云(yun)南鐵路博物館位于昆明市(shi)北京路913號，利用(yong)昆明火(huo)車北站的候車室(shi)建立而成，2004年(nian)開館，主要展示(shi)昆明鐵路發(fa)展歷史(shi)，特別是米軌鐵路文物。
博物(wu)館建(jian)筑(zhu)面積(ji)7963平(ping)方米(mi)，布展面積(ji)5155平(ping)方米(mi)，收(shou)藏(zang)或展示文(wen)物(wu)、文(wen)獻萬余件(jian)(jian)，其(qi)中(zhong)一級(ji)(ji)文(wen)物(wu)8件(jian)(jian)、二級(ji)(ji)文(wen)物(wu)10件(jian)(jian)、三(san)級(ji)(ji)文(wen)物(wu)123件(jian)(jian)。濃縮了云南鐵(tie)路百年(nian)風(feng)雨(yu)歷程。因其(qi)獨特的歷史和(he)文(wen)化價值(zhi)，被命名為(wei)全國(guo)青少年(nian)教育基(ji)(ji)地、全國(guo)鐵(tie)路和(he)云南省愛國(guo)主義教育基(ji)(ji)地以(yi)及(ji)云南省科普教育基(ji)(ji)地。
2017年12月，入選教育部(bu)第一(yi)批(pi)全國中小學(xue)生研學(xue)實踐教育基地、營地名單。
博物館(guan)由南(nan)館(guan)和(he)北館(guan)組成，南(nan)館(guan)以百年滇越(yue)鐵路“云(yun)南(nan)府站”法式古典(dian)建(jian)筑(zhu)為原(yuan)型，北館(guan)為萃取高鐵旅客車站元素的(de)現代建(jian)筑(zhu)，兩館(guan)之(zhi)間貫(guan)連一座鐵路鋼(gang)架橋梁，跨(kua)越(yue)車站的(de)三條(tiao)股道，將(jiang)博物館(guan)與運營中的(de)車站組成一個整體(ti)。
“米其林(lin)”載客膠輪內燃動車組 1914年在滇越鐵路上投入(ru)使用。動車長16米、寬2.6米、高2.9米，車內設軟席座位19個(ge)、硬座24個(ge)，還設有洗(xi)臉間(jian)、衛(wei)生間(jian)、廚餐間(jian)，裝(zhuang)飾(shi)豪華，猶(you)如一個(ge)功能(neng)齊全的(de)流動賓館。
SN型(xing)29號寸軌(gui)蒸(zheng)汽機車(che) 由美國鮑爾溫機車(che)廠(chang)制造，車(che)軸(zhou)排列為0—5—0；車(che)長8米、寬(kuan)2.4米、高(gao)3.15米、自重24.19噸(dun)；附屬煤水(shui)車(che)長7米、寬(kuan)2.4米、高(gao)1.9米、自重6.6噸(dun)。館藏的(de)寸軌(gui)SN型(xing)29號機車(che)于1923年(nian)購進，一直運(yun)用到1990年(nian)12月31日停運(yun)。
寸(cun)軌(gui)行李郵政(zheng)車 由中國漢(han)口(kou)揚子工廠于1919年制造，車號(hao)351。
寸軌木(mu)質客車(che) 個碧石寸軌鐵路(lu)上運營的三等客車(che)，由中國漢口(kou)揚子工(gong)廠(chang)于(yu)1919年制造(zao)，車(che)號241。
寸軌鐵質棚車 由(you)美國(guo)Koppel車廠于(yu)1930年生產，載重(zhong)10噸，車號(hao)451。
寸軌木質敞車(che)(che) 由美國Magor車(che)(che)廠于(yu)1930年生(sheng)產，車(che)(che)號601。
寸軌(gui)木質平(ping)車(che)(che) 由中國漢口揚子工廠于1919年(nian)制(zhi)造，車(che)(che)號701。
寸軌木質棚(peng)車 由法國Decauvllle工廠于(yu)1925年制造，車號(hao)402。
準軌東(dong)風(feng)1型2058號內燃機(ji)車 1973年，中國戚(qi)墅堰(yan)制造，長163.92米(mi)(mi)，寬3.3米(mi)(mi)，高4.775米(mi)(mi)，自重(zhong)118噸，整備重(zhong)量126噸。
