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未來的東風廣場

與軌道(dao)交通相銜接的(de)東風廣(guang)場概念設(she)計方案昨(zuo)日公示(shi)。將在此布局(ju)的(de)云南第一(yi)塔樓高456米，塔樓位置(zhi)布局(ju)共有3個方案供(gong)市民(min)選擇，市民(min)最喜歡的(de)方案，將作為最終(zhong)方案。

公(gong)示時間從2010年7月(yue)27日(ri)(ri)至2010年8月(yue)25日(ri)(ri)止。公(gong)示地(di)點為(wei)昆明城市(shi)規劃展覽(lan)館（拓東(dong)路118號(hao)）及項目現場(chang)。

據(ju)介紹(shao)，東(dong)風(feng)廣場這(zhe)(zhe)次概念(nian)規(gui)劃公示，與(yu)軌(gui)道(dao)交通啟動建(jian)(jian)設相關。兩條地(di)鐵即北京路（南(nan)(nan)北向(xiang)）與(yu)東(dong)風(feng)路（東(dong)西向(xiang)），將在東(dong)風(feng)廣場位(wei)置交叉，面對軌(gui)道(dao)交通這(zhe)(zhe)一(yi)新情況以(yi)及老(lao)工人文化(hua)(hua)宮以(yi)南(nan)(nan)片的拆遷形(xing)勢(shi)，東(dong)風(feng)廣場的開發建(jian)(jian)設迫在眉睫，必須及時編制(zhi)好(hao)規(gui)劃方案與(yu)上述變化(hua)(hua)了(le)的情況相銜接。

從公示的(de)方案看，東風廣場將有三(san)大變化，一是(shi)布局云南第一高樓(lou)；二是(shi)低(di)矮(ai)無價值建(jian)筑(zhu)全(quan)部(bu)拆除，綠地(di)率(lv)至少在50%以(yi)上(shang)；三(san)是(shi)地(di)下空間將充分(fen)得到利用。

片區保留

新工(gong)人文(wen)化(hua)宮(gong)(gong)于(yu)去年4月奠基，預計3年建成。老工(gong)人文(wen)化(hua)宮(gong)(gong)及(ji)以南片區的(de)低(di)矮(ai)建筑將全部拆除。只(zhi)保留(liu)3幢(chuang)有價值的(de)建筑，分別是：大地保險公司(si)、陳香梅(mei)故居、天主教(jiao)堂。

拆除低矮建(jian)筑后，東(dong)(dong)風廣場地塊的位(wei)置(zhi)不包括震莊迎(ying)賓館，四條邊線(xian)分別是：北至(zhi)(zhi)東(dong)(dong)風東(dong)(dong)路(lu)、南(nan)至(zhi)(zhi)金碧(bi)路(lu)、東(dong)(dong)至(zhi)(zhi)北京路(lu)、西至(zhi)(zhi)盤龍江，規劃總面積83700平(ping)方米。

改造后的東風(feng)廣場將擁有更大(da)的開(kai)敞空(kong)間和綠化面(mian)積，并將在現有文脈的基礎(chu)上形成新(xin)的昆(kun)明廣場文化。

地下空間

東風(feng)廣(guang)場(chang)位于昆明主城(cheng)中心，是市(shi)民休閑聚會的(de)優(you)先(xian)選擇。規劃考慮(lv)將充分(fen)利用地下(xia)(xia)(xia)空間(jian)，并與(yu)地鐵(tie)交通相(xiang)聯系。按該(gai)規劃，地下(xia)(xia)(xia)一(yi)二層為(wei)商業功(gong)能(neng)，地下(xia)(xia)(xia)三四層為(wei)停(ting)車功(gong)能(neng)。將采用連續(xu)的(de)下(xia)(xia)(xia)沉式(shi)商業街的(de)形式(shi)，加強與(yu)地上流(liu)線的(de)聯系，增(zeng)強地下(xia)(xia)(xia)商業的(de)活力，并形成(cheng)豐(feng)富的(de)廣(guang)場(chang)景觀(guan)。

