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基本介紹

作為(wei)城(cheng)市SUV的(de)鼻祖（或者說最早提出(chu)城(cheng)市SUV概念），本田(tian)CR-V終(zhong)于迎來(lai)了(le)換代，同時到來(lai)的(de)也包括混(hun)動(dong)(dong)(dong)車型（CR-V銳·混(hun)動(dong)(dong)(dong)）。作為(wei)一款擁(yong)有良好(hao)口碑(bei)的(de)車型，全新CR-V在(zai)銷量方面并不讓人擔心，我更關心是(shi)混(hun)動(dong)(dong)(dong)版本的(de)表現(xian)。本田(tian)技研所給新CR-V銳·混(hun)動(dong)(dong)(dong)帶來(lai)了(le)什么黑科技？與(yu)老款車型比(bi)新車又有哪些變化？

CR-V混動車(che)頭形面結構也比上(shang)一代(dai)的更加立(li)體富有層次感(gan)，同時增加了L型(xing)的LED行車(che)燈，在(zai)內飾方面中控(kong)造型(xing)簡潔古樸(pu)，配(pei)(pei)備(bei)(bei)三幅(fu)多功能(neng)方向盤，實用順手；高配(pei)(pei)車(che)型(xing)還配(pei)(pei)備(bei)(bei)的是(shi)液晶儀表，搭(da)載由2.0L阿特金(jin)森循環自(zi)然吸氣發動機與雙電機組(zu)成的i-MMD混動系統，綜(zong)合(he)最(zui)大功率(lv)為(wei)215馬力。

產品設計

外觀

外觀(guan):CR-V新款造型時尚(shang)動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，網(wang)友(you)評價“本田的(de)新造型加入了歐美元素，更加銳利(li)的(de)設(she)計不如之前(qian)的(de)中庸使(shi)國(guo)人趨之若鶩。

內飾

內飾(shi):內飾(shi)采用(yong)(yong)了本田的(de)家族風(feng)格(ge)，雙色內飾(shi)溫和(he)(he)干凈，三幅方向盤手感不錯，配置比較(jiao)實用(yong)(yong)，用(yong)(yong)料和(he)(he)做工工藝有所提升。

特色功能

特色

國產CR-V，在外形、性(xing)能及主要參(can)數上(shang)和進口的沒什么區別，其配(pei)備的發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)本田新開發(fa)的2.0l雙頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸i-vtec發(fa)動(dong)機(ji)，代表了本田的最新技術。最大功(gong)率是(shi)110kw/6500rpm，最大扭(niu)力(li)是(shi)190n.m/4000rpm，動(dong)力(li)性(xing)及越(yue)野(ye)性(xing)雖不及純正(zheng)的越(yue)野(ye)車，但做(zuo)為一款(kuan)都市用多功(gong)能車其舒適(shi)性(xing)和實用性(xing)是(shi)越(yue)野(ye)車無法(fa)比(bi)擬的。

CR-V將手(shou)(shou)(shou)剎設計(ji)到(dao)了(le)中(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)(de)(de)左(zuo)側，即(ji)所謂(wei)的(de)(de)(de)懷(huai)排(pai)式，不(bu)僅操縱起來方便(bian)了(le)不(bu)少，而(er)且(qie)也使前排(pai)的(de)(de)(de)空間更加(jia)寬闊。中(zhong)控(kong)臺(tai)看上(shang)去簡潔大(da)方，下面(mian)的(de)(de)(de)三個圓形旋鈕包括(kuo)了(le)空調操作的(de)(de)(de)全(quan)部，這些(xie)設計(ji)看上(shang)去有(you)些(xie)奧德賽及(ji)飛度的(de)(de)(de)影子。前扶手(shou)(shou)(shou)摒棄了(le)傳統的(de)(de)(de)中(zhong)央扶手(shou)(shou)(shou)，而(er)是在正副駕(jia)駛位上(shang)各設了(le)一個單獨的(de)(de)(de)扶手(shou)(shou)(shou)，兩個扶手(shou)(shou)(shou)中(zhong)間有(you)兩個杯架，這些(xie)設計(ji)都很(hen)周到(dao)。

CR-V的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)設計很(hen)獨特，前排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)取掉頭枕后可以(yi)放(fang)平，與后排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)形成(cheng)一張(zhang)“床(chuang)”，雖然有(you)點(dian)兒(er)窄，但(dan)還是比較很(hen)舒(shu)服(fu)的(de)。后排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)可以(yi)6/4分折，也(ye)可以(yi)折疊起來推到前排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)后面，為行(xing)李艙留下(xia)更大的(de)空間。在(zai)行(xing)李艙的(de)下(xia)面放(fang)了張(zhang)野餐桌，偶爾野餐時很(hen)實用。

CR-V驅動系統(tong)為雙泵實(shi)時四驅，在正(zheng)常情(qing)況下是兩(liang)前輪驅動，當遇到(dao)有雨(yu)、雪(xue)、沙等惡劣(lie)路面發生前驅動輪松滑時，液(ye)壓(ya)系統(tong)會及時地將扭力向后輪分布實(shi)現四驅，直至路面恢(hui)復正(zheng)常。