米(mi)軌MK51型(xing)蒸汽(qi)機車 法(fa)國(guo)生產(chan)，原型(xing)號MK51型(xing)，1949年后(hou)更名為JF51型(xing)（解放51型(xing)）。
準軌春城號動車組 1999年舉辦(ban)中國昆明(ming)世(shi)界園藝博覽(lan)會(hui)時，作為旅(lv)游列車開行于昆明(ming)-石林之間(jian)。動車長26.125米(mi)，寬3.014米(mi)，高1.134米(mi)，自重53.4噸。
KD55型(xing)米(mi)軌蒸汽(qi)機車 日本(ben)川崎造(zao)船所1897年(nian)制造(zao)的(de)KD55型(xing)蒸汽(qi)機車，車軸排(pai)列方式1-4-0，牽引力(li)16370千克，構造(zao)速(su)度50千米(mi)/小時，機車主車和煤(mei)(mei)水車整備質(zhi)量98.24噸(dun)(dun)，儲(chu)煤(mei)(mei)6噸(dun)(dun)，儲(chu)水13噸(dun)(dun)，機車長(chang)16563毫(hao)米(mi)，寬(kuan)2616毫(hao)米(mi)，高3813毫(hao)米(mi)。
手搖齒輪傳動軌(gui)道車(che) 是(shi)維修和養護(hu)鐵路(lu)線路(lu)的工程(cheng)車(che)，由(you)法國在19世紀生產制造(zao)。
鉗形萬(wan)能表 電工儀表。
機(ji)車曲(qu)拐銷加(jia)工機(ji)
二戰時期，英(ying)國用(yong)1900年中國清政府(fu)賠付的(de)“庚子賠款”購買車(che)床(chuang)等(deng)設備(bei)，用(yong)于支援中國抗戰（史稱中英(ying)庚款）。
莫(mo)林水平(ping)儀 1901年產于法(fa)國。
經緯儀 19世紀產于美國。
鐵路工程測量儀器(qi) 1910年產于法國。
云南(nan)鐵(tie)路(lu)(lu)博物(wu)館坐(zuo)落在昆(kun)明市區南(nan)北(bei)主(zhu)干(gan)道中(zhong)軸線(xian)的北(bei)京路(lu)(lu)上，與昆(kun)明火車北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)同一建筑，處于(yu)昆(kun)明至(zhi)河(he)口(kou)鐵(tie)路(lu)(lu)（史稱滇越鐵(tie)路(lu)(lu)滇段）的起點站(zhan)(zhan)(zhan)，東接火車北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)調(diao)度樓，西鄰北(bei)京路(lu)(lu)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)下穿隧道，南(nan)望環城北(bei)路(lu)(lu)地(di)鐵(tie)2號線(xian)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)換乘站(zhan)(zhan)(zhan)，北(bei)靠聯盟(meng)路(lu)(lu)世(shi)紀俊園小區。
9:00—17:00 (16:00停(ting)止售票) 星(xing)期(qi)一、星(xing)期(qi)二(er)閉(bi)館。
普通票：10元(yuan)/張。
優惠(hui)(hui)票(piao)：5元/張(zhang)（學生持學生證(zheng)、60周歲以上老(lao)年人(ren)(ren)持本人(ren)(ren)身(shen)份證(zheng)和老(lao)年優待證(zheng)、身(shen)高1.2至(zhi)1.4米兒(er)童享(xiang)受優惠(hui)(hui)票(piao)價(jia)）。
公交：可(ke)乘坐3、23、61、71、236到火(huo)車北站下車。
地鐵：2號線到(dao)火(huo)車(che)北站D出口。
初創于1990年4月，前身是開遠火車(che)站候(hou)車(che)室的“云南窄軌鐵路歷史陳列館”。
2003年2月，搬遷(qian)至昆明火車北站擴建為博物館。
2004年12月28日正式對外(wai)開(kai)放。
因受昆明(ming)市城(cheng)市軌道交通施工影響拆除重建，新館于(yu)2014年5月18日開館。
我心明亮 