昆明(ming)地鐵專(zhuan)家委員會繼續對東風廣場(chang)CBD提(ti)出(chu)意見和(he)建議。上午，龍安公司介紹了東風廣場(chang)CBD的概念性設計(ji)，在8.37公頃的地塊上，寶善(shan)街(jie)以北區(qu)域(yu)為(wei)(wei)市民(min)廣場(chang)，寶善(shan)街(jie)以南設計(ji)“1+1”塔樓(lou)(lou)，身高456米(mi)(mi)的主樓(lou)(lou)底座為(wei)(wei)60米(mi)(mi)×60米(mi)(mi)；身高200米(mi)(mi)的輔樓(lou)(lou)底座為(wei)(wei)30米(mi)(mi)×50米(mi)(mi)。主樓(lou)(lou)的下部(bu)幾(ji)層均(jun)為(wei)(wei)商業場(chang)所，中間段為(wei)(wei)寫(xie)字樓(lou)(lou)、上段為(wei)(wei)酒店。而輔樓(lou)(lou)則是昆明(ming)地鐵公司的運行辦(ban)公樓(lou)(lou)。

8.37公頃的東風廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)CBD地(di)塊地(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)間(jian)開發(fa)四層(ceng)，負一、二層(ceng)為商(shang)(shang)業(ye)用途，負三、四層(ceng)為停車場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。在(zai)北邊市(shi)民廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的中(zhong)心位(wei)置(zhi)，是(shi)一個規(gui)模較大、設計(ji)巧妙的下(xia)(xia)(xia)沉廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)。下(xia)(xia)(xia)沉部分就(jiu)像在(zai)一片平整的地(di)面上，斜著鏟了一片土，露(lu)出一個天窗(chuang)，地(di)下(xia)(xia)(xia)空(kong)間(jian)的部分商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)裸露(lu)在(zai)天光下(xia)(xia)(xia)。斜坡(po)式的下(xia)(xia)(xia)沉廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)上方(fang)，由天橋連接廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)地(di)面的各個功能區(qu)，使(shi)東風廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)高(gao)低錯落、層(ceng)次分明。下(xia)(xia)(xia)沉廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)吸引地(di)鐵交通(tong)客流(liu)成(cheng)為商(shang)(shang)業(ye)客流(liu)的關鍵(jian)設計(ji)，這個區(qu)域溝通(tong)市(shi)民廣場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、地(di)下(xia)(xia)(xia)商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、地(di)鐵車站，使(shi)游憩人群、商(shang)(shang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)客流(liu)、交通(tong)客流(liu)轉換流(liu)暢(chang)。

專(zhuan)家建議(yi)：下沉廣場(chang)盡管設計得(de)很美(mei)，有(you)(you)小橋流水、長廊扶(fu)梯，但其功能定位還需明確(que)，到(dao)底是(shi)(shi)一條(tiao)景觀軸，還是(shi)(shi)快(kuai)速疏散地(di)下空(kong)間人員的開口，還是(shi)(shi)一個休閑區域，因為(wei)空(kong)間有(you)(you)限(xian)，只能滿足一種(zhong)一部分(fen)功能，定位明確(que)，才能對其設施有(you)(you)明確(que)的取舍。

東(dong)風(feng)廣場CBD地(di)(di)塊(kuai)的(de)地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)四(si)(si)層(ceng)(ceng)空間為整(zheng)體(ti)開發，即北地(di)(di)和南地(di)(di)，包括寶善街的(de)街面下(xia)(xia)(xia)，全部向(xiang)地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)掘進四(si)(si)層(ceng)(ceng)。據概(gai)念(nian)性(xing)設(she)計(ji)圖示，在地(di)(di)塊(kuai)靠(kao)近(jin)盤龍江(jiang)邊，設(she)計(ji)了一(yi)條貫(guan)通東(dong)風(feng)廣場地(di)(di)塊(kuai)南北的(de)地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)車道，靠(kao)東(dong)風(feng)路(lu)和靠(kao)金碧路(lu)各有一(yi)個與地(di)(di)面相接(jie)的(de)出入口，為停靠(kao)在負三層(ceng)(ceng)、負四(si)(si)層(ceng)(ceng)的(de)私家車提(ti)供進出口；在負一(yi)、二層(ceng)(ceng)，各有4-7條地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)走廊(lang)，通往(wang)文化(hua)宮地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)、主(zhu)樓，同時(shi)也(ye)是通向(xiang)地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)商場的(de)主(zhu)通道。在主(zhu)樓地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)的(de)東(dong)邊是一(yi)條與塘(tang)子巷地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)站(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)互通的(de)地(di)(di)道。