在安全(quan)方面，CR-V配備了srs雙安全(quan)氣囊、車門(men)橫梁、前后(hou)3點式elr安全(quan)帶(dai)、安全(quan)帶(dai)提示器及帶(dai)預緊器和(he)負載限制器的座椅安全(quan)系統(tong)等，這一(yi)切都讓(rang)你對該車的安全(quan)充滿了信心。

有人反應CR-V失(shi)去了(le)越野車的(de)(de)個性(xing)，但是別(bie)忘了(le)這正(zheng)是它的(de)(de)個性(xing)所在，越野只是它的(de)(de)業(ye)余任務(wu)。不足之處就(jiu)是方向盤太過纖細，操做過于輕便(bian)，有一種柔弱的(de)(de)感覺，這與它大氣的(de)(de)越野外形不相符。

性能

CR-V建立于(yu)思(si)域的(de)(de)技術平臺，擁(yong)有適中的(de)(de)尺寸(cun)、時髦(mao)靚麗(li)的(de)(de)外形，是一部很全(quan)面(mian)的(de)(de)城市化SUV，當(dang)然越野(ye)對它(ta)來說是次要的(de)(de)。從(cong)第一代CR-V開始，就義(yi)無反顧(gu)地(di)采用(yong)轎車(che)化的(de)(de)車(che)架和(he)四輪獨立懸掛(gua)，這是它(ta)在當(dang)年區別于(yu)主流SUV的(de)(de)最(zui)大(da)特色。日系同級車(che)中罕見的(de)(de)17英寸(cun)225mm寬(kuan)胎，也足以說明新CR-V對“下盤”部分的(de)(de)重(zhong)視。CR-V采用(yong)了新的(de)(de)“DPS雙泵(beng)系統”，不用(yong)等到前輪出現(xian)打滑才有動(dong)力輸送到后(hou)輪，而是在剛(gang)剛(gang)起步、行進中全(quan)力加(jia)速或者(zhe)在濕滑路上行駛時，動(dong)力都(dou)會傳送到后(hou)輪。換言之，它(ta)加(jia)快了兩驅和(he)四驅之間(jian)切換的(de)(de)積極性，比上代更多時候處于(yu)全(quan)時四驅狀態。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名(ming)稱：2019款 2.0L 四驅(qu)凈享版(ban) 國VI

廠商：東風本田

級別：緊湊型SUV

發(fa)動機(ji)(ji)：158kW(2.0L自然吸(xi)氣+電動機(ji)(ji))

動力類型(xing)：油電混動

綜合最大功率(kW)：158

變速箱：E-CVT

長×寬×高(gao)(mm)：4585×1855×1689

車身(shen)結構：5門 5座(zuo) SUV

上(shang)市年(nian)份(fen)：2018

0-100加速時間(s)：9.3

工信部(bu)油耗(L/100km)：5.3

整車質保政(zheng)策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4585

車寬(mm)：1855

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2660

整備質量(liang)(kg)：1716

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：53

發動機

發動(dong)機型號：LFA11

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1993

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金(jin)

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：146

最大功(gong)率(kW/rpm)：107/6200

最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：175/4000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：92號(hao)

供(gong)油方式：多點電噴

環保標(biao)準：國VI

電動機

電動機(ji)最大功率(kW)：135

電(dian)動機最大扭矩(Nm)：315

前電動機(ji)最大功(gong)率(lv)(kW)：135

前電動機最(zui)大扭矩(Nm)：315

電池

電池質保政策：10年或20萬公里

電池(chi)(chi)類型(xing)：鋰(li)離子電池(chi)(chi)

變速箱

變速箱類型：E-CVT

變(bian)速箱名稱：E-CVT無級變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四驅形(xing)式(shi)：適時(shi)四驅

中央差速器結構：多片式離(li)合器

車體結(jie)構：承載式(shi)

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動(dong)助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：多(duo)連(lian)桿(gan)式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車(che)制動類(lei)型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格(ge)：235/60 R18

后輪胎(tai)規格：235/60 R18

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年(nian)日本，大型(xing)摩(mo)托車和汽車生產(chan)商，以生產(chan)自行車助力發動機(ji)起步，汽車安全系統享譽界(jie)(jie)內，世(shi)界(jie)(jie)汽車業的佼佼者。

本(ben)田技研工業株(zhu)式會社成立于1948年，在全球(qiu)29個國家(jia)和(he)地區擁(yong)有130個以上的生產基(ji)地，產品包括摩托(tuo)車，汽車和(he)Life Creation等，除了排在首位的摩托(tuo)車，汽車的產量和(he)規模也都排名(ming)世界十(shi)大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世(shi)界各國為(wei)實現(xian)三個(ge)喜(xi)悅(yue)的(de)目標而積極(ji)地(di)推進事業活動。所謂“三個(ge)喜(xi)悅(yue)”，即“購買的(de)喜(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)”，“制造(zao)的(de)喜(xi)悅(yue)”，也就是說，向用(yong)戶(hu)提供高品質的(de)商(shang)品，并讓用(yong)戶(hu)感到喜(xi)悅(yue)。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。