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橡膠支座的承載力是多少 橡膠支座的剪切角大小限制是多少

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2025-10-12 評論 0
摘要:橡膠支座作為橋梁、建筑等結構中的關鍵支撐元件,承受著來自上部結構的荷載,并將其傳遞至下部結構,那么橡膠支座的承載力是多少?一般來說,普通橋梁上使用的橡膠支座承載力范圍在20kN到8000kN之間。橡膠支座的剪切角大小限制是多少?下面來了解下。

一、橡膠支座的承載力是多少

橡膠支座的(de)承載(zai)力是指其(qi)在規定的(de)工況下所能承受的(de)最大荷(he)載(zai)。一般來說,橡膠支座的(de)承載(zai)力與以下因素(su)有(you)關:

1、橡膠材料的強度:橡(xiang)(xiang)膠支座采用的(de)橡(xiang)(xiang)膠材料強度越高,其承(cheng)載力就相應提高。

2、支座設計參數:支座(zuo)的設計(ji)參數(shu)(shu)包括支座(zuo)幾何尺(chi)寸、橡膠(jiao)厚度、底(di)板尺(chi)寸等(deng)。這些參數(shu)(shu)的不(bu)同會對支座(zuo)的強度和承載力產(chan)生(sheng)影響。

3、工作狀態:橡(xiang)膠(jiao)支座在使(shi)用過程中(zhong),由(you)于(yu)受(shou)到橋梁(liang)載(zai)荷(he)的變化和氣候溫度的影響,會發生不同程度的變形和老(lao)化。這些都將對其承載(zai)力產生影響。

根據橡膠(jiao)支(zhi)座的不同用途和規(gui)格,其承載(zai)力范(fan)圍(wei)也(ye)有所不同。一般來說,普通橋梁上使用的橡膠(jiao)支(zhi)座承載(zai)力范(fan)圍(wei)在20kN到8000kN之間。具體(ti)承載(zai)力的參(can)數(shu)需要根據實際使用情況進行計算和確認。

二、橡膠支座的剪切角大小限制是多少

根據(ju)《公路橋梁板式橡膠(jiao)支座》(JT/T4-2004)以(yi)及《公路鋼筋混凝(ning)土及預應力混凝(ning)土橋涵設(she)計規范》(JTGD62-2004)的專業規定,橡膠(jiao)支座的剪(jian)切(qie)角(jiao)不應大于(yu)35°。同(tong)時(shi),當計入(ru)制動力時(shi),剪(jian)切(qie)角(jiao)正切(qie)值不大于(yu)0.7,這同(tong)樣推(tui)導出(chu)剪(jian)切(qie)角(jiao)不應超過35°。這一限制是(shi)基于(yu)對橋梁結構安全性和穩定性的綜(zong)合考慮(lv)而設(she)定的。

橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)主要功(gong)能(neng)是將橋梁上部(bu)結構的(de)(de)反力傳遞給墩臺,并能(neng)適應梁體結構所需的(de)(de)變(bian)形,包(bao)括水(shui)平位移及轉(zhuan)角。在(zai)(zai)水(shui)平力的(de)(de)作用下,如橋梁的(de)(de)伸縮等,橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)會發生剪切變(bian)形。這種(zhong)變(bian)形在(zai)(zai)一定程度上是允許(xu)的(de)(de),因(yin)為它能(neng)夠幫助橋梁適應各(ge)種(zhong)外部(bu)因(yin)素引起的(de)(de)位移。然而,過大的(de)(de)剪切變(bian)形可能(neng)會損害支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)性能(neng),進而影響橋梁的(de)(de)整體安全。

當橡膠支座(zuo)的(de)剪切變(bian)形超過規定(ding)限(xian)制時,必須采(cai)取相(xiang)應的(de)處理(li)措施。一種常見的(de)方(fang)法(fa)是頂升梁體結構,以釋放過大(da)的(de)剪切變(bian)形。如果超限(xian)的(de)剪切變(bian)形無(wu)法(fa)恢復,那么就必須更換支座(zuo),以確(que)保橋(qiao)梁的(de)安(an)全運營。

三、橋梁橡膠支座的兩種變形狀態

一般來說橋梁橡膠支座在正(zheng)常使(shi)用的情況下,其(qi)變形(xing)有兩種形(xing)式:一是(shi)剪切變形(xing),再就是(shi)豎向壓縮變形(xing)。

1、剪切變形

剪切(qie)變(bian)形(xing)的(de)(de)發生是(shi)由于橋梁的(de)(de)水平力(li)(橋梁的(de)(de)伸縮等)引起(qi)的(de)(de),變(bian)形(xing)后的(de)(de)形(xing)狀下(xia)圖所示。圖中(zhong)角(jiao)a稱為剪切(qie)角(jiao)。JT/T4-2004《公路橋梁板(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)》中(zhong)規定:支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)切(qie)角(jiao)應(ying)不大于35°。所以在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)使用中(zhong)應(ying)執行(xing)此規定,可根據剪切(qie)量(liang)B來確定;B≦Htan35°=0.7H,如(ru)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高度為63毫(hao)(hao)米(mi),其最大剪切(qie)變(bian)形(xing)不應(ying)大于0.7X63=44毫(hao)(hao)米(mi)。

2、豎向變形

橡膠支座的豎向變形也就是我們常見的支座邊緣外鼓現象,支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起,由于支座內部結構的特殊性,支座在正常的使用情況下會出現豎向壓力變形,當支座在豎向荷載作用時,支座內橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓,而鋼板則保持原狀,所以支座會出現比較均勻的外鼓現象。此屬于橡膠支座的正常變形。

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