專家建(jian)議(yi)：地(di)(di)(di)下空(kong)間設(she)計中欠缺公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)和出(chu)租(zu)(zu)(zu)車(che)的通(tong)道，雖然(ran)地(di)(di)(di)鐵這個最(zui)大容量(liang)的公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)，可以(yi)把(ba)商業客流送(song)來送(song)去，但公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)和出(chu)租(zu)(zu)(zu)車(che)也是(shi)(shi)一(yi)部(bu)分人的需求，把(ba)這兩種公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)安排進地(di)(di)(di)下空(kong)間，減輕地(di)(di)(di)面擁擠(ji)的交(jiao)(jiao)通(tong)有好處(chu)，對公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)在東風廣場是(shi)(shi)始(shi)發、終點還是(shi)(shi)途經，出(chu)租(zu)(zu)(zu)車(che)進出(chu)口如何(he)減少與地(di)(di)(di)面交(jiao)(jiao)通(tong)的交(jiao)(jiao)織(zhi)，都應該考慮(lv)周(zhou)全。

第一高樓

規劃(hua)確定，昆明市最高(gao)的地標(biao)(biao)建(jian)筑(zhu)將布局在東風廣場。地標(biao)(biao)建(jian)筑(zhu)高(gao)度(du)456米，集商(shang)業(ye)、酒店、金融(rong)、貿易、公寓、觀光于(yu)一(yi)(yi)體。這一(yi)(yi)高(gao)度(du)將超過“南(nan)亞之門”的333米。

第(di)一高樓(lou)(lou)的布局(ju)很考究。按照(zhao)規劃，此(ci)樓(lou)(lou)并非孤樓(lou)(lou)，將有(you)輔樓(lou)(lou)1-2座與之呼應(ying)，如(ru)果(guo)主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布局(ju)在東風(feng)廣場中(zhong)軸線上，景觀視線較好；主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)布局(ju)在中(zhong)軸線一側，活動(dong)空間相對較寬。但(dan)3個方(fang)案中(zhong)，主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)都布局(ju)在輔樓(lou)(lou)北(bei)邊(bian)，即從東風(feng)路第(di)一眼看到(dao)的就是主(zhu)塔(ta)樓(lou)(lou)。

據規劃方(fang)面相關(guan)人士介紹，本次公示與新工人文化(hua)宮的“三(san)選(xuan)(xuan)一(yi)”公示一(yi)致，由市民的意(yi)愿來(lai)選(xuan)(xuan)擇確定最后(hou)的方(fang)案。

東風(feng)廣場(chang)地塊的(de)(de)地標式(shi)建(jian)筑，按照公(gong)示，此次概念性設(she)(she)計(ji)采用 “1+1”模式(shi)，即在目前正在拆遷(qian)的(de)(de)寶善(shan)街南(nan)邊(bian)地塊的(de)(de)中間，建(jian)設(she)(she)456米(mi)(mi)(mi)(mi)高的(de)(de)主樓，底座(zuo)(zuo)為(wei)(wei)60米(mi)(mi)(mi)(mi)×60米(mi)(mi)(mi)(mi)。這(zhe)座(zuo)(zuo)塔(ta)(ta)樓，比1999年(nian)建(jian)成(cheng)的(de)(de)149米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)佳華廣場(chang)酒店(dian)、正在建(jian)設(she)(she)的(de)(de)333米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)南(nan)亞之門塔(ta)(ta)樓還(huan)要高，將雄踞昆明市中心廣場(chang)，成(cheng)為(wei)(wei)集(ji)商業、酒店(dian)、金(jin)融、貿易、公(gong)寓、觀光等于(yu)一(yi)(yi)體的(de)(de)城市綜合體，成(cheng)為(wei)(wei)昆明天際線(xian)的(de)(de)頂峰。在主樓的(de)(de)左下(xia)角，設(she)(she)計(ji)為(wei)(wei)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)200米(mi)(mi)(mi)(mi)高的(de)(de)輔樓，底座(zuo)(zuo)30米(mi)(mi)(mi)(mi)×50米(mi)(mi)(mi)(mi)，是(shi)昆明軌道公(gong)司的(de)(de)運行辦公(gong)樓。按照300米(mi)(mi)(mi)(mi)以上塔(ta)(ta)樓地面(mian)以上樓層(ceng)目前造(zao)(zao)價1.1－1.2萬元/平方米(mi)(mi)(mi)(mi)、地下(xia)層(ceng)造(zao)(zao)價0.25萬元/平方米(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)樓造(zao)(zao)價大(da)約是(shi)67.5億元，建(jian)設(she)(she)周期(qi)是(shi)3-5年(nian)。

