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基本介紹

奔(ben)馳GL級AMG是基于奔(ben)馳全新(xin)(xin)GL級車型打造，搭載5.5L V8雙渦輪(lun)增壓發動(dong)機，百公里加速僅需4.9秒。全新(xin)(xin)GL63AMG在普通版的(de)GL的(de)基礎上進行優化升(sheng)級，增加了AMG運動(dong)套件，寬(kuan)大(da)的(de)下(xia)導流(liu)板、動(dong)感(gan)銳(rui)利的(de)前大(da)燈組都使整個全新(xin)(xin)GL63AMG處(chu)處(chu)流(liu)露(lu)出(chu)霸(ba)氣，A柱下(xia)邊的(de)“V8 BITURBO”標(biao)識以及尾部帶有AMG標(biao)識的(de)四出(chu)排氣館無不彰(zhang)顯其(qi)卓(zhuo)越(yue)的(de)性能。

產品設計

設計

造(zao)型(xing)設計方(fang)面有一(yi)套更為運動(dong)(dong)的車(che)身包圍套件，12寸超大(da)AMG輪轂，更粗壯的排(pai)氣管(guan)造(zao)型(xing)都是吸(xi)引人(ren)眼球的部分。內(nei)飾(shi)方(fang)面，GL63AMG黑色座椅(yi)搭配(pei)白色縫線，中控臺大(da)量銀色鍍鉻與碳纖維裝飾(shi)板(ban)讓一(yi)切顯(xian)得更加運動(dong)(dong)。

相(xiang)比標準版(ban)(ban)最(zui)大的(de)變化在于車尾增添四出(chu)排氣設計，并配備(bei)AMG五(wu)輻輪(lun)轂。另外，其前后(hou)(hou)杠及包圍一些細(xi)節部(bu)分(fen)也進行了(le)改進和調整。車身(shen)尾部(bu)的(de)變化也十(shi)分(fen)明(ming)(ming)顯，裝備(bei)了(le)帶LED的(de)后(hou)(hou)組合(he)尾燈。整體輪(lun)廓(kuo)和車身(shen)比例看上去與現款GL級車型沒(mei)有明(ming)(ming)顯差異，但更(geng)顯強壯、有力。車身(shen)C柱和D柱之間的(de)距離表明(ming)(ming)GL級 AMG越野車仍將為(wei)(wei)消費者(zhe)提(ti)供(gong)寬敞的(de)載(zai)物(wu)空間，七座版(ban)(ban)本則能為(wei)(wei)后(hou)(hou)排乘(cheng)客提(ti)供(gong)更(geng)高的(de)乘(cheng)坐舒適(shi)型。

特色功能

動力

5.5升V8渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機是車輛的動(dong)力來源(yuan)，最大(da)功率415千瓦，最大(da)扭矩(ju)760牛(niu)米(mi)，配(pei)7擋(dang)自動(dong)變速(su)器，0-96km/h加速(su)時(shi)間4.9秒。如果(guo)與在(zai)國內銷(xiao)量較好的寶馬(ma)X5M相比，奔(ben)馳GL63AMG雖然在(zai)動(dong)力輸出上占據優勢，但(dan)畢竟車身尺寸和重量都更(geng)大(da)，所(suo)以在(zai)加速(su)性(xing)能上還(huan)是和寶馬(ma)X5M有(you)零點(dian)幾秒的輕(qing)微差距。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2014款(kuan) AMG GL

廠(chang)商：梅(mei)賽德斯-AMG

級別：全尺寸(cun)SUV

發動(dong)機(ji)：410kW(5.5L雙(shuang)渦輪增壓(ya))

動力類型：汽油(you)機

變速(su)箱：7擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5146×1982×1850

車身結(jie)構：5門 7座 SUV

上市年份(fen)：2014

最高車(che)速(su)(km/h)：250

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：4.9

工信(xin)部油(you)耗(L/100km)：13

整(zheng)車質保(bao)政(zheng)策：3年不(bu)限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：5146

車寬(mm)：1982

車高(mm)：1850

軸距(ju)(mm)：3075

前輪距(mm)：1665

后輪(lun)距(mm)：1675

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：100

發動機

排(pai)量(liang)(L)：5.5

排量(mL)：5461

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：558

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：410/5250-5750

最大扭矩(Nm/rpm)：760/2000-5000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類(lei)型(xing)：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四驅形式：全時四驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多片(pian)式離合器(qi)

車(che)體結(jie)構：承載(zai)式

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類型：AIRMATIC主(zhu)動(dong)空氣懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：AIRMATIC主動空氣懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式

