段式鉸(jiao)鏈(lian),開(kai)(kai)關(guan)車(che)(che)(che)(che)(che)門時聲音(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)質感要比同級別的(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)厚實很(hen)多,開(kai)(kai)關(guan)門的(de)(de)(de)(de)阻力和彈(dan)性(xing)比較到(dao)位,密(mi)封條安裝(zhuang)緊密(mi),體現工藝的(de)(de)(de)(de)嚴謹。在車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei),諸如(ru)鑰匙(chi)孔(kong)照明這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)小(xiao)細節體現了(le)(le)風(feng)云2的(de)(de)(de)(de)人性(xing)化設(she)計,另(ling)外,通(tong)(tong)常(chang)(chang)這(zhe)個級別小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)行李廂(xiang)蓋(gai)開(kai)(kai)關(guan)要么只(zhi)(zhi)能(neng)從車(che)(che)(che)(che)(che)外用(yong)鑰匙(chi)開(kai)(kai)啟(qi),要么就(jiu)設(she)計在座椅左下方,風(feng)云2卻獨具匠心的(de)(de)(de)(de)將行李廂(xiang)開(kai)(kai)關(guan)設(she)計在空調面板一側的(de)(de)(de)(de)按鍵上(shang)(shang),觸手可及,開(kai)(kai)啟(qi)更加方便。從其(qi)(qi)(qi)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)織(zhi)物座椅來(lai)看,該車(che)(che)(che)(che)(che)應為低配(pei)(pei)(pei)或中(zhong)等配(pei)(pei)(pei)置(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)型,而(er)這(zhe)款車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)也非(fei)常(chang)(chang)豐富(fu)。我們常(chang)(chang)用(yong)到(dao)的(de)(de)(de)(de)音(yin)(yin)響,你(ni)會(hui)發現這(zhe)輛風(feng)云2的(de)(de)(de)(de)展車(che)(che)(che)(che)(che)僅配(pei)(pei)(pei)置(zhi)了(le)(le)收音(yin)(yin)機系統,不過(guo),其(qi)(qi)(qi)中(zhong)控面板上(shang)(shang)提供了(le)(le)USB和AUX的(de)(de)(de)(de)接口供外接音(yin)(yin)響設(she)備(bei),尤其(qi)(qi)(qi)是(shi)USB接口是(shi)時下非(fei)常(chang)(chang)流行的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)置(zhi),其(qi)(qi)(qi)實用(yong)性(xing)遠高于CD主機,深受(shou)年輕(qing)消費(fei)者(zhe)喜(xi)愛,更符合時下的(de)(de)(de)(de)潮流。而(er)3方位倒車(che)(che)(che)(che)(che)雷達也是(shi)消費(fei)者(zhe)購車(che)(che)(che)(che)(che)時比較關(guan)注的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)。風(feng)云2這(zhe)樣一款A0級小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)竟然配(pei)(pei)(pei)置(zhi)了(le)(le)通(tong)(tong)常(chang)(chang)只(zhi)(zhi)用(yong)在合資緊湊車(che)(che)(che)(che)(che)型或中(zhong)級車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動空調,其(qi)(qi)(qi)易用(yong)性(xing)和功(gong)能(neng)毋(wu)須多言。其(qi)(qi)(qi)大(da)燈(deng)控制開(kai)(kai)關(guan)是(shi)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)歐(ou)洲風(feng)格(ge),除了(le)(le)沒有“AUTO”自(zi)動大(da)燈(deng)功(gong)能(neng),其(qi)(qi)(qi)使(shi)用(yong)方式與大(da)眾、奧迪的(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)開(kai)(kai)關(guan)是(shi)相同的(de)(de)(de)(de),而(er)且(qie)其(qi)(qi)(qi)儀表盤亮度、車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)照射高度均可調節。
