芒果视频中国十大惨重铁路事故中国重大火车事故排名中国特大列车事故盘点→MAIGOO生活榜

道路千萬條，安全第一條。鐵路運行運載量大，路程一般較遠，行車時的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領大家了解下中國鐵路重大事故有哪些，例如1981年7月發生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發生的甬溫線重大事故等，都造成了無法挽回的巨大損失。下面一起來看看中國十大慘重鐵路事故盤點名單。

01

1981.7成昆線442次列車墜橋 240死

綜合指數：97.5

02

1997.4.29京廣線榮家灣站列車相撞 126死/230傷

綜合指數(shu)：97.4

03

1978.12.16隴海線楊莊站列車相撞 106死/219傷

綜合(he)指數：96.7

04

1988.1.24昆明至上海80次列車(che)顛覆 88死/202傷

綜合指數(shu)：96.0

05

2008.4.28膠濟線T195撞上5034列車 72死/416傷

綜合指數：95.3

06

1993.7.10京廣線(xian)163撞上(shang)2011列車(che) 40死/48傷

綜合(he)指數(shu)：94.6

07

2011.7.23甬溫線D301追尾D3115 40死/172傷

綜合指數：93.9

08

1988.1.7廣州至西安272次列車(che)火災 34死/30傷

綜合指數(shu)：93.8

09

1988.3.24滬杭外繞線列車相撞 29死/99傷

綜合(he)指(zhi)數：93.1

10

1989.6.26杭州至上海364次列車爆炸 24死/45傷

綜合指數：92.4

中國十大慘重鐵路事故榜中榜，是參(can)考(kao)新聞報道(dao)，依(yi)據遇難人(ren)數(shu)、幸存人(ren)數(shu)、搜救難度、社會(hui)影響、經濟(ji)損(sun)失等多項因素(su)綜合總結得出。榜單僅供參(can)考(kao)，數(shu)據截止至2023年(nian)3月15日，如有疑(yi)問，買(mai)購小編(bian)歡迎大家評論/指(zhi)正。

本榜單僅供參考使用，如果對于該榜單您有更好的建議，請

中國十大火車事故

1、1981.7成昆線442次列車墜橋

240死

成昆鐵路線全線地勢險要，頻發泥石流、滑坡、崩塌、飛石等自然災害。1981年7月9日，烏斯河至尼日的利子依達溝因暴雨而引發特大泥石流，將一百多米長的鐵路大橋沖毀，此時，由格里坪開往成都的442次直快旅客列車奔馳而來，由于通訊中斷，司機不知道大橋已經毀壞，于是一直往前開，最后沖進了空蕩蕩的山谷，多節車廂墜入大渡河，多節車廂傾覆。四川省情網公開數據顯示：此次事故導致240人瞬間失去生命。【詳細>>】

2、1997.4.29京廣線榮家灣站列車相撞

126死/230傷

中國十大慘重鐵路事故之一，1997年4月29日當時由鄭州鐵路局擔當的324次旅客列車（昆明-鄭州），在行至京廣鐵路榮家灣站時，與818次旅客列車（長沙-茶嶺）發生沖撞。事后，官方通報稱，共造成126人死亡，48人重傷，182人輕傷，324次本務機車DF4B-2520報廢，客車報廢11輛、大破3輛、中破1輛、小破1輛，損壞線路415米，直接經濟損失價值人民幣415萬余元。【詳細>>】

3、1978.12.16隴海線楊莊站列車相撞

106死/219傷

1978年12月16日凌晨，西安開往徐州方向的368次列車向東一路急駛，按運行圖規定，該趟火車行至楊莊站要在側線停車6分鐘，等待其它列車通行后再開動。然而該趟列車并沒有停下來，而是以每小時40公里的速度向前沖去。凌晨3時許，南京開往西寧的87次列車呼嘯而來。隨后，368次列車機車攔腰撞上87次列車。事故共造成106人死亡，47人重傷，172人輕傷。【詳細>>】