而在這個寶善街南邊(bian)的地塊上，保留了大地保險公司大樓(lou)、陳香梅故居、天(tian)主教堂，也(ye)是現(xian)代和(he)傳統的結合。

專家建議(yi)：昆(kun)明(ming)主城的(de)CBD區域(yu)主要位于市(shi)中(zhong)心，而東風廣場地塊只是市(shi)中(zhong)心CBD的(de)一(yi)(yi)部分(fen)，這部分(fen)如何(he)與南亞之(zhi)(zhi)門(men)一(yi)(yi)帶相(xiang)(xiang)(xiang)連，像香港的(de)商業繁華區一(yi)(yi)樣，每一(yi)(yi)幢(chuang)商業、辦公樓(lou)宇之(zhi)(zhi)間，都有(you)天(tian)橋或內部通道相(xiang)(xiang)(xiang)連，這才能使(shi)市(shi)中(zhong)心CBD相(xiang)(xiang)(xiang)輔相(xiang)(xiang)(xiang)成。昆(kun)明(ming)市(shi)中(zhong)心CBD各地塊之(zhi)(zhi)間，是通過地下(xia)走廊還是天(tian)橋來連接(jie)，還有(you)每幢(chuang)商業樓(lou)之(zhi)(zhi)間如何(he)便捷互(hu)通，都需事(shi)先規(gui)劃，預留接(jie)口，減少以后相(xiang)(xiang)(xiang)連的(de)成本支(zhi)出。

設計方案

塔樓設計方案A

主塔(ta)(ta)(ta)樓(lou)(lou)加兩(liang)座輔樓(lou)(lou)（1+2）模式(shi)，兩(liang)座輔樓(lou)(lou)分(fen)別高200米和100米。主塔(ta)(ta)(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)地塊(kuai)南(nan)北軸線(xian)上(shang)，將主塔(ta)(ta)(ta)樓(lou)(lou)在(zai)地塊(kuai)內部道(dao)路(lu)北側，兩(liang)個輔樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部道(dao)路(lu)南(nan)部。優點：主塔(ta)(ta)(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)中軸線(xian)上(shang)，氣勢宏大，有利于地標功(gong)(gong)能的實現。缺點：主塔(ta)(ta)(ta)樓(lou)(lou)布置(zhi)在(zai)內部道(dao)路(lu)北側，使(shi)廣場空間與建(jian)筑空間功(gong)(gong)能重(zhong)疊，不利于交通及活(huo)動(dong)的組織。

塔樓設計方案B

主(zhu)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)加一座輔樓(lou)(lou)（1+1）模式(shi)，輔樓(lou)(lou)高度200米。主(zhu)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)南(nan)移(yi)至(zhi)內(nei)部路南(nan)側，騰出(chu)一個功(gong)(gong)能較(jiao)(jiao)純粹的廣場(chang)空間(jian)。優點：建筑空間(jian)與(yu)廣場(chang)空間(jian)功(gong)(gong)能清晰，使得城(cheng)市游憩人群(qun)與(yu)商(shang)務辦公人群(qun)在地面(mian)上交通互不干(gan)擾。缺點：因(yin)主(zhu)塔(ta)(ta)樓(lou)(lou)體(ti)量較(jiao)(jiao)大，南(nan)移(yi)后(hou)與(yu)現(xian)有保(bao)留(liu)建筑之(zhi)間(jian)間(jian)距太近，建筑空間(jian)顯得零(ling)散、擁堵。

塔樓設計方案C

本方(fang)案(an)(an)為(wei)(wei)主(zhu)塔樓(lou)加兩座(zuo)輔樓(lou)（1+2）模式。該方(fang)案(an)(an)內部道路線(xian)形進行(xing)調(diao)整，將(jiang)(jiang)主(zhu)塔樓(lou)位置(zhi)由(you)方(fang)案(an)(an)二位置(zhi)向(xiang)西、北移動，在原地(di)(di)塊(kuai)軸線(xian)位置(zhi)形成一(yi)條(tiao)開敞的(de)視線(xian)廊(lang)道，將(jiang)(jiang)北側震莊歷史街區(qu)(qu)、東風廣場(chang)(chang)及地(di)(di)標(biao)建筑、地(di)(di)塊(kuai)南側區(qu)(qu)域(yu)成為(wei)(wei)一(yi)條(tiao)重要的(de)城市景觀帶。優點：布局較方(fang)案(an)(an)二舒展，同時解決了不同交通的(de)組織問題；在城市中心區(qu)(qu)形成一(yi)條(tiao)南北開敞的(de)視廊(lang)，對城市和市民尤為(wei)(wei)珍貴。缺(que)點：地(di)(di)塊(kuai)內部道路調(diao)整后，將(jiang)(jiang)廣場(chang)(chang)切(qie)割為(wei)(wei)不規(gui)整的(de)用地(di)(di)，對廣場(chang)(chang)的(de)使用有一(yi)定的(de)影響。