車型名稱:2013款 1.5L 自動暢意(yi)版(ban)
廠商:奇瑞汽車
級別:小型車
發動(dong)機:80kW(1.5L自然吸氣)
動力類型:汽(qi)油機
變速箱:5擋AT
長×寬×高(mm):4333×1686×1480
車身結(jie)構:5門(men) 5座 掀背車
上市(shi)年份:2012
最高車速(km/h):170
工信部油耗(L/100km):6.6
整車質保政策:3年或(huo)10萬(wan)公(gong)里
車長(mm):4333
車寬(kuan)(mm):1686
車高(gao)(mm):1480
軸距(mm):2527
整(zheng)備質量(kg):1210
最小離地間隙(mm):133
前輪距(mm):1448
后輪距(mm):1422
車身結構:掀背車
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(ji)(L):50
行李廂最小(xiao)容(rong)積(L):450
行(xing)李廂最(zui)大容積(L):1450
發動機型號:TECO-SQR477F
排量(L):1.5
排量(mL):1497
進氣形式(shi):自然(ran)吸氣
氣缸排列(lie)形(xing)式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓(ya)縮比(bi):10.5
配氣(qi)機(ji)構:SOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最(zui)大馬力(Ps):109
最大功率(lv)(kW/rpm):80/6000
最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm):140/4500
燃料:汽油
燃油標(biao)號(hao):92號(hao)
供油方式:多點電噴
環保標準:國Ⅳ
擋位個數:5
變速(su)箱類型:AT
變速箱(xiang)名稱:手自一體變速箱(xiang)
驅動方式:前置(zhi)前驅
車體結構:承載式
助力(li)類型:機械液壓(ya)助力(li)
前懸掛(gua)類型(xing):麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類(lei)型:扭轉梁式(shi)非獨立懸掛(gua)
前制(zhi)動(dong)器類型:通風盤式
后制動器類(lei)型(xing):鼓(gu)式
駐車制動類(lei)型:手(shou)剎
前輪(lun)胎規(gui)格:185/60 R15
后輪(lun)胎規(gui)格:185/60 R15
備胎:全尺寸
奇瑞CHERY始(shi)于(yu)1997年(nian),產品覆蓋乘用(yong)車、商用(yong)車、微(wei)型車等領域,中國自主品牌中的(de)代表和(he)精(jing)品,專業從事汽車生產的(de)國有控股企業。
奇瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)股(gu)份(fen)有限公(gong)司(以下簡(jian)稱“公(gong)司”或“奇瑞(rui)”)成(cheng)立(li)(li)于(yu)1997年1月8日。公(gong)司成(cheng)立(li)(li)20年來(lai),始終堅(jian)持自主創(chuang)新(xin),逐(zhu)步建(jian)立(li)(li)起完(wan)整的(de)技術和產品研(yan)發(fa)體(ti)系,產品出口海外80余個(ge)國家(jia)和地(di)區,打(da)造(zao)了艾瑞(rui)澤、瑞(rui)虎、QQ和風云等(deng)知名產品品牌。同時,旗(qi)下兩家(jia)合資企業擁(yong)有觀致、捷豹、路虎等(deng)品牌。截(jie)至(zhi)目前,公(gong)司累計銷量已(yi)超過600萬輛(liang),成(cheng)為乘用(yong)車(che)(che)銷量突破600萬輛(liang)的(de)中國乘用(yong)車(che)(che)品牌汽(qi)車(che)(che)企業。
公司在蕪(wu)湖、大連、鄂爾多斯(si)(si)、常熟(shu)以及在巴西、伊朗、委(wei)內瑞拉、俄(e)羅斯(si)(si)等(deng)(deng)國共建有(you)14個生產基(ji)地(di),公司現有(you)資產792億元,員工16,721人(ren),擁有(you)專業研(yan)發(fa)人(ren)員超過(guo)5000人(ren),其中擁有(you)博士、碩士、海(hai)外(wai)歸來人(ren)員等(deng)(deng)高層次人(ren)才(cai)1200多人(ren);引進國外(wai)知名(ming)專家、管理人(ren)員300多人(ren)。