駐車制動類(lei)型：電子(zi)駐車

前輪胎規格：295/40 R21

后輪胎規格：295/40 R21

備胎：非全尺寸

品牌介紹

始于1886年，全(quan)球領先的汽車(che)制造商，世界500強，德國著(zhu)名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先驅(qu)者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)。1886年(nian)1月，卡爾·本茨發明(ming)了三輪汽(qi)(qi)車(che)，并(bing)獲得(de)專利（專利號：DRP 37435），與此(ci)同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另一位(wei)創始人戈(ge)特利布·戴姆勒(le)(le)也(ye)發明(ming)了四輪汽(qi)(qi)車(che)。從此(ci)，世(shi)界發生(sheng)了改變。1926年(nian)6月，戴姆勒(le)(le)公司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)公司(si)合并(bing)成立了戴姆勒(le)(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)，以(yi)梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽(qi)(qi)車(che)正式出現(xian)，并(bing)從此(ci)以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的汽(qi)(qi)車(che)產品聞名于世(shi)。目(mu)前(qian)，梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為(wei)戴姆勒(le)(le)集團（Daimler AG）旗下(xia)公司(si)。與寶馬(ma)，奧迪(di)并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)”。

自1900年(nian)12月22日戴姆勒(le)汽(qi)車公(gong)司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客(ke)戶獻上了以梅賽德(de)斯（Mercedes）為(wei)品牌的轎車開(kai)始，奔馳汽(qi)車就成為(wei)汽(qi)車工業的楷(kai)模(mo)。

發展歷史

1885和1886年(nian)(nian)，卡(ka)爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)（全名(ming)(ming)為(wei)Karl Friedrich Benz，中(zhong)文名(ming)(ming)卡(ka)爾(er)(er)·弗里(li)德(de)里(li)希·奔(ben)馳(chi)，簡(jian)稱卡(ka)爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)。由于品牌名(ming)(ming)中(zhong)有“奔(ben)馳(chi)”二字，且梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)中(zhong)國官網采用“卡(ka)爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)”的譯(yi)名(ming)(ming)，故現多將其譯(yi)為(wei)“卡(ka)爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)”）與(yu)戈特利布(bu)·戴姆勒制(zhi)造出了(le)各自(zi)的汽(qi)車(che)。1883年(nian)(nian)卡(ka)爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)先起爐(lu)灶，在曼(man)海姆（Mannheim）建立了(le)奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)公司，車(che)標演變(bian)。

戈(ge)特(te)(te)利(li)(li)(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)（Gottlieb Daimler）于1909年(nian)為(wei)三(san)叉星(xing)標志(zhi)(zhi)申請專利(li)(li)(li)權，但奔馳則(ze)(ze)屬于一個(ge)圓形(xing)徽章。戈(ge)特(te)(te)利(li)(li)(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)的(de)(de)(de)標志(zhi)(zhi)來源于戴(dai)姆(mu)勒(le)給(gei)他(ta)(ta)妻子的(de)(de)(de)信，他(ta)(ta)認為(wei)他(ta)(ta)畫在家里房(fang)子上的(de)(de)(de)這顆星(xing)會為(wei)他(ta)(ta)帶來好(hao)運，這顆三(san)叉星(xing)還象征(zheng)著奔馳汽車公司向海陸空(kong)三(san)個(ge)方向發展。1909年(nian)，戈(ge)特(te)(te)利(li)(li)(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)先生為(wei)了紀念他(ta)(ta)的(de)(de)(de)車大批(pi)量(liang)生產，將三(san)叉星(xing)內的(de)(de)(de)齒輪圖(tu)案改為(wei)月桂枝，以(yi)示(shi)勝利(li)(li)(li)。而標志(zhi)(zhi)內的(de)(de)(de)“梅賽(sai)德斯”則(ze)(ze)取自其在奧地利(li)(li)(li)的(de)(de)(de)汽車經銷(xiao)商埃米(mi)爾(er)·耶利(li)(li)(li)內克（Emil Jellinek）美麗(li)女兒的(de)(de)(de)名字。“梅賽(sai)德斯”在西班牙語(yu)中有幸運的(de)(de)(de)含義，可惜這位美女于40歲死于不(bu)幸的(de)(de)(de)婚姻，以(yi)她命(ming)名的(de)(de)(de)做法卻不(bu)脛(jing)而走。

1909年(nian)(nian)6月，戴姆勒汽車公司申請登記了“三叉(cha)星”作為(wei)轎(jiao)車的標(biao)志，象征(zheng)著陸上(shang)(shang)、水上(shang)(shang)和空(kong)中的機械化。1916年(nian)(nian)在它的四周(zhou)加上(shang)(shang)了一個圓圈，圓的上(shang)(shang)方鑲嵌了四個小星，下(xia)面(mian)有Mercedes（梅賽德(de)斯(si)）字樣。

奔馳的標志是Benz外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。