4、1988.1.24昆明至上海80次列車顛覆

88死/202傷

1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運行至貴昆線且午至鄧家村間，發生顛覆，共造成旅客及鐵路職工88人死亡、62人重傷、140人輕傷。該事故不僅是中國火車重大事故之一，也是外籍旅客傷亡最多的事故之一，造成日本旅客27人死亡、9人重傷、28人輕傷，其中除一名教師外，都是16歲以下的中學生。當時的鐵道部長引咎辭職。

5、2008.4.28膠濟線T195撞上5034列車

72死/416傷

2008年4月28日，膠濟鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成72人死亡、416人受傷。其中T195次是當時的六列“帆船之都·青島”奧運宣傳列車之一。此次事故被認定為人為責任列車事故、中國特大列車事故，據當年“國務院4-28膠濟鐵路特別重大事故調查組”調查的初步結論，造成事故的直接原因是T195次列車超速行駛。【詳細>>】

6、1993.7.10京廣線163撞上2011列車

40死/48傷

中國特大列車事故，1993年7月10日北京開往成都的163次列車，行駛至京廣線新鄉南場至七里營間K608+950處，與正在行駛的2011次貨物列車發生追尾，導致40人死亡、48人受傷。此次事故中，163次列車機車乘務員擅自關閉機車信號和自動停車裝置，且精神不集中，遇黃燈不減速，紅燈不停車，最終以每小時80km/h的速度與正在運行的2011次貨物列車相撞。

7、2011.7.23甬溫線D301追尾D3115

40死/172傷

2011年7月23日，甬溫線浙江省溫州市境內，北京南站開往福州站的D301次列車，與杭州站開往福州南站的D3115次列車，發生追尾事故，共導致六節車廂脫軌，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。作為中國鐵路重大事故代表性案例，該事故在當時引起國家高度重視，成立了專門的事故調查組，處分了54名責任人。【詳細>>】

8、1988.1.7廣州至西安272次列車火災

34死/30傷

1988年1月7日晚，廣州開往西安的272次旅客列車，行駛至湖南郴州地區永興縣境內的馬田墟車站時，第四號車廂因防銹漆泄漏遇火致燃，致使兩節車廂被燒毀，當場燒死34人、燒傷30人，京廣鐵路因此中斷行車46分鐘，造成中國鐵路史上罕見的特大火災。

9、1988.3.24滬杭外繞線列車相撞

29死/99傷

1988年3月24日，上海嘉定封浜鄉（今嘉定區江橋鎮封浜村）匡巷站發生列車正面相撞重大事故。當時南京開往杭州的311次旅客列車，迎面撞上了長沙站開往上海站的208次列車，導致29人死亡、20人重傷、79人輕傷。事故原因是司機違章操作，冒進信號。由于遇難者中有大量來自日本，因此事后中日雙方成立了賠償談判團，雙方進行了多輪談判。【詳細>>】

10、1989.6.26杭州至上海364次列車爆炸

24死/45傷

中國火車重大事故，1989年6月26日杭州開往上海的364次列車，行至松江火車站附近時，第七號車廂發生爆炸，導致24人死亡、11人重傷、34人輕傷。本文CNPP著?。經調查，此次事故由浙江省義烏市佛堂區田心鄉舟墟村農民周文志制造，爆炸時已當場斃命。

其(qi)它的中國火(huo)車事(shi)故：

1980年1月22日長沙至廣州403次列車火災(zai)（22人(ren)死亡/4人(ren)受傷）

1988年1月17日拉(la)濱線438次與1615次列車相撞（19人死亡/76人(ren)受傷）

2008年1月23日膠濟線D59次撞上(shang)施(shi)工(gong)人員（18人死亡(wang)/9人受傷）

1992年3月(yue)21日浙贛線211次與1310次列車相撞(zhuang)（15人死亡/25人受傷）

1971年(nian)12月(yue)7日京廣線 451次與(yu)837次列(lie)車相撞（14人死(si)亡/22人(ren)受傷）

1987年4月(yue)22日濱北(bei)線98次列車(che)爆炸（12人死(si)亡(wang)/44人(ren)受傷）

1889年(nian)3月25日(ri)天津至(zhi)塘沽鐵路(lu)(lu)線火車相撞（中(zhong)國鐵路(lu)(lu)史上第一起慘案）

1999年7月9日京廣線461次列車(che)脫軌（9人死(si)亡/40人受傷）